陳根：深海上演萬米挑戰，揭秘科研“無人區”_風聞

目前已知的全球深度大於6000米的海溝共有37條，這些海溝所在的區域被稱作海鬥深淵，簡稱深淵。海底萬米深淵可謂是科研的“無人區”，然而，隨着人們對深淵展開科學調查，一些認識正在被顛覆。

**3月10日，中科院“探索一號”科考船搭載“深海勇士”號載人潛水器在三亞啓航，執行科考航次任務。**據悉，本航次總目標包括完成“探索一號”為萬米載人潛水器準備的甲板布放回收系統試驗及性能驗證。

全海深載人潛水器又稱萬米載人潛水器。2020年3月，在江蘇無錫的人工水池中，萬米載人潛水器開始全流程水池試驗。所謂全流程水池試驗，即要求潛水器在水池環境中，把將來在海洋中需要檢驗的事情，在水池環境中模擬開展測試，並且培養潛水器和潛航員的出海條件。

全流程水池試驗是潛水器從陸地走向水中的第一步。

然而走向深海並不容易，第一個問題就是海水帶來的高壓。載人潛水器“蛟龍”號在深海要承受巨大水壓，潛水器還要搭載相關人員、一系列科學設施等，在水中完成科考作業，進一步加大了萬米載人潛水器的製造難度。

水池試驗預計將持續到今年6月，之後，萬米載人潛水器將走出實驗室，進入海試階段。在嘗試萬米下潛的終極目標前，潛水器預計將首先開展淺海試驗。

**但萬米載人潛水器無法自己抵達並進行下潛，它需要“搭車”前往。**為確保海試工作順利進行，萬米載人潛水器海試期間，將配有“探索一號”母船以及“探索二號”支持保障母船兩條船舶，累計可以搭乘科考隊員120人。

事實上，現代的科學家們對于海洋的研究還在不斷深入，以至於海洋越潛越深。海底萬米深淵可謂是科研的“無人區”，全海深載人潛水器是“人無我無”的科考裝備。**以深淵進入技術、深淵探測技術為代表的深海技術，代表了當前國際深海工程技術領域的頂級水平。**放眼全球，到訪過萬米深淵的全海深潛水器屈指可數。

海底藴藏了豐富的資源，探索海洋、保護海洋、經略海洋，建設海洋強國，都與深潛密切相關，高技術深潛裝備可以幫助我們更好地繪製深海“藏寶圖”。當然，我們也相信在科技的全備和數次的試驗之後，科考將圓滿完成，給我們帶來驚喜的結果。