德國高速公路不限速，為何事故率遠低於國內？_風聞

世界上最早的封閉式高速公路系統誕生於德國，但目前擁有最長高速公路里程數的是中國，截止到2016年底數據表明，中國擁有超過13萬公里的高速公路。再反觀德國，高速公路總里程不超過13萬公里。

談到了高速公路總里程，再聊一聊交通事故率，目前德國高速公路無法定限速時速，但根據德國每10萬人交通事故死亡率計算，德國每10萬人交通死亡率僅為6.8人，中國是18.8人，美國是12.9人，而中等收入國家10萬人平均死亡率數是18.5人。

那麼，問題來了！為什麼德國高速公路不限速，為何事故率反而很低？中國高速公路限速120Km/h，死亡率反而比德國、美國高？

迴歸德國高速公路不限速問題上，準確地説，其實在低標準、或城區高事故路段會有限速牌示警示。再根據德國統計得到，德國人高速駕駛的平均車速是142km/h，遠高於中國高速限速120時速峯值。

筆者查閲了一些數據，分析了一下，德國高速不限速，但交通死亡率卻遠低於世界平均水平，這説明德國交通管理上有值得我們學習的地方。

例如老生常談的超嚴格的駕照考試系統，還有車輛嚴格執行的定期檢查。以及還有嚴格的罰款制度。

第一點：嚴格的駕照考慮系統

學員不僅和國內一樣參加基本的理論考試，而且他們更注重實際高速駕駛操作練習，在實際高速公路上實操，另外，還要學習基本的急救訓練，最終完全練習要大概6個月的時間。

除此之外，學車考試學費大概要2000美元，相當於人民幣14300多元，這個價格放至國內4000-6000元的考試費，貴了2倍不止，因此增加了學員學車的重視程度。

第二點：實施嚴格的車輛定期檢查制度

在國內，車輛維護保養檢查，車主每年保養的次數是2-3次，因此相比德國每年設定的嚴格的檢查規定，相比國內的更嚴格，這種操作規定有助於排除車輛自身的故障隱患，間接降低車輛的故事發生率。

第三點：嚴格的罰款制度

在德國高速公路上駕駛車輛，沒有限速的束縛，在你看來，可能有了飆車的可能，但是如果沒有與前車保持足夠的車距，將會受到高額罰款，高達450美元，相當於3200多元人民幣，這個懲罰後果放在國內來説，可能會讓你當月工資縮水一半。

總而言之，上面三點保證了德車高速公路非常低的交通事故率，相比國內的情況，如無攝像頭的情況下，可能有人冒險超速駕駛了。再加上德國汽車安全標準與國內有差異，因此也會影響交通事故死亡率，對此，你怎麼看？

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