印度洋又不是印度的，中國航母憑什麼不能去？_風聞

中印關係最近着實緊張，邊境不大不小的摩擦也出現了幾起，一度傳出“印度邊防軍被中國繳械”傳聞。

沒準兒還捱了解放軍幾腳。

▲名場面班公湖飛踹

於是，印度官員又開始焦慮了。

近期，印度國防部長秘書阿賈伊·庫馬爾説，繼南中國海之後，印度洋地區正成為新的活動焦點，印度需要加強安全防範，需要建設強大的海軍和空中力量，來保障印度洋戰略！

既然要加強安全防範，自然要找個“敵人”出來。

巴基斯坦太弱，看不上。

美國太強，惹不起。

然後，就只剩下中國了。

庫馬爾在提到印度要發展海洋藍色產業的時候就提到了中國，説中國是這方面的行家。

言外之意就是中國可能會侵害到印度的海洋利益。

再加上這些年中國海軍艦艇在印度洋的頻繁活動，讓印度官員極度不適。

於是就有官員表態了：

隨着中國人民解放軍海軍不斷迅速擴大活動覆蓋範圍，中國第一艘航母編隊在印度洋該地區保持長期存在只是時間問題。

01.

印度對於中國海軍敏感，也不是這段時間才有的。

自從中國海軍開始到亞丁灣護航，印度就對出現在印度洋的中國海軍起了戒心，隨着中國海軍的優勢越來越大，印度對中國海軍的戒心也就越來越強烈了。

當年為了監控印度洋上的中國航線，也為了對付在印度洋活動的中國潛艇，印度耗費30多億美元從美國購買了12架P-8I海上巡邏機。

如今，印度準備再買10架，用印媒的話説，是為了對付中國的戰略核潛艇。

今年1月20日，印度空軍在泰米爾納德邦組建了一個蘇-30MKI戰鬥機中隊——第222“虎鯊”中隊。

這是印度空軍組建的第12個蘇-30MKI戰鬥機中隊，也是印軍在本國南部地區的第一支蘇-30中隊，更是印度第一支配備了“布拉莫斯-A”超音速空艦導彈的蘇-30中隊！

多年來，印度陸軍和空軍的重心都集中在中北部地區，印度南部空虛得很。

在第222中隊組建之前，印軍在南方地區只有一個裝備LCA“光輝”戰鬥機的第45中隊，基本就是個擺設。

在咱們的“山東”號航母服役不到一個月後，印度突然在南部地區部署一支蘇-30中隊，並且還配備了“布拉莫斯-A”空艦導彈，其間是否有聯繫，讓人浮想聯翩。

▲2019年12月17日，“山東”號航母服役

這就是如今的印度海軍，像防賊一樣防着中國海軍。

這也不怪他們如此緊張，因為我們的航母編隊正如那位印度官員所説，早已具備了常駐印度洋的實力。

02.

以咱們的第一艘航母“遼寧”號為例，已經多次南下進行遠洋訓練，西太平洋也去過好幾回。

2019年6月，“遼寧”號甚至跑到了關島附近海域，然後繞着菲律賓進入了南海。

這一次遠航，“遼寧”號航程超過了6000公里！

▲ （圖源：新浪軍事）

這個路線是網友們推算的，量的都是直線，也沒有算上從南海返回母港的航程，綜合算來，這一趟“遼寧”號編隊的航程至少超過了7000公里，甚至8000公里。

這都是實實在在的航母編隊遠航訓練的經驗！

在遠洋中闖蕩的經驗多了，去了陌生的遠洋，也就能得心應手！

當然，“遼寧”號航母作為常規動力航母，能跑多遠，與油料有着直接的關係。

為了讓航母跑得更遠，跑得更久，中國海軍專門建造了兩艘4萬噸級的901型綜合補給艦。

今年4月，“遼寧”號南下西太和南海的時候，伴隨行動的補給艦就是901大補的首艦——965“呼倫湖”號。

今年年初，直接跑到了西半球的161遠航訓練編隊，則是901大補的“老二”——967“查干湖”號執行的伴隨保障（捕魚）任務。

161編隊出航41天，航行14000多海里，中途沒有停靠任何港口，全靠“查干湖”號補給艦保障各類補給。

901型綜合補給艦的“奶水”之多，保障能力之強，可見一斑！

▲感受一下901大補的龐大身軀（為數不多的幾張大氣一些的圖）

除了兩艘901型外，中國海軍還有10艘903/903A型綜合補給艦。

這款兩萬多噸的補給艦為大型航母提供補給保障困難了些，但可以為護航艦艇提供油水保障，以提升整個航母編隊的持久活動能力。

至於航母的護航艦艇，就更不缺了。

從2008年年底至今，中國已經向印度洋西北端的亞丁灣派出了35批護航編隊，從053H3護衞艦到最新的052D驅逐艦，中國海軍的主力驅逐艦和護衞艦幾乎都去亞丁灣刷過經驗。

▲052D驅逐艦開始成為護航編隊的新“常客”

