在美留學生回不了國，鍋都是民航局的嗎？_風聞

最近，民航局微博評論被大家罵到“自閉”了。

點開民航局置頂微博，下面全都是聲討。

有的人笑裏藏刀挖苦諷刺：

有的人暴躁拍桌開口就懟：

當然也有人曉之以情動之以理：

總之眾説紛紜，十分熱鬧。

現在直接從微博搜索“民航局”，也能看到不少人在口吐芬芳。

事情的起因也不復雜，就是最近快到畢業季了，很多身在國外的留學生到了要回國的時候，但是因為外國疫情目前還極為嚴重，能回來的航班太少，有的人就不太滿意了。

3月26日，國家民航總局發佈了《關於疫情防控期間繼續調減國際客運航班量的通知》。

通知的主要內容，是要求國內的每家航空公司，到任一國家的航線，只能保留1條，且每條航線每週運營班次，不能超過1班；

而外國每家航空公司，到我國的航線，也只能保留1條，每週運營班次不得超過1班。

這個政策就是我們説的“五個一”：一個航空公司、一個國家、一條航線、一週、一個航班。

當初制定政策，是為了疫情控制考慮的：各個機場和周邊酒店爆滿；醫護、防疫人員每天超負荷工作；國外疫情爆發，一旦傳染到剛剛有好轉的國內，又會是一場風暴。

所以，政策下來後，儘管有留學生委屈巴巴，但大多數都表示了理解。

在政策發出後，根據國務院數據，3月29日至4月5日，累計入境國際客運航班112班，其中國內航空公司88班，國外航空公司24班，8天入境旅客2.1萬人左右。

平均下來，一天大概在兩三千人左右，確實有效管控了境外輸入。

然而，最近這段時間，事情的走向開始發生了變化。

因為越來越多的留學生和交換生，因為簽證到期、房子到期、國內馬上就要開學等原因，需要儘快回國。

但由於種種原因，他們買不到票，進退維谷。

這些人瘋狂吐槽民航局的，主要有三個點。

1、由於航班太少，還一動不動就取消，所以他們中的很多人，根本就買不到票：

2、票價太貴，經濟艙都要兩三萬一張，結果沒想到一進去票還顯示售空了，想買也買不到。票都在黃牛手裏，七八萬甚至過10萬的都有，想買也買不起：

3、回港澳台的機票不過幾千塊一張，回國的怎麼那麼貴？印度都派人撤僑了，國家到底還管不管留學生了？

其實，站在留學生的角度來看，這些説法並非沒有道理，我非常能理解：

不是所有的留學生都是富二代，有很多工薪階級的家庭，也拼命工作、攢錢，送自己的孩子出國。買不起高價機票是很正常的。

國內疫情爆發時，他們中不少人還往國內寄了不少物資。

如今，房子和簽證就要到期了，他們再待下去很有可能就要成為黑户了，國內可能還有一堆事等着他們。

加拿大、美國等國家都根據疫情出台了相關的政策，可以申請延期，但有些人申請也會碰到困難。

他們中的很多人感到很焦慮，才有了被拋棄的感覺。

**但我也希望大家能互相體諒一下，留學生不容易，駐外使館的人協調也不容易，國內為了防止二次爆發，一線的防疫人員更不容易，**國家並非放任留學生不管了。

有問題就好好説，都能解決的，不要太焦慮，更不要張口就罵，對解決問題沒有幫助。

比如航班少的問題，其實政府部門也一直在想辦法。

除了“五個一”之外，國家一直都有根據各國情況加的臨時航班，去各國接回留學生。

截至4月17日，東航已經執行3班接運留學生回國的臨時航班，從英國倫敦、美國舊金山等地共計接回544名留學生：

過幾天，6月初，駐印度使館加了5班回國的臨時航班，現在正在讓大家登記：

加拿大本月底，也新增了一班臨時航班，按照使館審定的順序叫人：

英國的臨時航班，更是早早就出發，將未成年留學生都接了回來：

在4月11日至5月2日，我們開通了專門面向全美中小學留學生第一輪臨時航班，總計接回在美中小學留學生逾1500人。

但這種額外航班，現在突然行不通了，中國的包機計劃開始被美國政府卡了。

原定於5月19日中午12:40從芝加哥飛往太原的東航MU7222，將被延期執行，一直沒有被美國政府批准；

本應在5月19日下午從休斯敦飛往天津的航班，也被取消了。

在當天的外交部記者會上，有記者向趙立堅提問，美國這兩次取消的臨時航班是怎麼回事。

趙立堅回答道：“中國有關航空公司擬於近日安排部分臨時航班自美國接回一些確有困難、急需回國的留學人員，但美方未批准相關航班申請。”

