中國農村農業現代化之路的探討_風聞

城市與農村，在中國曾經的二元社會，户籍制度限制人的自由遷徙，提留農業剩餘發展城市工業，都是為了中國工業化和不斷解決城市的就業危機，不得不採用的政策。正如三農專家學者温鐵軍教授所著《八次危機》所言：農村是城市危機的轉移地，也是危機下的避難所。中國農村資源未貨幣化市場化，比如土地，一畝三分地的生活保障，比如宅基地，自蓋房子保障居住權，中國小農式農業，雖不能致富，但能解決温飽，農村穩定並向工業提供大量廉價勞動力的農民工，吸引了大量外資外企，激活了外貿和中國製造業，又孕育了一大批本土資本家企業主，中國農民工人力資源的優勢，在於無需社保的低工資和任勞任怨的品質，二千多年的封建官僚王權專制，造就了底層中國農民的忍耐和勤勞特質。中國農民工，就是世界工廠的最大競爭優勢，其次才是全產業鏈配套優勢和工業園區集中服務能力。

中國偉大的改革開放抓住了機遇，二十年的黃金髮展期，中國工業化了，這是中國偉大的成就，也是中華復興的經濟基礎。

國家審時度勢，開始發展農業，工業反哺農業，並決心解決三農問題。

正如城市與鄉村互生與矛盾關係一樣，工業與農業也有互生關係。因全球經濟衰退，工業產能過剩，現在城市就業危機，就需暫停城市化進程，需要投資農村基建，修路村村通，水電網暖氣下鄉，以地域空間轉移投資換時間，待城市危機解除，再推進城市化，轉移農村剩餘勞力進城。所以，當下一方面使進城農民工就地城市化，放開教育入學限制，大力供應低成本居住的共產房和廉租房，降低勞力生活成本，就是降低企業用工成本，另一方面加大職業教育培訓，使農民工成為有技術的產業工人，促進產業升級。同時，保留進城農民宅基地和承包地，是為進城農民保留退回農村的後路，以應對可能的城市危機。

留在農村的農民就地創業，土地留轉和發展種養一體的家庭農場，允許離退休市民到農村養老。政策和組織上，還有很大空間可為。建設美麗宜居鄉村，發展鄉村生態休閒旅遊，必須資本下鄉。

那麼資本如何下鄉呢？我國農業現代化，基於人均耕地和資源，只有學習日本精細農業和農村生態環境建設。日本有農協，我國可以在縣級農業水利政府部門事業部門的基礎下，改製為市縣農業開發建設公司，類似城投公司，由農發展政策銀行定向其長期借貸形成資本金，在省、中央成立農業現代化建設基金。這些組織主要投資農村基建和技術農資等服務配套，支持家庭農場發展，在統購統銷及物流上利用現代網絡技術，可以與京東淘寶等對接，解決農民銷售難題，如同日本農協發揮的作用一樣。

新農村建設與農田綜合建設，水利是重點，現代農業根本就是解決水利問題！治理建設溝渠，灌溉設施，需要吸收大量過剩資本，可以發行債券融資。村集體公司化股份化，村開發公司，注要是集體建設用地經營開發，收益用於農田基礎設施和田地道路統一整治等，鄉村集體道路綠化維護，環保垃圾處理，溝渠日常維護，由政府向村集體公司購買服務，相當於財政經費補助。這樣國家地方集體三方基礎投資建設維護，水利設施使用農民付費，如付澆地費，買水利設施消費卡的形式。重要的是，農業公司使農民小農場的銷售不成問題，農業公司全國聯網和專業第三方物流，保證了農產品消費流通，不再需要網紅縣長市長網上帶貨了，從體制上解決了大問題，是農業現代化的組織保證。

如今農村對照日本發達農居環境和農業，我們的基礎設施差距太大了！青山綠水美麗鄉村，生態宜居的新農村，需要海量資本。

環保不是管制和一刀切，禁養禁畜，改變不了生態，只有科學種養偱環立體農業和真金白銀的投入，才能改變農業農村的落後。踏實的借籤發達國家，優其與我們稟賦相近同樣人多地少小農經濟的日本成功經驗，使我們少走彎路！

當我們禁摩禁電動，意圖扶持汽車工業，日本輕軌遍佈城鄉公共交通其實更環保！普及電動汽車的後果，將是基礎工業石化產業衰退，交通擁堵會更加嚴重，停車與出行城市將不堪重負！萬事萬物不能走極端，人與自然，人與生態，相互相生，才是真理，天人合一的古老哲學，是我們偉大先人總結的至理！發展輕軌城鄉交通，城鄉融合發展，使人向鄉村擴散，發展環保生態宜居，人與自然互生，是必然。在人口稠秘的東部沿海如果鄉鄉通輕軌，城鄉互動和生態環保，將會怎樣？

毫無疑問，工業在過剩，資本在過剩，而房地產過度貨幣化金融化已成泡沫！短缺經濟時代永遠不會來了，中國下階段是走向現代化，成為發達國家。在過剩時代，刺破泡沫會暴發危機，只有用時間去緩慢去泡沫，用農村新地域空間拓展資本空間，同時啓動鄉村資源貨幣化，已吸收過剩資本。投資機會在鄉村，在城鄉融合，在現代農業！工業只有向中西部轉移，建設生態文明社會，將是必由之路！

青山綠水的中國會更美麗，更富饒，人與自然和諧，才是可持續發展之路。