並且，每一批護航編隊不是執行完了三四個月的護航任務就直接回國，護航任務結束後，編隊還會執行出訪、聯演等任務，出門一趟基本都是六七個月。

2015年4月起航的第20批護航編隊在完成了4個月的護航任務後，直接轉入環球訪問任務，回國的時候已經是2016年2月，歷時10個月，航程超過52000海里，能繞地球兩圈！

可以説，中國航母的“帶刀護衞”們擁有着更豐富的遠航經驗，陪着航母去印度洋長期部署完全沒有問題，説不定還能給航母上的官兵傳授點經驗。

美國航母海外部署期間，經常會到他國港口休整，這樣的停靠既能補充食物，也可以讓官兵們短暫休整，維持軍心士氣。

▲美國航母以前經常來香港停靠休整

這個條件，中國海軍航母同樣具備。

在印度洋，中國有目前唯一的海外保障基地——吉布提基地。當然，吉布提建設中的碼頭小了點，可能容納不下“遼寧”號這樣的大傢伙。

不過，印度洋沿岸的巴基斯坦、孟加拉國、斯里蘭卡、坦桑尼亞都是中國的傳統友好國家，想想咱們的核潛艇、潛艇都能停靠，航母停靠一下自然也沒有問題了。

03.

能力具備，那中國航母有前往印度洋執勤的需求嗎？

在小兵兵看來，這個需求不僅有，而且很強烈！

海權論創始人馬漢曾説過：誰控制了印度洋，誰就控制了亞洲！

中國當然沒有控制亞洲的野心，但印度洋卻關乎着中國的國家安全！

中國是能源進口大國，每年需要從海外進口大量的石油、天然氣。

其中從中東、非洲、委內瑞拉進口的油氣都是海運回國的，而海運路線大多數必經印度洋！

不只是能源運輸，中國與南亞、中東、非洲、歐洲的海貿，也必須經過印度洋！

如果印度洋航線被切斷，對於中國的影響將極為恐怖！

作為印度洋周邊實力最強的國家，印度對印度洋一直有着極大的野心。

早在20世紀60年代末，英國從蘇伊士運河以東撤出時，印度領導人就叫囂：由印度來填補這一“力量真空”，並由印度對印度洋負全責！

與之相對應的是印度海軍戰略的不斷調整，從建國初期的“近海防禦”，到後來的“區域控制”，再到現在的“遠洋延伸”。

這些年，印度一直在圖謀着他的野心：將印度洋變成印度的洋！

好巧不巧，中國海上運輸線正好處在印度人的野心之中，這是極為危險的，尤其是兩國存在領土爭端、印度又將中國視為主要競爭對手的情況下。

為了保護我們的海上生命線，中國海軍有責任、也完全有必要在印度洋實現軍力常駐！

航母戰鬥羣是現代海軍中唯一可以真正做到“攻防兼備”的編隊，如果中國海軍能夠實現在印度洋常駐一支航母編隊，對於震懾印度的野心，對於保障中國的海上運輸線安全，將極為有利。

其次，如今中國在海外的投資越來越多，在海外工作的國人也越來越多，這也意味着他們遭遇風險的概率在增加。

當年利比亞和也門就是活生生的例子。

撤僑這種事情雖然用不着航母出馬，但一支航母戰鬥羣部署於印度洋的話，可以極大提升中國處理印度洋周邊突發事件的能力，更好地保護海外企業和公民的安全和權益！

▲《戰狼2》中的這個場景真是讓人熱血沸騰

航母不是宅男，也不是專門為南海而造的戰艦，廣闊的大洋都是它的舞台。

印度洋，054A護衞艦都能長期執勤的海域，六萬噸級的航母自然更加沒問題。

小兵兵甚至覺得，將來有條件了，大西洋也該走走，畢竟，只有走得遠了，走得多了，那才是真正的遠洋海軍！

▲中國海軍在風雪中穿越麥哲倫海峽

尾聲：

其實，印度官員的擔憂，不只是中國海軍在印度洋的活動越來越頻繁，中國對印度洋的需求越來越強烈，還要怪自家船廠不爭氣！

本來吧，印度首艘國產航母“維克蘭特”號是準備在今年4月份進行首次海試的，船廠甚至做了倒計時的展板……

結果嘛，又雙叒叕延期了！

從近期流出來的“維克蘭特”號航母的照片看，它的外觀似乎還是老樣子，艦島上的雷達還是沒裝。

小兵兵就納悶了：這麼久了船廠都在忙嘛！

再考慮到新冠疫情的影響，“維克蘭特”號航母今年能不能海試都要打個大大的問號。

想當初，“維克蘭特”號開工的時候，中國的“遼寧”號還沒服役。

如今，中國自行設計建造的“山東”號都已經服役了，“維克蘭特”號卻還沒有進行第一次海試，印度官員能不急嗎？

當然，還有更急的↓↓↓

5月18日，江南造船廠出塢了一個大型浮動船塢，這個長250米、寬60米、最大可以承載32000噸船舶分段的大傢伙……是幹啥用的呢？

是幫俄羅斯大兄弟修航母？

還是……

參考資料：環球時報：印官員：中國派航母來印度洋只是時間問題