新疆又一條鐵路開建！少走1000公里！又是一條不輸獨庫的旅遊觀光線路_風聞
西域都护-西域都护官方账号-新疆在地观察家。公众号：西域都护2020-05-17 17:49
4月24日，中鐵第一勘察設計院集團有限公司專家組和拜城縣人民政府，在拜城縣召開協調會，就新建鐵路伊寧至阿克蘇線可行性研究線路的前期勘察設計工作進行對接。
據瞭解，**新建鐵路伊寧至阿克蘇線位於伊犁哈薩克自治州和地區境內。**線路自伊犁州境內的精霍鐵路布列開站精河段引出，向南跨過喀什河、伊犁河後進入烏孫山，以19.9公里長隧道穿越烏孫山至第四師73團、特克斯縣後，向南跨過特克斯河、沿着闊克蘇河進入南天山，以21.8公里長隧道穿越南天山，經拜城縣接入地區境內的南疆鐵路羊塔克庫都克站，**線路全長346.88****公里，**經過的縣（市）主要有伊犁州伊寧縣、鞏留縣、特克斯縣，拜城縣、新和縣，兵團第四師73團，其中伊犁州195公里以上，阿克蘇地區151公里以上。
該線路為新疆環形鐵路網“天山環線”主骨架的組成部分，是連接絲綢之路經濟帶北通道和南通道的紐帶，**建成後，北疆伊犁州、博州與南疆阿克蘇地區、喀什地區、克州、和田地區之間的交通更加便捷，**並可帶動沿線旅遊資源開發。預期貨流密度前期為每年486萬噸，客車每日6對。
**目前伊寧至阿克蘇的列車運行距離約為1600公里，伊阿鐵路建成後，預計鐵路距離600公里，比現有鐵路距離減少1000公里。**將是貫通南北疆最近的一條鐵路通道,對於南北疆旅客、貨物的往來都非常便利,同時對於沿途的資源開發也將帶來契機。
伊阿鐵路建成後，將成為新疆西部地區最便捷的出行方式，將結束伊犁州、阿克蘇地區、沒有鐵路互通的歷史，將結束北疆西部地區乘火車南下必須繞行烏魯木齊、吐魯番的歷史。
鐵路通車後
一路美景根本停不下來
恰西
沒有被開發的處女地，深藏在天山山脈，自古就是達官貴人的消夏之地。蒙語意為薩斯，是“小廟”的意思。據説，當年衞拉特蒙古人在那裏修過一座小廟，主要為喇嘛消夏誦經所用，故而得名。
庫爾德寧
秋去葉似火，春來花滿山。景色迷人，氣象萬千，雄奇中透着秀美，多彩多姿，超凡脱俗，難以筆墨形容。
野核桃溝
鞏留野核桃溝隱藏在伊犁河谷西北部的深山老林裏，這裏生長着一片世界罕有，我國獨有的一片野生核桃林。
特克斯
**特克斯縣城是中國唯一建築完整而又正規的八卦城。**2008年經國務院批准為第四批歷史文化名城。特克斯縣位於天山北麓西部特昭盆地東端是世界上唯一建築完整而又正規的八卦城。
瓊庫什台
瓊庫什台是烏孫道上一個草原遊牧文化活着的“標本”，以其原生態的遊牧環境和遊牧生活方式在2010年獲得國家歷史文化名村的稱號。
喀拉峻草原
喀拉峻草原又被稱為“天上的草原”。它的美在於層次性和原生態，可謂一目五景，雪山、雲杉、峽谷、草原、五色鮮花盡收眼底。
烏孫古道
特克斯曾是西域最大的遊牧古國——烏孫國的所在地。行走在今天的烏孫古道，你仍能想象出當年人聲鼎沸的盛況。
克孜爾千佛洞
克孜爾千佛洞，又稱克孜爾石窟或赫色爾石窟，中國佛教石窟，現有石窟236個，壁畫1萬多平方米。1961年公佈的第一批全國重點文物保護單位之一。
胡楊林
人們誇讚胡楊巨大的生命力是“三個一千年”，即活着一千年不死，死後一千年不倒，倒後一千年不朽。
天山神秘大峽谷
為紅褐色岩石經風雕雨刻而成，峽谷曲徑通幽，別有洞天，山體千姿百態，峯巒直插雲天，溝中有溝，谷中有谷。南天門、幽靈谷、月牙峽、虎牙橋、魔天洞、雄師淚等景觀造型生動，形態逼真。
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