總在邊境線上犯規的印度，高鐵賣掛票還踩油門_風聞

最近在印度這位老兄有點跳。

在邊界地區，

和PLA搞了幾次小動作。

比如伏擊落單的聯絡員，

就是他們邊防人員常乾的齷齪事。

在國內社交媒體裏，

不少人都特別擔心PLA吃虧。

直到這張72名印度士兵躺地上的照片

被核實了真實性後，

廣泛傳播在朋友圈裏。

大家才鬆一口氣。

其實PLA對上印度的超載摩托化部隊，

還真沒吃過太大的虧。

1962年的事就不提了，

從朗洞到班公湖，

單純的肉搏，

PLA就沒少讓那些看起來塊頭不小的印度軍人捱揍。

當然我們不得不承認，

印度有很多比中國優越的條件。

邊界上，除了阿克賽欽，被PLA居高臨下，

其他區域印度都有很大地理優勢。

喜馬拉雅山北麓外號是獅子風口，

出了名的要吃人，

南邊就温和多了，攀登珠穆朗瑪峯，

最佳地點還是在尼泊爾這一側。

印度地緣政治比中國好太多了，

印度是為數不多可以俄羅斯美國兩頭通吃的大國。

印度全世界採購技術暢通無阻，

只要有一點成績，

BBC\CNN那必然是誇獎誇獎再誇獎。

很多國際媒體都是拿着放大鏡找印度的優點。

這些好處，

中國只有羨慕的份。

畢竟，中國是被人拿着放大鏡找缺點的。

為何這樣一個國際民主世界的寵兒，

經濟潛力總是被世界經濟組織排在最前面的國家，

卻總是拿不到和名氣相匹配的成績呢？

比如經濟，

穆迪的興奮劑和大刀闊斧改革還沒完成。

印度經濟在2019年就出現了明顯的降速。

全年GDP增速只有4.9%。

2019年11月，

國際評級機構將印度的評級展望從“穩定”下調“負面”。

原本穆迪喊出了振興印度製造業，

似乎也遙遙無期，

同樣承接產業轉移，

印度遠不如同樣是紅色國旗的越南耀眼。

印度到底怎麼？

印度最大的問題是，

這個國家沒有完成現代化國家配套社會改革。

車不同軌、書不同文、信仰有天壤之別，種姓制度根深蒂固。

現在的印度，就是一輛高鐵上坐了幾千名掛票乘客。

車廂內是主流的印度教社會和精英，

而車頂卻是拿着掛票的穆斯林、低種姓等數量巨大的邊緣人羣。

莫迪狂踩油門，整個印度社會能受得了嗎？

莫迪先生是個政治強人，

但這一次他的艱鉅任務是帶幫印度人建帝國。

雄心勃勃地要把印度建設成為

一個半資本主義半封建制度的現代化強國。

其中難度可想而知。

2019年，一個難民身份識別法案，

就已經讓整個印度社會燃燒起來了，

印度這個表面統一的國家，

暴露了背後擁有無數高鐵掛票式的難題。

這個國家的經濟從來無法預料，

印度的經濟數據總是在最紅火的時候急轉直下，

又在低谷盪漾時突然飛昇，然後再次迅速滑落。

只要僅僅2017年，

世界各大經濟組織對印度經濟增長預測結果

就足夠把這些經濟學家掛滿倫敦橋了。

各種硬着陸，讓人甚至懷疑印度的經濟是俄航在操控的。

（數據來源：易數據）

新冠疫情來臨，

印度警察鞭子棍子都上陣了，

中國俄羅斯的援助都上了，

但是依舊毫無懸念地爆發了。

6月5日，印度累計感染新冠病毒人數226713例，

這還是在不完全檢測的基礎之上的數據。

可是印度社會現在最熱門的話題，

卻絕對不是新冠疫情，

而是卸載一切中國軟件，

甚至要抵制一切中國商品。

發起抵制信息的印度人，

卻很可能用的就是小米手機。

曾經和一名印度網友交流這件事，

他説，國內精英都在教育印度網友，

抵制中國軟件更重要，

因為中國試圖文化入侵主流社會，

至於新冠疫情，

那是“其他人的問題”。

這裏指的其他人就是貧民窟、低種姓和穆斯林等邊緣信仰人羣。

看印度現代一些政治家的作品。

