豐巢收費的背後是順豐不斷嘗試創新業務的尷尬_風聞

**作者：**蔚芮

來源：GPLP犀牛財經（ID:gplpcn）

2020年4月30日，豐巢科技宣佈對存放超過12小時的快遞實行收費。

隨後，豐巢引發了全國人民的聲討。

於是，豐巢不得不道歉，2020年5月15日晚間，豐巢科技發佈聲明，將用户免費保管時長由原來的12小時延長至18小時，超時後每12小時收費0.5元，3元封頂。

在豐巢緊急收費的背後，折射出無論豐巢還是其大股東順豐背後的處境並不樂觀：

2020年4月1日，順豐發佈2020年一季報顯示，在2020年第一季度，順豐營業總收入為335.41億元，同比增長39.59%，然而，歸母淨利潤卻同比下滑28.16%，只有9.07億元。

雖然業務量在公共衞生事件當中實現迅猛增長，然而，其利潤卻大幅下滑，可以説是，增量不增收。

在此背景下，對於投入超50億元的豐巢，順豐如何不着急其盈利難題。

豐巢賺吆喝不賺錢：投入50億  然而營收有限

豐巢科技的全稱是深圳市豐巢科技有限公司。官網介紹，豐巢是一家致力於研發運營面向所有快遞公司、電商物流使用的24小時自助開放平台——“豐巢“智能快遞櫃，以提平台化快遞收寄交互業務的公司，如今，其大股東為順豐。

早在2015年，順豐聯合申通、中通、韻達、普洛斯5家貨運物流快遞公司宣佈投資5億元成立豐巢科技，順豐持股最多，當時持股35%。

只是，後來，在其大量燒錢的背景下，願意玩下去的人越來越少——根據天眼查的數據顯示，2018年5月，申通、中通、韻達相繼退出，2019年普洛斯也退出，原本的註冊資本245038.1677萬元變更成現在的116717.0143萬元。

來源：天眼查

豐巢的單一大股東只有王衞的順豐了。

當然，在投入大量金錢下，豐巢的聲量越來越大：

2018年，豐巢科技的快遞櫃已覆蓋全國100多個城市的75000個社區，用户規模達1.3億+，成為了智能快遞櫃行業的第一位！同年，豐巢科技完成A+輪融資，市場估值達90億元。3年時間成為物流行業獨角獸！

2020年5月5日，豐巢科技宣佈與中郵速遞易合併。

來源：順豐控股公告

2020年，豐巢科技已經在全國佈局了超過17.8萬個網點，豐巢櫃機佔比約44%；中郵速遞易是行業的老二，覆蓋全國79個城市，中郵速遞易櫃機佔比約25%。以此計算，豐巢併購中郵速遞易後，市場份額近70%，進一步鞏固行業第一的位置。

只是雖是行業第一，然而，豐巢科技卻依舊虧損，不得不面對盈利這個難題。

據公開數據，2019年豐巢科技實現營業收入16.14億元，淨利潤虧損7.81億元；2020年一季度未經審計的營業收入為3.34億元，淨利潤虧損2.45億元。從2015年成立截至到2020年一季度末，5年的時間，豐巢科技虧損了20多億元。

由此可見，快遞櫃挺燒錢，成本挺高。

據相關媒體報道，在智能快遞櫃的成本上，一台智能快遞櫃的成本在1.8-6萬元，而進駐社區需要跟物業租地和交管理費。場地租金大概一年的成本在1萬元左右，再加上運維管理費用等，一個快遞櫃一年的投入成本大概超過5萬元，要在全國範圍鋪設10萬個快遞櫃，那就需要約50億元的成本。

面對入不敷出的窘境，為了增加營收，豐巢曾經嘗試過引導打賞、顯示屏廣告等，只是杯水車薪，最後豐巢科技不得不自打耳光，選擇面向消費者收費。

據悉，豐巢海曾向快遞員收費的，後來沒有快遞員使用，當然，這也不是快遞員的剛需，於是，豐巢開始把手伸向C端用户，只是，其實消費者也不是剛需，他們也自此引發了所有消費者的聲討及反感，起碼，豐巢落户小區影響了大家生活，如果不是打着免費的招牌哪個小區讓豐巢入駐？豐巢如今反悔自打耳光，自然引發了消費者的反感。

據瞭解，豐巢科技的快遞櫃向快遞小哥的收費情況是大中小三種單元格，對應收費是0.35元、0.4元、0.45元。

C端，如果加上收件人超時，消費者要付的費用為0.8-1元。

金額是比較小，但是積少成多。按照，一個快遞櫃100個單元格，5%的快遞超時來看，一年下來，光快遞超時收費收入就接近2億元，這也怪不得消費者抵制豐巢這種雙向收費。

豐巢之後  豐食等順豐創新業務能否成功？

公開資料顯示，豐巢是順豐最為成熟的創新業務之一，只是如今，在豐巢面臨消費者全面抵制的背景下，

順豐其他創新業務發展的如何呢？

GPLP犀牛財經且大量梳理及瞭解。

順豐最早嘗試創新業務始於2010年，彼時，順豐嘗試打造一個零售商業帝國，因此開始多番嘗試：

2010年8月，順豐推出“E商圈”；

2011年11月，順豐還獲得“順豐寶”第三方支付牌照；

2012年5月，“順豐優選”上線；

2014年5月，順豐“嘿店”作為O2O的創新企業，開始在全國統一開業。

只是，順豐這些創新業務都沒有成功——據順豐相關財報顯示，2013年-2015年，該部分業務的虧損額分別是1.26億元、6.14億元、8.66億元，累計虧損額為16.06億元。

隨後，在這幾個領域創新遇阻之後，順豐開始在同城快遞及供應鏈領域進行佈局，目前取得了一定成功：

2019年3月，順豐舉辦“順豐敦豪供應鏈中國”發佈會，王衞表示，“今天是順豐發展的一個里程碑，標誌順豐從快遞公司正式進入到供應鏈公司。

據順豐財報顯示，2019年，順豐冷運及醫療業務為50.94億元，同比增長32.54%。

與此同時，2019年，順豐同城宣佈獨立運營，且增長明顯——順豐財報顯示，過去三年，順豐同城急送年複合增長率超過100%，2019年，順豐同城急送業務營收達19.52億元，同比增長96.12%。

在這幾個創新業務正在快速發展的同時，順豐又開始了外賣業務——豐食。

2020年5月順豐同城上線“豐食”外賣平台一事引發業界關注。

關於外賣平台“豐食”，順豐同城雖然對媒體表示，“豐食”目前上線不久，初衷是在疫情期間解決自己企業內部員工的用餐問題，目前僅在順豐內部推行。但事實上，據媒體測試，普通用户也可以在未遇到BUG的前提下，進行下單。

據悉，外賣市場競爭激烈。

據艾媒諮詢數據顯示，2018年美團和餓了麼在一二線城市的競爭更趨激烈，美團外賣份額達51.8%，餓了麼為47.4%，兩者之間的差距進一步縮小。作為外賣行業巨頭，美團點評在上市之前依舊虧損，直至2019年開始扭虧為盈。美團點評發佈2019年財報顯示，總收入975億元，同比增長49.5%；毛利總額323億元，同比增長114.0%；經調整EBITDA及經調整溢利淨額分別為73億元及47億元，2018年同期虧損85.17億元。

那麼豐食能夠成功嗎？

GPLP犀牛財經且拭目以待。