華為今天的遭遇，中國航天20多年前就品嚐到了_風聞
西方朔-2020-05-17 15:35
1999年起除非美國總統特批，美國政府禁止美國製造以及含有受美國 ITAR（國際武器交易規則）控制部件的衞星用中國火箭發射。
也就是説不只是美國製造的衞星，他國製造的衞星若有美國零件，亦不能用中國火箭發射。
導致1999-2005年中國沒有進行任何商業發射活動，現在終於挺過來了。 ¡查看圖片
華為這事兒吧，美國針對中國航天早就是先例，尤其是中國在2003年突破載人航天技術實現三國鼎立之後。
一是臭名昭著的“沃爾夫條款”，二是針對性的ITAR禁運條例。
結果是，嚴禁中美雙方任何官方層面航天交流，嚴禁任何航天科研合作，嚴禁美方接待中方人員，參觀都不行，甚至在美學術會議大量卡簽證。
任何航天產業鏈產品不得出口中國，任何有美國航天器件的航天器不得由中國火箭發射等等。
尤其是最後一部分，美國是個航天大國，世界有哪個國家航天產品會不使用美國零部件呢？
因而，國際空間站合作不會有中國，曾經在國際商業發射市場很火的長征火箭逐漸失去份額，我們即便有限的航天器出口也大都是在軌服務，各類純科學的美方主導任務等，也沒有中國的身影。
當然，結果確實相當艱難了，本來幾代人好不容易把產業做起來，做到世界先進水平，性價比還極高。
結果沒人敢買，無法創匯賺錢，利潤打不開，只靠國家財政投入，也無法給航天人對標國際同行們的待遇。
不過也有一定好處，必須自力更生。比如，現在的新一批航天產品，已經沒有“國產化率”這一説了（因為都是100%），而在突出又實現了多少技術突破。
例如長征五號火箭（抄寫自官媒）：“長征五號全面突破了以12項重大關鍵技術為代表的247項關鍵技術，新技術比例幾乎達到100%”。
而隨着產品越做越好，一些科研類任務，反而越來越國際化了。
其他國家獨立做的非整星科學儀器，開始尋求在中國任務上搭載，比如嫦娥三號、四號都搭載了多國科學儀器。
尤其是嫦娥四號，人類航天史上唯一着陸月球背面的航天器，它能不香麼？
天宮2022年建成之後，也會是一個國際級科研平台。
等迎來破局的時刻，那就大放異彩了。
陣痛當然是有的，慢慢熬吧，春天總會來，花也自然會開。收起全文d
