華為今天的遭遇,中國航天20多年前就品嚐到了_風聞
西方朔-2020-05-17 15:35
1999年起除非美國總統特批,美國政府禁止美國製造以及含有受美國 ITAR(國際武器交易規則)控制部件的衞星用中國火箭發射。
也就是説不只是美國製造的衞星,他國製造的衞星若有美國零件,亦不能用中國火箭發射。
導致1999-2005年中國沒有進行任何商業發射活動,現在終於挺過來了。 ¡查看圖片
華為這事兒吧,美國針對中國航天早就是先例,尤其是中國在2003年突破載人航天技術實現三國鼎立之後。
一是臭名昭著的“沃爾夫條款”,二是針對性的ITAR禁運條例。
結果是,嚴禁中美雙方任何官方層面航天交流,嚴禁任何航天科研合作,嚴禁美方接待中方人員,參觀都不行,甚至在美學術會議大量卡簽證。
任何航天產業鏈產品不得出口中國,任何有美國航天器件的航天器不得由中國火箭發射等等。
尤其是最後一部分,美國是個航天大國,世界有哪個國家航天產品會不使用美國零部件呢?
因而,國際空間站合作不會有中國,曾經在國際商業發射市場很火的長征火箭逐漸失去份額,我們即便有限的航天器出口也大都是在軌服務,各類純科學的美方主導任務等,也沒有中國的身影。
當然,結果確實相當艱難了,本來幾代人好不容易把產業做起來,做到世界先進水平,性價比還極高。
結果沒人敢買,無法創匯賺錢,利潤打不開,只靠國家財政投入,也無法給航天人對標國際同行們的待遇。
不過也有一定好處,必須自力更生。比如,現在的新一批航天產品,已經沒有“國產化率”這一説了(因為都是100%),而在突出又實現了多少技術突破。
例如長征五號火箭(抄寫自官媒):“長征五號全面突破了以12項重大關鍵技術為代表的247項關鍵技術,新技術比例幾乎達到100%”。
而隨着產品越做越好,一些科研類任務,反而越來越國際化了。
其他國家獨立做的非整星科學儀器,開始尋求在中國任務上搭載,比如嫦娥三號、四號都搭載了多國科學儀器。
尤其是嫦娥四號,人類航天史上唯一着陸月球背面的航天器,它能不香麼?
天宮2022年建成之後,也會是一個國際級科研平台。
等迎來破局的時刻,那就大放異彩了。
陣痛當然是有的,慢慢熬吧,春天總會來,花也自然會開。收起全文d
