外交旗艦：最後一艘051驅逐艦退役，狀態良好，為何海警卻不要？_風聞

作者|  科羅廖夫

來源|  科大工場

最近，中國海軍最後一艘051型導彈驅逐艦“珠海艦”即將退役，目前正在申報省級愛國主義教育基地，擬落户珠海桂山島。退役後的珠海艦將成為海上博物館。“珠海艦”於1992年服役，隸屬於海軍南海艦隊，舷號為166，為051G2型導彈驅逐艦，艦長128.6米，寬12.8米，吃水4.6米。在90年代承載了不少外訪任務，完成過人民海軍成立以來的首次橫跨太平洋航行，是90年代相當活躍的一艘明星驅逐艦。被稱為人民解放軍的“外交旗艦”。

珠海艦是最後一種改進型的051型導彈驅逐艦，裝有海紅旗-7近程艦空導彈系統，16枚鷹擊-83反艦導彈，現代化的三座標雷達和作戰指揮系統，作戰能力即使在當今，也是不落下風。不過，海軍武器的更新迭代太快了，我們在不到20年間更新了051、051B、現代、051C、052B、052C、052D和055等八種主力驅逐艦。這一切，都是持續有錢的緣故。目前，中國海軍除了航母遼寧艦和山東艦，還剩下七艘採用蒸汽輪機動力的水面主力艦，分別是一艘051B型驅逐艦，兩艘051C驅逐艦，和四艘現代級驅逐艦，被網友親切地稱之為“全蒸七子”。

051型旅大級導彈驅逐艦，是中國自行研製建造的第一代國產驅逐艦，是中國艦船工業一個重要里程碑，先後建造服役17艘。該艦標準排水量3250噸，正常排水量3670噸，滿載排水量大於3800噸，裝備2座雙聯裝130毫米艦炮，雙57毫米和37毫米自動高炮，2座三聯裝海鷹一號重型反艦導彈發射裝置。

051型導彈驅逐艦是我國海軍首個配備雷達/光學自動火控系統的軍艦，艦橋上面安裝一座巨大的“黃蜂頭”指揮儀，型號為343型雷達，對驅逐艦大小目標的探測距離30公里以上，跟蹤距離超過20公里，可以自動錄取目標數據，並且傳遞給火控系統。除雷達設備以外，指揮儀上還有一部大型的3米光學測距機。工作原理為雷達測量目標與彈着點水柱，並不斷修正射擊諸元。光學系統作為輔助瞄準設備。雷達後面的巨大球形機構，是光學設備操作員的戰位。343雷達只提供目標艦的方位與距離。如果是對空中目標射擊，則需要光學系統的測定得到高程信息。二戰期間海軍戰列艦的測距機甚至還有10米甚至20米的測距機。軍用光學是一個很頂尖的軍事工業門類，一個大國的軍隊對於光學設備的需求十分巨大。即使在目前，能夠自主設計和生產大型測距機經緯儀等精密光學裝備的國家也不多，地球上估計不超過10個。

051型導彈驅逐艦對標的外國驅逐艦，是蘇聯的56型科特林級導彈驅逐艦和美國基林級驅逐艦。56型科特林級是蘇聯建造的最後一級魚雷火炮驅逐艦，改進型又是蘇聯最第一型導彈驅逐艦。滿載排水量3230噸，使用2台50年代中後期，蘇聯一共建造了32艘56型驅逐艦，包括19艘科特林級，9艘改進型的薩姆科特林級以及4艘基爾丁級。在1957年，蘇聯轉讓給我國大部分56型驅逐艦的圖紙和工藝技術，原計劃在中國建造56型驅逐艦，後因為中蘇關係破裂而終止。051型導彈驅逐艦就是在56型科特林級驅逐艦基礎上研製的，其TB-8型蒸汽輪機，中國引進仿製為453B蒸汽輪機。

