【小狗】人狠話不多！——默奶奶下狠心！疫情導致石油業“滅頂之災”_風聞

       海南宣佈為了保證空氣質量，在幾年後只允許電動汽車上路。海南在推廣電動汽車上有個天賦的優勢，就是面積不大！

       目前的一輛電動汽車，吹牛的續航里程先不説，其實際續航里程怎麼也有400公里，OK，這就足夠它繞着海南島跑了，高興了還可以衝到五指山腳下來一次郊遊。

       無獨有偶，德國也宣佈了汽車全面電動化時間表，德國的面積當然比海南要大，不過，默奶奶的考慮可能是德國有較強的鐵路、長途巴士公交系統，電動汽車的續航里程足夠德國人用來在市內代步、州內代步、鄰近州往來……

       法國也在跟進！

       本來，疫情導致國際原油價格暴跌，加上長時間以來國際原油市場供大於求，按理説，汽油車、傳統汽車應該迎來第二春，獲得喘息之機，沒想到，那麼多地方反而宣佈了全民電動化路線圖，要將汽油汽車一網打盡、徹底送終。

（本帖圖片均轉自網絡）

       為何在疫情之中全球石油價格暴跌，石油業還會遭到此等重擊？

       國際局勢、產業格局、能源力量平衡的變化就是如此地環環相扣、詭異！

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 首先，德國和美國、俄羅斯不一樣，這些國家本國國土面積不大，適合目前充電太慢的電動汽車。

       在德國國內出行的話，目前電動汽車的續航里程已經足夠，比如充滿電之後，從漢堡開車到慕尼黑，找個酒店住下來，同時給汽車充電，第二天可以開上阿爾卑斯山。在德國、法國、意大利、西班牙這樣面積的國家，不存在目前電動汽車無法直達的超遠距離出行需求。

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其次，電池標準化、快速換電技術正在逐步完善……

       在低成本電動汽車領域，一場靜悄悄的革命正在發生**（請看我下一篇文章《【小狗】新時代“福特T型車”——2萬元一輛超低價電動汽車》）。**

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同時，棄油用電，德國有擺脱美國糾纏，爭取戰略主動權的動機

       燒油的汽車，要仰仗美國-沙特石油霸權生存，燒天然氣的汽車，要看俄羅斯臉色，想聯合俄羅斯干點什麼能源方面的大事，又被美國滿地打滾、惡搞。

       老孃我不伺候了！

       為了德國的能源獨立自主，汽車堅決不再燒油氣，燒電！

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最後，德國果斷推進汽車電動化，還有快速讓本國電動汽車產業化、佔據全球市場的雄心。

       要想讓大眾、奧迪、梅賽德斯奔馳快速將電動汽車產業化，降低成本，推向全球，必須要先給它們提供一個有一定規模的國內市場，

       這三家汽車霸主只有在國內把電動汽車跑利索了，讓技術成熟了，同時，充電、換電網設備和建設方案齊備了，德國才有可能引領人類走進電動汽車新時代！

       然後，德國汽車業才有可能在全球範圍內佔據這一塊最大的產業蛋糕。

       日本的氫燃料電池汽車目前遇到困境，就是因為缺乏一個足夠龐大的市場，讓氫燃料電池汽車形成規模、技術成熟、成本降低。日本的氫電池汽車目前就卡在第二步。

       默奶奶就有這個狠心，行政命令、立法，強迫德國人只能開電動汽車！

       當然，汽車全面電動化還有環保方面的考慮，不過，如果不能及時建立電池回收、重複利用的產業鏈，電動汽車普及也會造成的鉛鋅電池污染，後果未必比燒油汽車帶來的一氧化碳、二氧化硫、温室氣體後果輕！

        疫情雖然打壓了國際油價，但是更打擊了全球化的能源體系，讓德國這些國家看到了能源價格波動對本國經濟的巨大威脅，看到了危和機！

        默奶奶要用德國強大的機電製造業，全面向電動汽車轉型，彌補本國石油資源的不足！德國缺石油是個老大難問題了，強行向電動汽車轉型，德國可以獲得戰略主動權，將命運掌握在德國自己手中。

        去它的油氣，將命運掌握在自己手中，果斷推廣電動汽車，轉為危機，這就是默奶奶的“大計”！

        這一回，石油是真的完了！

        因為即使全球汽車全部用電，加油站全部團滅，石油還剩下石化、海運、航空方面的能源需求……那石油業面臨的這次浩劫，就算不是滅頂之災，也是沒頸之災了！

默奶奶，你夠狠！

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小狗2017

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