鉅虧59億,減持還債,天齊鋰業這是什麼騷操作?_風聞
记者站-记者站官方账号-国内知名媒体人社群平台2020-05-22 23:03
“看到大盤走勢我氣的渾身發抖,大熱天的全身冷汗,手腳冰涼,這個市場還能不能好了?股民們到底要怎麼活着你們才滿意,眼淚不爭氣的流了下來,A股到處充斥着主力的壓迫,小散們何時才能真正站起來?”
——來自不知名的股民
除稀土永磁板塊略微翻紅之外,今日行情終於全線熄火,上證、深證及創業板指分別收跌1.89%、2.22%、2.52%。而兩市成交量也進一步下縮到5716億,市場情緒一瞬間降到了冰點。
下跌原因除了政策面不及預期外,消息面上也是陰風陣陣。碰到這種利空消息,股民們也是一臉無奈,只能在各大股吧、論壇上靠講雞湯編段子來熬過艱難時期。於是就有人説了,相比起爆雷,這種陰跌下探可温柔太多了。
可不麼,從康美藥業到瑞幸咖啡,再到新城控股和東旭光電,爆雷股可不分國內國外,直接一字跌停,讓你連肉都沒得割。
更陰損的是連環雷,每一批勇敢的接盤俠都會被它無情埋葬, 靠着"隱蔽"、“突發"等特點炸翻無數股海老油條。譬如曾被譽為國內鋰概念第一股的天齊鋰業。
先看看天齊鋰業這連環雷是怎麼爆炸的:
2012年,天齊鋰業開啓了業內稱之為"蛇吞象"的收購方案,並在當年12月發佈定增方案,擬募資40億元收購澳大利亞泰裏森公司51%股權。當時的天齊鋰業總資產僅有12億,淨資產也不過10個億。2014年,通過鉅額槓桿之後,這筆堪稱教科書級的交易還真讓天齊鋰業搞定了。霸氣的手筆直接驚呆了國內一眾小夥伴,紛紛表示對天齊鋰業俯首稱臣。而天齊鋰業也藉助新能源汽車發展的紅利期,營收、淨利、股價和市值一路飆升,成為A股響噹噹的行業巨頭。
2018年,天齊鋰業故技重施,以近260億人民幣的對價,收購了全球三大鹽湖鋰之一的SQM公司23.77%的股權,試圖複製2012年的吞天奇蹟。當然了,當時賬面僅有約50億元的天齊鋰業再度用上了槓桿,而且是極致的槓桿。只不過這一次天齊鋰業卻有點消化不良了。鉅額的收購資金和極端的擴張產能直接吞噬了天齊鋰業所有的現金流,公司財務狀況飛快惡化,“雷"也接踵而至。
但在2019年第三季度報中,天齊鋰業卻預計全年將盈利0.8億至1.2億。這一則超出市場預期的消息迅速提振了信心,加上當時新能源概念的火爆,使得股價一路從20.88元提升至2020年1月4日的最高峯34.78元。
2020年2月2號晚間,在萬千股民忐忑不安等待大A開盤後將有什麼表現時,天齊鋰業悄悄的發佈了2019年業績預告修正公告,將此前披露的預計盈利0.8億至1.2億,大幅度調整為26億至38億。第一個雷就這麼轟然爆炸了。
但是在第二天,千股跌停的慘狀直接將這條消息衝的無影無蹤——反正大家都是跌停,爆雷跌停和恐慌跌停又有什麼區別呢?反倒是第二天,天齊鋰業低開高走,跟隨狂熱的市場情緒一路從跌停板拉昇至上漲4.54%。在隨後的交易日內,天齊鋰業更是跟隨新能源板塊一路上攻,或許有一絲"利空出盡是利好"的因素在,雷不雷的反而沒有股民在乎了。
2月28號晚上,天齊鋰業的2019年業績快報中稱,公司實現總收入48.36億,同比下降22.56%,加上計提減值22.08億,公司非但沒能盈利,反而虧損28.24億。這一回市場可沒那麼狂熱了,短期消化後資金用腳投票,天齊鋰業股價直接腰斬50%以上。
你以為這就結束了?4月29號天齊鋰業的第二顆雷突然降臨,在其正式公佈的2019年年報中稱,公司淨利潤從-28.24億調整為-59.83億,虧損近乎翻倍。
原本以為這下真的就觸底了吧?讓人沒想到的是5月18號晚上,天齊又發公告説,公司控股股東計劃自7月3號之後的半年內,減持公司6%的股份。直接雷的股民七葷八素。
但是説真的,這份減持公告確實有些讓人一言難盡——減持的原因,是為了募集資金,償還股票質押融資,以減緩公司山一般的財務壓力。
這一度讓股民滿嘴黃連,股東因個人情況、因滿足生活而減持股民們尚且可以罵一罵,但是為了償還股票質押融資而減持,又從何罵起呢?更何況在2017年天齊鋰業股價高達65塊的時候,控股方都可都沒有減持一絲一毫啊。
這一套連環雷該怪天齊鋰業嗎?企業在市場上搏殺本身就是一件風險極大的事,試想一下,如果天齊鋰業真的能像消化泰裏森一樣消化掉SQM,那麼掌握着最上游端的天齊鋰業將拿到行業內的絕對話語權,包括定價權和制定標準權。在全球都推動鋰電池新能源車的當下,天齊鋰業又能夠發展到什麼地步?這是僅僅想象就覺得可怕的事。
但不該怪天齊鋰業嗎?從2012年第一次收購開始,它就在加槓桿上越走越遠。但常在河邊站哪有不濕鞋?屢屢以小博大的問題就在,一旦賭錯就是全盤皆輸的結局。可問題是在A股上市十年後,它的命運早已不單獨屬於自己,還屬於背後千千萬萬鮮活的股民。
賭下去,隨時可能灰飛煙滅。不賭下去,則完全看不到未來。就像一個被套的股民那樣,天齊鋰業同樣在割肉與加倉上踟躇至今,也讓公司近20萬股東糾結不已。