美國基林級驅逐艦是二戰末期建造的艦隊級驅逐艦，滿載排水量3480噸，蒸汽輪機動力，是一種艦隊級快速驅逐艦，航速高達32節，排水量和艦體結構以及設計理念都與中國的051旅大級導彈驅逐艦相仿。基林級從1945年到1949年共建造了105艘，從60年代開始陸續改裝為導彈驅逐艦，美國海軍直到80年代初才完全退役。60~70年代期間大量退役的基林級驅逐艦經過改裝後被出售或對外軍援。由於設計合理，工藝質量精湛，基林級直到80年代仍是很多國家或地區海軍的主力艦，別看基林級是二戰末期建造，但改裝為導彈驅逐艦以後，面對中國的051級驅逐艦，毫無壓力。對岸海軍最後一艘基林級923號瀋陽艦，到2006年才退休，服役時間超過了61年，由此可見美國軍艦質量之一流。

051型導彈驅逐艦裝有2台功率72000馬力的453B蒸汽輪機組，最大航速高達32節，有着“大型突擊導彈艇”的綽號。在1975年9月，上海中華造船廠建造的131艦，甚至創造過37.9節的驚人的航速記錄，這速度甚至超過了當時的很多導彈快艇和魚雷的航速，是二戰以後的驅逐艦航速最高紀錄。

有人説，珠海艦的服役期尚不到30年，仍有相當程度的使用潛力，而且051艦的排水量有近4000噸，航速較快，為何不轉給海警使用？其實，在前些年，中國有過這方面的考慮，曾計劃把海軍051型旅大級導彈驅逐艦的其中兩艘（162南寧艦和131南京艦）退役後改裝為海警艦，拆除130毫米雙聯艦炮和反艦導彈，加裝直升機庫和起降平台，保留37毫米艦炮或安裝新型30毫米單人艦炮。改裝後的051型海警驅逐艦，以其32節的最高航速，可以成為世界航速上最快的海警艦。

不過，051型導彈驅逐使用較為複雜的蒸汽輪機，維修保養都不容易，而且啓動耗時較長，需要配備單獨的保障體系，這對於長期使用柴油機動力系統的海警來説，顯得很雞肋。此外，051艦設計於上世紀60年代，艦體結構比較落後，甚至是非封閉的，自持力也很低，不適合長時間的海上巡邏任務。051艦的生活保障也很簡陋，淡水供應量很低，出海期間，連水兵洗澡都要限制。這是051型導彈驅逐艦上的土造集水器，後面有個小哥以及急不可耐的脱光了去洗天然浴，這雨可別突然就停啊，滿身肥皂怎麼辦。051的艦上生活條件十分艱苦，幾乎與19世界英國皇家海軍的風帆戰艦底艙的生活條件差不多。

051驅逐艦甚至沒有餐廳，廚房簡陋，官兵吃飯的地點五花八門，要麼機艙，在住艙，要麼在甲板上放一個大菜盆和一個大飯桶，水兵們蹲着圍一圈吃飯，海風吹來飯菜也冷得差不多了。這些艱苦的條件，絕大多數90後的士兵都沒體驗過，軍艦對他們的印象是航母遼寧艦堪比五星級酒店的飯堂和海鮮自助大餐。

在我國大量建造全新的先進海警艦的時候，似乎沒有必要再搞一套蒸汽輪機的海警艦，所以，051艦退役以後，還是作為博物館發揮餘熱比較好。

也有人説，將幾艘退役後狀態尚好的051型驅逐艦，以一元錢名義價格，贈送給其他友好國家，給他們的小規模海軍當旗艦。當然，重新刷油漆和改裝武器，是要另收費的，為減少地區壓力可改名為“大型突擊導彈艇”。唯一的問題，這些友好國家也未必能看得上051艦，原因也非常簡單，他們玩不轉艦用高速蒸汽輪機，別看051艦上這套453B蒸汽輪機只有二戰末期的水平，但也不是隨便什麼國家都能玩的轉的。

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