空姐 · 黑絲 · 插 · 秧_風聞

看到標題，你會想到什麼？

據青島航空的消息稱：6月5日，2020年“中華拓荒人” 插秧節活動在山東濰坊舉辦。插秧節上，青島航空正式加入袁隆平院士團隊發起的 “中華拓荒人計劃”，成為航空領域首家戰略級別合作伙伴，與袁隆平院士共同書寫海水稻事業發展新篇章。

但這幅畫面，卻讓人感到有些不適。

別誤會，我不是對畫面中的姑娘小夥感到不適，更不是對“插秧”這神聖的技術感到不適，而是對航空公司這種宣傳方式以及事後的態度感到不適。

這組圖片在網上引起熱議後，青島航空回應稱：這並不是作秀，而是通過這種方式推廣2020年“中華拓荒人”栽秧節，目的是推廣海水稻，讓大家珍惜糧食。

不是作秀？

你們都讓乘務員穿着制服裙子配絲襪這些完全不適合幹農活的服裝下田了，還説不是作秀？

特別是單看這一張畫面：

這是什麼？

插秧還要列隊的嗎？

看到身後那一簇簇淡綠色的秧苗了嗎？

知道插秧要倒退着插嗎？

還説不是作秀？

據青島航空的宣傳人員説，在現場臨時起意，決定讓大家下田插秧，體驗農民的不易。

是啊，你們走後，農民伯伯還要把你們插過的秧苗拔出來重新插一次，確實不容易。

其實這些年來，我見過了太多的航空公司搞的一些莫名其妙的所謂宣傳活動，最騷的操作是，他們都還給這些活動賦予了一個所謂崇高的使命，看似拔高，但動機卻是那麼的不純。

比如，“探望敬老院”。果籃可以忘記帶，橫幅一定不能少，紅底黃字，推出輪椅老人來合影，前者呼、後者應，傴僂提攜，絡繹不絕，年復一年。

但你們的目的是為了老人嗎？你們捐了多少錢？給敬老院置辦了多少傢俱？老人的生活你們瞭解多少？老人的需求你們又想辦法滿足了多少？

不，你們沒有，你們只是想借助“探望老人”這一名頭滿足自己心裏的小九九。

“拍照、發報、越多越好”。

敬老院的老人們似乎成了擺設，一次又一次接待了一波又一波“到此一遊”的“觀光者們”。

作秀、作秀，你們就是為了作秀！

今年初，在全國“抗疫”形勢最嚴峻的時候，有航空公司組織自家空保學員去機場周邊小區站崗，美其名曰讓小區居民感受到“航空式的服務”，現場自然不可避免的拍照、發報、越多越好。

對於很多航空公司來説，不管活動是大是小、不管場合是否合適，都恨不得讓自家乘務員穿上制服去站台，但你們是不是忘了，招我們進來，是為了什麼？我們學了那麼多的知識和技能，就為了來陪你們到各種場合拍制服照？

我們學會心肺復甦、體外除顫、會處置機上休克、暈厥、癲癇、酒精中毒、糖尿病發作、精神疾病，處理燒燙傷、跌打損傷、急腹症、機上分娩，止血、包紮、固定、各種機上設備使用方法，是為了救命，而不是拍照作秀。

我們學會處置機上失火、釋壓，防範顛簸，懂得如何反劫機、反炸機、防縱火，維護空防安全和機上秩序，瞭解危險品運輸規則，識別各類危險品，牢記緊急迫降和撤離程序，跳滑梯，會游泳，荒野求生，會應對嚴寒酷暑沙漠海洋等極端環境，是為了救命，而不是拍照作秀。

我們學習心理學、茶文化、酒文化、咖啡文化，中西方餐飲禮儀，照顧無陪老人和孩子，幫扶殘疾旅客，瞭解幾十種特殊餐食，懂得多國風俗禁忌、宗教禮儀和邊檢海關規定，具備中英文基本會話能力，學會溝通和傾聽，是為了幫助旅客排憂解難，提高旅客乘機感受，提升公司品牌競爭力，而不是拍照作秀。

這些內容，有很多是從小爸媽就培養了我們的，有很多是我們為了成為一名空乘而在學校和公司努力學習到的，再加上航司們天天講“敬畏生命、敬畏規章、敬畏職責”，空乘崗位在我們的心中一直是專業的、神聖的、令人敬佩的。

為什麼一回到現實，空乘卻成為了你們拍攝炒作乃至搞外部商業盈利的花瓶和道具？

事實上，青島航在業內是出了名的善於“使用”自家乘務員，常年來熱衷組織自家乘務員給車企、樓盤拍攝宣傳照。據青島航空乘務員講，參加一天活動大概有100元的補貼。

當然，對空乘而言，100元的補貼算不上什麼，吸引力的關鍵在於還可以另外加績效分。

加分嘛，我們都懂，航空公司客艙部的老套路了，量化管理，動態績效，分高的晉級、分低降級或鎖進加密航班包，幾乎“永世不超生”，雖然説現在航班都所剩無幾也談不上加密，但俗話説：有理不在分高。乘務員如果自己分高點，連自己感冒頭疼、皮膚過敏，想請病假都顯得特別有底氣。

懂的自然都懂。

就是在這一聲聲的“加分”誘惑下，我們在全國各地的許多活動中，都曾看到過我們空乘人員的身影，但這些管理者可曾想過，乘務員的職責是什麼？這些活動的賦能對於乘務員這個職業來説是正還是負？對於航空公司的品牌來説是否有必要？

對空乘人員的績效管理原本是為了抓好客艙安全運行和服務質量，曾幾何時，這種績效管理在某些航司裏開始變味，加減分被部分基層管理者濫用，成為了控制一線空乘人員的“尚方寶劍”，乘務員幾乎沒有能力討價還價。

我一年裏飛行全勤的加分，不如去參加一次外拍；

我處置一起客艙擾亂事件加分，不如陪領導參加一次酒席；

我客艙裏救助旅客挽救生命加分，不如出去搞一次風光的作秀…

拒絕參加活動？可以，扣分！

類似這樣的事情，比比皆是。

本末倒置！

當空乘崗位頻頻被物化，社會上對空乘人員的認知偏見就會越來越多，空乘崗位被頻頻貼標籤已經讓我們遭受了很多歧視偏見了，而某些“自己人”還依然在樂此不疲的繼續給空乘崗位“貼標籤”。

你們參加各種各樣與本業無關的活動，

難道不是為了想要跟我這標題一樣的效果？

顯而易見的是，現在一些售樓部、洗腳城、酒吧、迪廳、飯店、影院等服務場所及一些公關活動上頻頻出現幾乎可以以假亂真的山寨空乘制服，讓客户體驗所謂“航空般的享受”，聽説中國還有10億人沒坐過飛機，但當他們在一些所謂世俗的場所頻頻看到穿着制服的真真假假的空姐們，就難免對這個職業戴上了有色眼鏡去審視。

反過來看，如果連我們行業內自己人都不尊重自己，那我們更沒辦法要求外界的尊重。

還想奉勸一句青島航空，別忘了自己如今已經是國資控股企業，注意你的LEVEL，多做些符合地方國企身份的事情，創新可以有，作秀要不得。

手把青秧插滿田，

低頭便見水中天。

六根清淨方為道，

退步原來是向前。

把這首契此和尚創作的《插秧詩》與“青島航空們”共勉，特別是最後一句。

你們品，細品。