對於印度，基本上政治社會學家有兩種認識。

第一這個國家潛力無限。這個國家擁有廣闊的社會改革空間。

第二，這個國家的社會運轉機制實在難以統一。

古代印度是一個不斷被外來力量拓印的文明。

從雅利安人開始，霜貴、穆斯林，

一波一波的征服者，把自己的文明覆制進入印度社會。

印度於是成為了一個以種姓制度為核心，

以千萬種其他文明為輔助的複雜的社會架構。

即便到現在，印度還有各種語言方言19500種。

其中，有121種語言被1萬人或以上當作母語，

這121種語言又被分為兩部分，

一部分是被印度《憲法》第八附則確立的22種被官方承認的“正規”語言;

另一部分是未被該附則納入的99種語言和“其他所有語言”，

其中後者指被1萬印度人以下使用或未經確認的語言。

如此複雜的語言體系，

這個社會的整合能力自然無法得到有效提升。

現代印度是一個被征服者拼湊起來的國家。

英國人統一印度，

可以説是印度南亞次大陸有史以來，

真正實現統一的時刻。

至少在英國人統治時期，

印度這個殖民地的制度化和社會改良同步推進。

英國留給了印度一套完整的民主制度，

一套半完整的鐵路系統，

一個可以全民流通的統一語言英語。

可以説，印度的現代性是英國人賦予的。

印度的民主，

是典型的英國國際政治學中的舊時代的民主連帶主義的產物。

印度的潛力從某種意義上説，也是英國人的遺產。

印度這些遺產卻始終纏繞在獨立後萬千社會難題之中。

以上這種因素在時空和空間中不斷交錯，

導致印度總是讓外界看起來充滿潛力和希望，

卻總是在發展的關鍵時刻掉鏈子。

種姓制度為何總是廢而不棄？

種姓制度早在1947年被印度政府在法律意義上廢除，

從某種意義上説這是進步。

但是即便到了今天，

印度的社會里種姓制度仍然具有強大的生命力。

甚至被某些極端民族主義勢力作為一種印度特色。

印度在本地做生意的朋友告訴我，

種姓制度已經被廢除了，

但是印度教還在，

印度教是印度的核心文明支柱，

而種姓制度幾乎就圍繞着印度教展開的，

是印度教的核心教義，

所以即便政府世俗地廢除這個制度一千萬遍，

只要印度教沒有進行改革，

那就不可能真正有效廢除。

有人會提，

為何不對印度教進行現代化改革，

就如中世紀基督教那樣。

印度教改革又是談何容易，

因為印度教實在太複雜了。

馬克思曾説：“這個宗教既是縱慾享樂的宗教，

又是自我折磨的禁慾主義的宗教；

既是林加崇拜的宗教，

又是佳格納特的宗教；

既是和尚的宗教，

又是舞女的宗教。”

“印度教”囊括了一神論、多神論、泛神論和無神論。

這樣一個宗教要改革，

馬丁路德都要自掛東南枝了。

複雜的印度教、複雜的文明組成加上覆雜的社會階層，

印度的發展就如一輛高鐵賣出了幾千張掛票。

雖然老司機穆迪上台以來，

無論是廢除大額紙幣還是大量投入基礎設施，

都是想要讓高鐵開上350公里的時速，

但是高鐵那些坐掛票的乘客肯定是受不了。 

穆迪不可能帶着一億印度人去建立一個帝國，

或者實現騰飛，

印度必須完成現代社會的徹底轉型，

擁有一整套可以動員到基層的社會管理體制，

以及擁有大量高素質不沉迷宗教的社會勞動力。

以上這些印度短時間內都是不具備的。

寫這麼多，

不是要大家輕視印度，

恰恰是要諸位瞭解，發展中國家發展現實的複雜性。

這一點，中國有自己的優勢，但同樣有不容忽視的問題。

兩個世界上人口最多的發展中國家，

最終還是應該選擇合作，

才能在美國營造的叢林法則盛行的世界中，

闖出屬於自己的天地。

 

徐記説：

以國為鏡，可以正國家發展之策