“擬搭乘臨時航班的中國留學人員有的並不住在航班出發城市，為了乘機，他們已經退掉了宿舍、住房。臨時航班推遲給這些孩子帶來極大不便。中國駐美使領館已協助予以安排和解決。”

“我們希望美方從人道主義精神出發，儘快為有關接回學生的航班辦妥相關手續，使中國學生能夠順利回國。”

那美國人為什麼要阻止中國加航班運留學生回來呢？

簡單來説就是美國航空公司看見只有中國的航空公司在飛不平衡，他們也想賺錢。

5月22日，美國交通部發布了一個命令控訴我們，説不公平。

怎麼不公平呢？他們説呀，中國之間有《美中民用航空運輸協定》，説要機會均等，互惠互利。

我們中國的“五個一”計劃，規定了每個國家每個航空公司每週只有一趟航班來中國，但採用的是3月12號的航班計劃表。

也就是説，你必須在3月12日還在和中國通航，才有資格算在五個一里面。

但是，美國的航空公司2月初就停飛了來中國的航線。

所以按照3月12日的航班計劃表來，美國所有的航空公司就都被排除在外了。

美國航班連“五個一”政策都不能執行，一架飛機都沒有。

美國現在看我們的航空公司一直在飛，他們也想要恢復航班賺錢，但是不符合我們的規定。

而且，美國這邊的航班到現在都不強制乘客戴口罩，他們措施做得這麼差，我們怎麼放心呢？

總之，我們覺得不復航沒問題，但美國覺得“五個一”不符合公平競爭，規定我們的臨時航班要想飛，就得至少提前30天備案。

就這麼把我們那兩趟航班給卡了，不讓飛。

如果想飛，那就要恢復美國航空公司的飛機，讓美國能夠直航來賺錢。

説句不客氣的，美國這等於是實質上已經把在美國的留學生當人質了，逼迫我們和他們通航。

其實，現在能飛來中國的外國航空公司的航班也很少，因為我們還禁止境外人員入境。

而那些想通航的公司，都規規矩矩地申請。只有美國，看我們不願意，就開始耍流氓。

很多留學生不知道這一層，還以為是國家不讓他們回來。

又有媒體趁機帶節奏，故意把這個矛盾激化，比如我就看到有微博前著名公知在帶節奏，説是中國這邊五個一航班太少，其實把臨時航班給忘了。

在民航局的微博下，一開始許多留學生只是抱怨回國難的現狀。

後來事情越鬧越大，許多網友和部分留學生吵了起來，雙方吵得不可開交。

留學生羣體被莫名其妙被扣上了一個“千里投毒”的帽子。“建設祖國你不行，萬里投毒你最行”。

有少數人言語過激了，開始從貧富差距攻擊：

質疑某些人光給美國開脱找理由：

輿論從和平對線，變成了野區亂鬥，參與討論的網友情緒逐漸失控，雙方都開始了無差別的人身攻擊，隔着大洋開始了一場口嗨嘴炮大戰。

最讓人詫異的是，**吳京的微博躺槍了，遭到了“網暴”，**數千條評論全在讓“戰狼”吳京接留學生回家。

本來一個留學生回國的現實問題，如今變成了一場“大亂鬥”。

甚至有人散佈不實消息，故意讓留學生的焦慮激化：

“五個一”政策其實早在3月底就開始實施了，時隔兩個月如今突然掀起罵戰，根源就是某些媒體説五個一要延遲到十月份：

然而民航局並沒有任何消息明確表示“五個一”要持續到十月。

今天那條“建議因疫情歸國留學生可入學高職高專”，也是有的媒體故意斷章取義帶節奏。

原文中，職高是兜底選項，如果出國留學沒滿一年因為疫情回來了，有意願去職高可以直接入學，如果要轉入本科高校，就要按照插班生考試政策來，通過以後入讀，一年後成績正常再轉成正式學生。

然後還考慮到了把外國高校的學分轉化，以及後續政策調整的問題，可以説很全面了。

但有些媒體故意只放出第一條，故意挑起留學生和國內網友的矛盾帶節奏。

媒體的能力就是這麼強，五個一的消息一出，讓很多之前體諒國家，不打算短期內回國的留學生內心也突然焦慮起來，開始加入到罵戰中。

這個新聞愣是把留學生們變成了這個樣子：

其實，我是支持根據留學生情況適當調整政策的，因為不同國家情況不同，但一切都要以不給我們的防疫人員增加壓力，量力而行為前提，他們已經很辛苦了。

但我堅決不同意某些公知利用這點給美國復航造勢，要求取消五個一完全放開的建議，這是在坑中國。

不要以為接人回來很容易，風聞社區有個網友，經歷過整個回國的全過程。

上飛機前，他也一廂情願地覺得一週一班太少了，結果走了一遍流程之後就明白了。

光一架飛機的人員疏散隔離的工作，就要防疫人員穿齊全套防護服務4、5個小時。

其次，飛機機組人員飛完這一班也要跟着隔離十四天，那麼一個月就要有4組機組成員輪流隔離，擱誰都不願飛這種航班。

還有隔離酒店的事，不是説找到酒店就完了，一趟飛機幾百個人，全都要單獨隔離，還要一大批防疫人員陪着一起做後勤，保證飲食供應、體温測量啥的，還要考慮被隔離者的心裏狀況。

