外交部稱五個一政策合法合理；C919總師建議規劃京滬磁懸浮通道_風聞

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對於美方要求中國航司重新報備飛行計劃，外交部發言人趙立堅今天回應稱，中方反對美方對中方航空公司正常運營的客運航班採取任何可能的干擾或限制。【相關：中美暗戰“五個一”，結局會是什麼？；中美航線爭端到底是怎麼發生的？】

趙立堅表示，3月26日，中方發佈關於疫情防控期間繼續調減國際客運航班量的通知，這是在新冠肺炎疫情特殊時期，為了疫情防控需要，經中國國務院聯防聯控機制批准，由中國民航局按照《中華人民共和國國境衞生檢疫法》等法律要求公佈。這是根據有關規定對國際客運航班運行採取的特殊安排，該措施參照了多個國家做法，對中外各國航空公司一視同仁，公開、公平、透明。

不過據航旅圈瞭解，目前美方並沒有完全禁止中方回國臨時航班的執行。根據飛常準數據統計，自4月份以來，中國各主要航司進一步承擔了接滯留美國的中國留學生回國以及向美國運送醫療防護物資的任務，這使得中美航線航班量呈現明顯回升態勢。

值得一提的是，5月中旬開始，部分日期中美之間甚至每天有兩架次的回國臨時航班，大幅超過各航司“五個一”政策下每週一班的正班班次。

此外，美國交通部在5月22日的通告中稱，中國正在考慮取消3月12日航班時刻表的前提條件，但“前往中國的一條航線一週限飛一班”的“五個一”規定仍將保留。

與此同時，韓國駐華大使張夏成今天表示，受疫情影響往返韓中兩國的航班大幅縮減班次，韓方已向中方提議增加定期航班，目前雙方正在就此協商溝通。張夏成補充道，韓方正就該問題與中國外交部進行協商，並向中國民航局提議交涉，雙方正在協商溝通，雖然不知道何時能出結果，但中方的反應並不消極。

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近日，多名中國公民反映在出境時被美邊境海關執法人員長時間盤問並檢查隨身攜帶的手機、電腦等電子設備，部分人員的電子設備被執法人員暫扣以做進一步檢查。中國駐美國使館提醒在美中國公民特別是留學人員注意瞭解美方出入境有關規定，提高自我保護意識，以免出境時對自己造成不便和損失。

根據美國法律，美邊境海關執法人員有權對所有出入境人員進行檢查，包括查驗其個人信息、出入境目的和攜帶物品等，無須事先申請搜查令。美邊境執法人員無需懷疑即可搜查旅客的手機等電子設備，並可對旅客電子設備進行升級搜查，或暫扣相關電子設備。

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中國駐印度大使館今日發佈通知稱，經外交部會同有關部門統一安排，中國駐印度使領館將在6月初安排5班臨時航班，協助確有困難、急需回國的在印留學生、遊客、臨時商務考察人員等回國，具體購票安排待航空公司通知。

目前駐印大使館已開放擬搭乘臨時航班回國人員的信息登記，登記截止時間為印度時間：2020年5月27日9時（北京時間2020年5月27日11時30分）。

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5月23日，在滬全國人大代表、C919大型客機總設計師吳光輝在全國人大上海代表團審議《政府工作報告》時指出，高速磁懸浮列車具有鮮明的新基建的時代特徵，上海磁懸浮是科技界關注的焦點，是一張靚麗的名片，要抓住機遇，佔領高地。磁懸浮列車的先進性和重要性已經得到普遍認可，多地都在籌劃相關項目，上海最具有這方面的產業條件和人才優勢，要抓緊形成磁浮裝備產業和新的經濟增長點。

他建議，一要加強研發單位與產業巨擘的合作，建設科創平台和新的示範線。二是對現有示範線進行延伸，建設杭州-上海-寧波的磁浮線。三是對上海磁浮示範線進行提速改造。四是要加強宣傳，消除百姓對磁懸浮的誤解。同時，建議中央部委規劃京滬磁懸浮快速通道。

其實早在去年兩會期間，吳光輝就在上海團的小組討論會上強烈建議繼續研究高速磁懸浮，把速度開起來。有其他上海代表在現場表示擔心磁懸浮會影響航空市場，當時吳光輝堅定的表示：“我們各走各的路！航空還有其他的路。”

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“與去年同期相比，目前春秋航空超過95%的國內航班已恢復，客座率也在逐步提高，目前已穩定在75%，在朝着80%的客座率邁進。”這是全國政協委員、春秋航空董事長王煜近日公佈的數據。

根據春秋航空的運營數據公告，截至4月，春秋航空整體旅客運輸量已經恢復至去年同期的50%以上，同比去年的降幅是六家上交所上市航司中最小的。

王煜向航旅圈表示，由於國際航班“五個一”的限制，東北亞航線（春秋航空國際線的主要方向）受影響，公司把運力轉投至國內航線，在換季後增加了47條國內航線。

不過，由於目前疫情仍未結束，除了公商務需求恢復較快，個人旅遊更多還需要低價機票、門票刺激需求。王煜也坦承目前的票價水平相比疫情前還有一定差距。因此，春秋航空也嘗試通過其他方式創收，保證疫情恢復期的收入。此外，春秋航空也在降成本、提內功方面做了更多，詳見：民航復甦第一速：航班量恢復九成、客座率向80%邁進

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民航局副局長李健在兩會期間接受中新網採訪時表示，機場是一個承擔公共運輸的服務場所，過多粉絲擁堵可能會影響機場正常秩序。因此，不建議粉絲在機場大量聚集接送機。

小圈表示大大的支持，無論愛豆在機場還是在劇組，都屬於“非公開場合”，粉絲也要給明星尊重和個人空間，尤其是疫情期間，不聚集，才是保護自己，也是保護他人的舉措。理智追星，才是對喜愛的明星最好的愛。你是否有在機場被飯圈擁堵而登機受影響的經歷？

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5月23日，航空工業集團正式宣佈，我國自主研製的大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機“鯤龍”AG600將於今年下半年在青島開展海上首飛重大試驗。

航空工業介紹，繼2017年陸上首飛，2018年水上首飛成功之後，今年的海上試飛更具挑戰性！各海域風大浪急、大氣環境鹽分高，相較於內陸水面環境更為複雜。我國的水上救援體系和救援設施目前正處於發展過程中，AG600作為用於可以森林滅火、水上/海上救援的大型水陸兩棲飛機，它的早日投入使用也將有效滿足我國應急救援體系和國家自然災害防治體系建設需要。