一隻頭盔或將改變電動車行業？_風聞

作者:沈萬三老沈  來源：財經早餐（Femorning)

看不懂了，頭盔忽然開啓暴漲模式。

什麼頭盔？

就是平時都不太當回事的電動車頭盔。

正常情況下，在電商平台，電動車頭盔通常在百元以內。便宜一點的，從20元到30元不等。總之，都不貴。多年以來，頭盔這類安全配件甚至還幹不過加速配件，常年在滯銷的危險邊緣瘋狂試探。

但近日，頭盔銷量忽然暴漲，價格隨之開啓一路上漲模式，暴漲400%都擋不住銷量，商家不得不採取限購措施。

從“你看不起頭盔”到“頭盔看不起你”，一隻小頭盔究竟經歷了什麼？

頭盔“剛需”

當下，頭盔有多火？

據大河報報道，5月16日下午，某店鋪熱賣頭盔價格約為86.4元起，而到了5月17日上午，該款熱賣頭盔已經下架，熱銷第一的頭盔價格為188元起，一夜之間漲了約120元，每款頭盔每人限購5個。同時，限購也成為了大部分頭盔商家的統一行為，商家表示，賣得太好，所以實行限購。

據河南商報報道，一些社區電商也開始賣頭盔了，以鄭州東區某小區為例，一車15萬元的貨，5分鐘就搶完了。

從微博用户反饋來看，各地頭盔的漲價幅度堪稱飆升。有的從79元漲到298元，有的從30元漲到130元，還有的從20元漲到168元。但即使在漲價之下，頭盔銷量也只漲不跌。據21世紀經濟報道消息，來自某網購平台的銷售數據顯示，**排名靠前的商家，近期分別已有12萬人收貨、3.2萬人收貨，**火爆情況可見一斑。

在如此火爆的行情之下，商家開啓了和消費者的博弈模式，甚至不乏“套路”。

比如，就算是已經下單的商家，也不安排發貨，倒逼買家自己退貨。在價格一天一個價的情況下，商家收到退貨後調高價格後再賣。

再比如，在河南省會鄭州，原本不賣頭盔的小商品商户紛紛改行賣頭盔。一時間，出現了賣襪子的、賣紙箱的、賣奶粉的店全部改賣頭盔的奇異現象。

那麼，原本乏人問津的頭盔為什麼忽然火爆？

原因就在於一紙公文。

4月21日，公安部交管局部署“一盔一帶”安全守護行動。如果説，這一4月份開始的行動在當時還未引起全國性的重視，那麼，隨着近日該行動在各地的具體落地，全國陡然掀起一陣“一盔一帶”熱。

**近日，**多地表示，6月1日起，騎摩托車、電動車不戴安全頭盔，開車不使用安全帶將會被嚴查！

以江蘇為例，5月15日，《江蘇省電動自行車管理條例》獲表決通過，標誌着全國首部省級電動自行車管理條例通過。“頭盔”成為了該條例中的亮點之一。駕駛、乘坐電動自行車要佩戴安全頭盔，條例將此前的“鼓勵”變成了“強制”。

浙江緊隨其後。同樣在5月15日，《浙江省電動自行車管理條例》獲表決通過。“頭盔”同樣成為重中之重。《條例》明確規定，電動自行車駕駛人及搭載人應當佩戴安全頭盔；互聯網電動自行車租賃企業應當履行企業主體責任，隨車提供安全頭盔，如果違反將分別面臨20元以上50元以下、2000元以上2萬元以下的罰款。電動車駕乘人員未按照規定佩戴安全頭盔的，由公安機關交通管理部門處警告或者20元以上50元以下罰款。

有電動車車主表示，被抓住一次罰50元，被抓住兩次罰100元，那還不如買一隻頭盔。

在政策驅動下，頭盔陡然成為“剛需”！

有人會問了，這只是短期需求，在滿足了“頭盔剛需”的這一個短期需求之後，頭盔一定還會成為滯銷品吧？

不一定。

有專家甚至認為，一隻頭盔或將改變電動車行業！

短期和長期

（圖源大河網：鄭州交警現場教市民辨別頭盔）

對於“頭盔長期滯銷”的判斷，來源於一個前提：短期內，頭盔產能可以迅速滿足政策驅動下暴漲的“剛需”。

那麼，有沒有想過，如果短期內滿足不了呢？

事實上，頭盔行業目前正面臨無法滿足需求的狀態。

從供應端來看，5月17日，新時代證券發佈研報表示，頭盔企業日常產量2000就屬於大廠，通常不會有很大設備投入和產能冗餘，因此，在“一盔一帶”新政落地之際，頭盔缺口或超2億！

