一支強大空軍有多少燒錢？_風聞

作者|  科羅廖夫

來源|  科大工場

很多國家都想夢擁有一支強大的空軍，最好裝備數百架戰略轟炸機，幾千架先進戰鬥機然後預警機、加油機什麼的都配備齊全。一支強大空軍的基礎，就是數量眾多的各類先進戰機，這就要求一個國家擁有雄厚的財力。發展強大空軍，沒錢根本玩不轉很顯然，很多國家達不到這種要求。

例如阿根廷，在上世紀40至60年代，阿根廷是南美洲第一強國、世界十大新興工業國之一、世界十大富裕國之一。工業技術水平在拉美國家名列第一，重工業很強大，航空工業居於拉美領先水平，能組裝生產軍用噴氣機，大型運輸機、直升機。上世紀80年代以前，阿根廷擁有一支在南美領先的空軍，當時阿根廷甚至與美國麥道和德國道尼爾公司合作搞了一個SAIA90戰鬥機方案，幾乎就是F/A-18的技術升級版，採用了一定的隱身設計，阿根廷曾自豪的稱其為世界上“繼美國F-22後第二種開始研製的第四代戰鬥機”。後來阿根廷瞎折騰，悲劇了，從發達國家淪落到發展中國家。近些年由於財政日益萎縮，居然連噴氣式戰鬥機都用不起了，目前只剩下幾十架飛機，其中大多數是IA-58普卡拉雙發渦輪螺旋槳攻擊機，實力還比不上擁有一百多架農業機的黑龍江農墾北大荒通用航空公司。

建設一支強大空軍的燒錢程度，外人其實是很難想象的，拋開先進戰機的採購裝備費用、飛行員培養訓練費用、機場建設費用這些鉅額支出不談，僅僅是戰機飛行一個小時運營成本，就足以令很多不瞭解內情的人感到震驚。那麼，戰機飛行一個小時的成本究竟有多高呢？下面就以美軍戰機為例來一探究竟。

首先需要説明的是，下面説到的戰機飛行一個小時的成本主要分為兩部分。第一部分就是戰機本身的成本，包括日常損耗材料、燃油、地面維護、折舊等費用成本，這些成本支出是大家能夠理解的。第二部分就是飛行員這些空勤人員的工資、津貼等費用，這可能是很多人沒有注意到的。可不要小看空勤人員的工資成本，對於機上空勤人員眾多的大型特種飛機，例如預警機、指揮機、偵察機等戰機來説，空勤人員工資支出可是佔了大頭的呢！

根據美軍在2019年公佈的最新數據，F-22A隱身戰機的每小時飛行成本為36543美元，是美軍所有戰鬥機中最貴的，很可能也是全球戰鬥機中最貴的。這是因為F-22A誕生服役比較久了，已經步入服役中後期，維護零部件成本高，也越來越多小毛病。特別是受當初技術水平限制，它的隱身塗料日常維護比較複雜，耗時耗力更耗錢。看來F-22A想要敢為天下先，自然免不了要付出不小的金錢代價。

F-35A/B/C這三款隱身戰機的每小時飛行成本顯然低不少，其中F-35A的最低，只有17789美元，F-35B/C要高一些，但也不過是23000美元左右，總的來説要比F-22A“猛禽”的36000多美元低不少。可能不少人認為這個價格水平還是比較高，我們可以通過對比來説明它的水平。

美空軍主力非隱身戰機F-15C的每小時飛行成本是21000多美元，美海軍主力艦載戰鬥機F/A-18E“超級大黃蜂”是12000美元。可以看到，F-35A的費用竟然要比F-15C更低一些，F-35B/C也只是高出一點點。總的來看，F-35A/B/C的每小時飛行成本和非隱身雙發重型機差不了多少。作為一款全新的隱身戰機，能夠做到這樣，顯然已經很出色了。

其實早在研製初期，被F-22A的裝備價格、維護費用嚇破膽的美軍就要求F-35不僅要採購費用低，全壽命週期費用也要低，這兩點目前F-35都基本做到了，兩項費用都還有進一步下降的空間。新型隱身塗料、飛機健康管理系統等先進技術設備的應用，是F-35能夠降低每小時飛行成本的關鍵。可別小看F-35比F-22A下降的成本費用，按整個服役期飛行總時長算下來，節約出的費用是非常可觀的。

​在其它戰機方面，B-2A隱身轟炸機的每小時飛行成本接近60000美元，它的每小時飛行成本昂貴的原因和F-22A如出一轍。考慮到兩者體型、作戰能力的差異，實際上B-2A的費用還真的不能説貴。

除了每小時的飛行成本不到6000美元的美國A-10攻擊機，美軍每小時飛行成本最低的戰機當屬各類無人機了。以最先進、最高檔的攻擊無人機——MQ-9A無人機為例，它的每小時飛行成本不過是幾百美元，和戰鬥機動輒2～3萬的每小時飛行成本形成鮮明對比，兩者完全不在一個數量級上，無人機較有人機使用成本更低這完全不是客套話，這也是為什麼大家這麼喜歡無人機。

從上面列舉的這些戰機每小時飛行成本數據可以看到，一架普通雙發戰鬥機隨便飛一個小時，就需要耗費2萬美元約14萬人民幣。目前，我國的殲-20隱身戰鬥機剛剛正式裝備2年時間，必然還處於飛行成本高峯狀態，可以推測殲-20的飛行成本不會比美國F-22的3.6萬美元更低，也就是大約摺合25萬人民幣。換言之，這相當於殲-20飛行一小時，普通人一兩年的總收入就沒有了，空軍燒錢程度就可見一斑。

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