廈門新機場緊張施工，台灣網民竟痛罵“侵門踏户”_風聞

預計2023年投入使用的廈門翔安國際機場，日前成為了台灣網民熱議的焦點。原因是有網民在PTT論壇上曬出了從金門一側遙望機場施工工地的照片，並引發“侵門踏户”的討論。

據台灣媒體報道，一台灣網民在PTT論壇上發帖，分享他在臉書上找到的據信是由金門民眾親自拍下廈門翔安國際機場興建中的照片。正是這張照片，引發了該網民的強烈不滿。

據其介紹，相關照片時從金門馬山官澳一帶的海邊拍攝的。

發帖網民指出，從照片中可以看到，興建中的廈門翔安國際機場與金門金沙鎮的官澳海堤緊緊相貼，這種把機場“直接蓋到金門門口”的做法讓他怒批，“這簡直是侵門踏户”。

有意思的是，發帖網民還提出質疑，“將來如果要擴建，新跑道是不是直接蓋在金門比較快？”

公開資料顯示，廈門翔安國際機場位於福建省廈門市翔安區大嶝街道大嶝島與小嶝島之間，距離廈門市中心距離約28千米。用地規劃46平方公里，其中填海造地約17平方公里。

該機場的飛行區等級為4F級，跑道長度3800米，屬國際最高等級，能滿足空客A380、波音747等大型飛機的起降要求。因此，其功能定位為我國重要的國際機場、區域性樞紐機場、國際貨運口岸機場、兩岸交流門户機場。

根據工期安排，新機場及配套工程有望在2022年底基本建成，隨後在2023年正式投入使用。

島內綠營媒體在報道此事時，雖然沒有大量引用鄉民的酸言酸語，但是卻援引航空領域評論員的觀點指出，廈門翔安國際機場的啓用將會在安全及政治層面、環境生態及經濟發展等層面給台灣地區帶來極大的影響。

此外，綠營媒體的報道還提到，台民航部門曾在2018年表示，兩岸若未事先作出相關協商，會如M503航線一樣對彼此的航空管製造成衝擊。

據查詢，2015年3月29日，中國東南沿海海上飛行航線M503航線正式啓用。2018年1月4日，M503航線北上運行及相關銜接航線開始啓用。相關航線的啓用旨在有效緩解現有航線流量壓力，提升飛行安全水平。

2018年1月31日，在國台辦例行的記者會上，發言人馬曉光在回答媒體記者提問時重申，M503航線運行的精度、安全性以及可靠性，均符合國際民航組織的規範，不存在因為飛行安全而需要協商的問題。

中國大陸民航局也表示，該航線為民航航線，大陸空管部門與台灣方面會保持技術性溝通。

對於廈門翔安國際機場的建設，除了發帖網民無能狂怒外，跟帖的不少網民其實都表示，“恐怕金門人想的和我們不太一樣”、“他們應該會很開心，認為趕緊蓋過來的好”。也有一些網民站在本島立場思考並表示，“其實我們台灣説不定也需要這個機場”。