接他們回來_風聞

作者：豆腐乳

編輯：養樂多

對於球迷來説，一個好消息是上週末德甲聯賽重開了。

儘管疫情影響，球隊仍然只能空場比賽，看球員在空空蕩蕩的場地上踢球更像是在訓練。但無論如何，終於又有球看了。

歐洲的疫情逐漸被壓制，儘管反彈的危險仍在，但有些國家的第一輪爆發可以説是撐過去了。比如德國的新增確診已經從高峯的日增1萬多例壓制到如今的日增幾百例。

累計確診17萬多人，累計死亡不到八千人，德國已經算是歐洲國家裏防疫的優秀分子了。

如今德甲開賽了，德國人也來找中國商量，部分人員流動可以重開了吧？

據報道，德國商業組織和外交官正想方設法讓在華德企的經理人從德國回到中國，中國政府也正通過德國海外商會和使館為德國經理人提供“快速入境”方案。

德國海外商會可能會組織包機，首個包機航班預計於本月下旬由法蘭克福飛往上海，共有500至1000名德企高管，加上家庭成員共2500人，飛回中國。

而這些德國高管將享受“快速入境”方案，這意味着高管們不必進行兩週隔離。但在出發前48小時，他們必須向中方提交未確診新冠肺炎的健康證明。

這是個新的良好開始。我們之前在《需求還沒恢復》裏提到過**，中韓商務人員入境已經做到互免14天隔離**。18日三星電子副會長李在鎔就視察了西安芯片工廠，評估擴產計劃。

在《需求還沒恢復》裏我預測下一個互免十四天的國家是捷克，現在看來歐洲國家是猜對了，但不是捷克，而是德國。轉念一想也有道理，畢竟德國是個比較大的經濟體，中國和德國的經貿往來更密切。

另一方面，歐盟也在關注中國的“快速入境”方案。歐盟需要決定是否啓動“互惠機制”，允許中國經理人以同樣方式前往歐洲。這意味着，中企高管們進入歐盟也無需隔離。

隨着與各國商務人員交流模式不斷摸索成熟，相信很快中國就能與世界上更多國家建立起成熟的疫情期間商務人員流動機制，所謂“孤立中國”的説法顯然是不完全成立的。

這裏也有個壞消息，就是由於臨近畢業，很多留學生的相關證件已經到期，他們也需要回國。但疫情影響下回國機票難買，尤其是美國。老油條的一個前女友買了5次機票，航班架架臨時取消，活得惶惶不可終日。回不了國焦心是一方面，到時候簽證到期，還會面臨新的問題。

最近中國國際航空公司臨時航班CA996原定於美中時間5月19日下午1:10自休斯敦起飛赴天津。然而該臨時航班延期執行了。

此前，中國於4月11日至5月2日開通專門面向全美中小學留學生的第一輪臨時航班，分4批次共8架次接回在美中小學留學生逾1500人。

還記得中美貿易摩擦期間那艘載着大豆飛速駛向中國的飛馬峯號貨輪嗎？它幾乎成為了貿易摩擦的縮影。而如今，被困住的是人，被困在兩個日趨走向關係破裂的國家之間。原定於5月19日起飛的CA996，將成為這一歷史時刻的標誌了。

既然如今國家外防輸入的壓力減輕了，甚至有餘力接納來自國外的商務人士，那麼接想要回國的海外中國人的速度可以加快了。他們現在在海外面臨困境，更需要祖國的温暖。據報道，之前接在美中小學留學生滿足了西海岸小留學生的需要，還有很多在美中小學留學生在美國東海岸。美國小留學生家長目前仍在焦急等待包機通知中。

參考文獻

又一班美留學生包機或延期 此前一航班推遲一天_政經頻道_財新網 http://china.caixin.com/2020-05-18/101555228.html

德媒: 疫情好轉，數百德企高管將包機回中國--上觀 http://jfdaily.com/news/detail?id=247620

本回完

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