連接碎片化棲息地 生態廊道為物種繁衍搭起“鵲橋”_風聞

來源：中國科技網   科技日報   作者：喬 地   時間：2020-05-29

原文網址：http://www.stdaily.com/kjrb/kjrbbm/2020-05/29/content_949403.shtml近日，深圳首條用於野生動物保護的生態廊道建成，引發了社會的廣泛關注。

深圳排牙山-七娘山節點生態廊道

圖片來自互聯網

其實，生態廊道在我國並非新鮮事。近些年，秦嶺野生大熊貓頻頻現身、金錢豹帶崽“散步”，原因就是秦嶺隧道附近在2015年就建設了野生動物通道，恢復了秦嶺野生動物棲息版圖；在遼闊的林海雪原，橫貫俄羅斯和我國的東北虎棲息地之間的生態廊道，近日也發現了野生東北虎的新個體。

秦嶺羚牛一家三口通過林區道路下方野生動物通道

秦嶺觀音山國家級自然保護區野生動物通道設置的紅外觸發式自動相機拍攝到的秦嶺羚牛

可能很多人對生態廊道的概念比較陌生，其實，生態廊道指的是各個孤立生態系統之間的通道，可以方便物種擴散、遷移和交換等。

河南省林業局保護處處長卓衞華解釋，由於人類世界的發展，許多野生動物的棲息地變得碎片化或呈塊狀分佈，如同孤島一樣相互不連通。這勢必會導致動物各種羣之間的棲息地相互孤立，種羣得不到交流，使近親繁殖愈發嚴重，最終導致物種退化甚至滅絕。

河南省鄭州市野生動物保護協會工作人員林斌説，不少人認為，世界上許多珍貴的瀕危動物面臨的巨大問題是盜獵盜殺，“其實更嚴重的是近親繁殖”。

統計顯示，目前世界上僅存的600多隻亞洲獅，全都是1908年人類捕捉飼養的13只亞洲獅的後代，如今它們的體型大不如前。

專家認為，生態廊道能將各自孤立的棲息地連通起來，野生動物通過這些廊道串門溝通，進而交配繁衍。一旦走廊範圍擴大，棲息地擴大，就能很好地避免近親繁殖。

河南省林業勘探設計院研究員王萬里介紹，除了天然形成的生態廊道外，更為常見的就是人造廊道。所謂人造廊道，就是根據當地生物多樣性特質，人為打造的適宜野生動物棲息的環境。它在更多情況下疊加天然廊道而成。

例如秦嶺大熊貓走廊帶，就採用人工生態通道工程連通公路兩側大熊貓自然生境；在大熊貓走廊帶公路兩側及林中空地，栽植大熊貓主食竹種秦嶺箭竹，同時開展植被修復，增加大熊貓食源，逐漸消除大熊貓棲息地的碎片化，促進大熊貓種羣的發展壯大。

據瞭解，生態廊道建設完成後，工作人員還將應用各種技術手段來監測動物的活動情況。此前最為常見的是通過野外高清紅外攝像機進行攝像監測，近年來，人工智能、衞星遙感等新技術也開始加入其中。如2019年，阿里雲和桃花源生態保護基金會開發了“野生動物AI識別系統”。程序員只要向AI系統“投餵”大量的野生動物圖像，機器就會找出其中規律，從而學會辨別物種，分析野生動物行為。

此外，專家們也在嘗試將太陽能無人機航測技術等手段，以及基於物聯網、區塊鏈等技術的動物溯源系統，應用到對生態廊道的科研監測中。除監測動物外，監測系統還可以對人、車輛等進行分析。