走完這一趟之後，這個網友就理解了為什麼一週就一班飛機，為什麼很難增加航班了。

中國在全世界的留學生有140萬，在美國有40萬。

我看有網友用回國科學家和留學生作比，那我這麼説吧，美國當年的**“回形針行動”，**也就是從戰爭前線運回來1600個德國科學家。

按照現在外國的疫情狀況，哪怕要回國的留學生只有十分之一，也相當於要求中國去深入疫區，連續完成87.5次回形針行動。

如果全部回來，相當於要求中國連續完成4次敦刻爾克大撤退。

更何況留學生並非都在一個地方，而是遍佈全世界，撤退的距離遠得多，行動難度只增不減。

中國已經在努力根據各國情況加航班了，美國這邊非要卡我們的留學生，取消我們的航班，那更是難上加難。

這過程中不可能不出問題的。

留學生在外有困難不否認，但事情總會分輕重緩急。

對於一部分留學生來説，大使館給發健康包，待在家裏遠比長途跋涉回國安全，如果沒有碰到簽證問題，完全沒必要回國。

如果真的簽證到期，延續又籤不上，導致可能惹上法律問題的，多跟當地大使館反應，根據事情的緊迫程度，依次安排回國，我相信是會有結果的。

前段時間中國就安排了航班協助在加拿大的急需回國的留學生回國。

黃牛票和票價過高的問題，可以商量下看有什麼辦法。

航班少的問題明顯鍋在美國，現在他們拿留學生當籌碼，想全面復航賺錢，不管我們的防疫壓力，這不是急就能解決的問題。

總之，多通過正規的途徑聯繫，有困難説出來，大家多溝通，少一點沒有價值的謾罵，國家不會拋棄留學生不管的。

平時多關注下新聞，政策經常會有變化，比如根據3月12日的航班時刻表這個前置條件，最近就在考慮取消，國家會根據實際情況調整的，不要讓自己太焦慮了。

我相信，大部分留學生都是愛國的，大家當然都不希望看到14億人取得的成果付諸東流，有少部分巨嬰在胡亂謾罵，在帶節奏，大部分理性的留學生也會跟我們一起批評這部分人的。

（這個留學生的話能反應留學生主流的看法）

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至於有些人説什麼**“國家放棄留學生”、“戰狼都是假的”、“印度人都能隨意回國”，**在那裏胡亂宣泄情緒，我覺得説得很不妥，我甚至懷疑他們不是真的留學生，是戰狼PTSD故意來帶節奏的。

第一，也門撤僑又不是編出來的，歷次中國遊客在外面碰到海嘯颱風什麼，大使館哪次不是儘快聯繫撤人？都是編出來的？

其次，武漢當初疫情時，全世界都對武漢斷航了，中國總共才幾千例的時候美國就對中國停航了。

外國現在的疫情狀況，比當初武漢嚴重數十倍，中國依然沒有完全封死通道，還在竭盡全力加航班運自己的留學生回來，這怎麼叫“放棄留學生”呢？

廈門昨天1例境外輸入，1例無症狀感染，都是美國回來的留學生，網友們大部分都沒有罵，都在説留學生也不容易，好好隔離觀察，加油鼓勁，也沒見有誰不歡迎留學生回來。

網友們只是不希望大批人員一次性回來，造成二次感染，不是不歡迎留學生回國，只要遵守規定，大家都是歡迎的。

特殊時期，大家都不容易，都相互體諒體諒，哪個當爹當媽的會真的不希望自己的孩子回來呢？

**要搞清楚，以****美國為首的外國集體防疫不力，才是現在種種問題的罪魁禍首，**如果外國能像中國一樣控制住疫情，那早就沒有現在的事了。

阻擋留學生回家的不是民航局的政策，是外國的疫情狀況。

這鍋無論怎麼算，也扣不到中國頭上。

有些媒體出於種種目的亂帶節奏，出了一點問題，就説中國“放棄留學生”，就圍着中國民航局一頓攻擊，而對美國的錯誤視而不見，簡直是顛倒黑白。

**不作為的政府沒人批評，**忙前忙後做了很多事的，反而因為有一點做不到完美就被各種謾罵、吐槽，這樣真的公平嗎？

好人，就得讓人拿槍指着嗎？