從需求端來看，2019年年底，由中國自行車協會舉辦的“2019中國自行車產業大會”在北京舉行。會上，電動自行車成為關注重點。電動自行車不僅是中國首創，更是從無到有，**目前我國電動自行車社會保有量居世界第一，近3億量！**而這也使中國輕工業成績單格外亮眼，電動自行車在各大細分行業中一騎絕塵，2019年前三季度，電動自行車產量增長20.15%，利潤增長16.92%。

而專家之所以發出“一隻頭盔或將改變電動車行業”的判斷，原因也正在於此。頭盔不僅有2億缺口，更將使電動車行業內的一個多年頑疾無所遁形：超標電動車、未經登記的電動車等“黑車”，這類車主大多數沒有戴頭盔的安全意識，在此次全國性的行動之下，這類車將在徹查駕駛員戴頭盔的同時被徹查。

要知道，這一輪的整治行動是國家級行動，全國交警查電動車的力度會一致增大。此前，對超標車寬鬆管理“蔚然成風”，以後，恐怕不行了。

資本市場對之迅速反應。

5月18日，就在頭盔開啓漲價模式之後的第一個交易日，頭盔概念股應聲大漲。截至當日下午收盤，國立科技、南京聚隆漲停，伊之密、拓斯達、際華集團等大漲。

不得不佩服股民的聰明，就在消費者還在四處搶購頭盔的時候，聰明的股民已經早早行動。南京聚隆的投資者互動平台在5月14日就收到了股民的相關問題，產品是否用於生產普通頭盔，南京聚隆表示可以應用。如果股民隔日買入，過了個週末，一個漲停就已經抓到了。

據新時代證券表示，**目前夏季頭盔價格上漲2到3倍，冬季頭盔價格上漲3到4倍，不少門店日銷量增長10倍。頭盔自動化產業將迎來短期爆發。**頭盔自動化包括乾燥桶、吸料機、注塑機、機牀（開模）、上下料直角座標機器人等。相關公司值得關注。

辯證唯物主義告訴我們，意識對物質具有反作用。以小小的頭盔漲價來説，有人緊急買貨，有人大加批判，有人進貨賣出，有人扎進股市找機會，結果也不盡相同。

看似簡單的一隻小頭盔，折射的卻是眾生百態。

佩戴頭盔，刻不容緩

“一盔一帶”行動的效果立竿見影。

以南京為例，新規實施兩週，南京騎行者的頭盔佩戴率接近80%，與電動自行車有關的交通事故數和受傷人數分別下降44.5%和47.3%。

**但目前，關於電動車頭盔的問題也顯而易見：尚無國家統一的質量標準。**業內人士提醒，不能單純從頭盔材質的厚薄或者重量的大小去判斷一個頭盔質量好壞，建議購買知名品牌的或者摩托車標準頭盔。

老沈認為，儘管頭盔市場出現短期的非理性現象，但“頭盔”的普及和普遍化使用卻是非常必須。

公安部表示，摩托車、電動自行車、小汽車是導致交通事故死亡人數最多的車輛。其中，摩托車、電動自行車駕乘人員死亡事故中，約80%為顱腦損傷致死。正確佩戴安全頭盔、規範使用安全帶能夠將交通事故死亡風險降低60%至70%。

一定有人還會懷疑以上説法。

那麼，請看一張動圖——

2019年6月14日，杭州發生一起2輛電動自行車對撞的事故。其中一方戴着頭盔，還能立即起身；而另一方沒有戴頭盔，當場就倒地不起，一個星期之後，宣告搶救無效死亡。

更多交通事故的發生，證明了佩戴頭盔的重要性。

在長沙公安發佈的一宗交通事故圖中，一輛小汽車和兩輛電動車相撞，戴頭盔的電動車司機摔倒後還能立刻站起來，沒有戴頭盔的電動車司機則倒地不起。

生命重於一切，佩戴頭盔不是兒戲！

頭盔安全，警鐘長鳴。