航班逐漸恢復，這家航司卻開始通知自願申請健康假_風聞
航旅圈-航旅圈官方账号-2020-05-20 18:41
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近日，不少廈航員工收到了公司下發的《關於自願申請健康假的通知》，稱公司決定自即日起至2020年12月31日實行健康假。
通知要求員工根據個人實際情況自主選擇，自願申請，每月申請一次，每次原則上按1個月時間申請，累計天數不超過6個月；公司將根據生產恢復情況適時調整休假時間，休假人員必須按照公司統一要求或各單位工作需要，結束休假，隨時返崗。
如果全月休健康假，那麼當月工資按照員工本人勞動合同履行地政府最新公佈的月最低工資標準執行；如果員工休假期間的月工資不足以支付社會保險，住房公積金，企業年金等個人繳費部分的，不足部分將從員工本人後續收入中扣回。
事實上，廈航並不是第一個通知員工可以申請休假的國內航司。早在今年2月，春秋航空的一線機組們就收到了要求上報個人輪休需求的通知，稱自2月10日開始到4月中旬，預計每位可以連續申請不少於8天的休息（隨疫情變化調整），個人有意願輪休的，可向分佈申請具體輪休日期段，然後由計劃處統一安排。【回顧：自救丨這些航司領導帶頭降薪/拿0薪】
更早些時候，海航系下各航司則是最先啓動輪休方案的，輪休時間主要是根據運力下降的比例，涉及飛行、乘務、航務、地服、銷售、行政等多個崗位，輪休期間不發薪酬，按在崗工作時間計算薪酬，社保、公積金及公司福利正常享受。
不過，近日海航系員工已經收到集團羣發的郵件，稱後續隨着復產率的提升，幹部員工逐步取消輪休，工資將會逐步恢復至疫情前的正常水平。【回顧：驚喜！海航系兩公司提前發工資】
5月以來，國內航班一直是進一步恢復的狀態，其中5月15日民航運輸旅客87.98萬人次，是自疫情後第一次單日運輸旅客量超過去年同期一半以上。【相關：巴菲特清倉航空股，國內五家航司卻説最寒的嚴冬已過去】
然而，廈航卻在此時發佈了關於自願申請健康假的通知，意味着還希望進一步縮減成本，持續把“緊日子”過下去。
對於這一通知，不少廈航員工對航旅圈透露，今年以來，不少員工的到手工資少了一半，主要是佔工資30%-50%的績效部分暫停發放，交通補貼也暫緩，但每天的工作依然是不少，尤其是機關等崗位，預計的確會有人申請健康假。
事實上，根據航班管家的統計，上週國內主要航司的運行情況中，山航的飛機日利用率最高，其次就是廈航，這意味着廈航在這一輪航班恢復中的運行效率並不差。
不過，多家航空公司也對航旅圈透露，儘管目前國內航班在逐漸恢復中，但票價水平並不理想，增班增收不增利。
而根據廈航在相關相關債券網站披露的財報，2020年第一季度實現營業收入46.17億元，同比減少42.70%；歸母淨虧損9.22億元，去年同期為歸母淨利潤5.03億元。這意味着廈航要想在2020年繼續保持連續33年盈利的紀錄，還需要在接下來的半年更加努力的降本增效。【回顧：廈航深航川航祥鵬業績比拼，疫情後虧了多少，手裏還有多少現金？】
其實在上一期航旅圈的3月民航薪資調查中，不少廈航員工對公司還是充滿了信心，有的留言“希望公司可以實現保持34年盈利的小目標”，有的直言“在這種大背景大環境下，公司沒有拖過一分錢，依舊準時發放工資，廈航加油！”【回顧：盤點丨有的拿負數有的仍加薪，各家航司工資發多少？】
不知兩個月過去後，廈航員工們是否依舊信心滿滿？四月/五月的工資情況又如何？