【小狗】人狠話不多!——默奶奶下狠心!疫情導致石油業“滅頂之災”_風聞
小狗2017-微信公号—“小狗2017”—已开通,请关注、指正2020-06-09 06:52

海南宣佈為了保證空氣質量,在幾年後只允許電動汽車上路。海南在推廣電動汽車上有個天賦的優勢,就是面積不大!
目前的一輛電動汽車,吹牛的續航里程先不説,其實際續航里程怎麼也有400公里,OK,這就足夠它繞着海南島跑了,高興了還可以衝到五指山腳下來一次郊遊。

無獨有偶,德國也宣佈了汽車全面電動化時間表,德國的面積當然比海南要大,不過,默奶奶的考慮可能是德國有較強的鐵路、長途巴士公交系統,電動汽車的續航里程足夠德國人用來在市內代步、州內代步、鄰近州往來……
法國也在跟進!
本來,疫情導致國際原油價格暴跌,加上長時間以來國際原油市場供大於求,按理説,汽油車、傳統汽車應該迎來第二春,獲得喘息之機,沒想到,那麼多地方反而宣佈了全民電動化路線圖,要將汽油汽車一網打盡、徹底送終。

(本帖圖片均轉自網絡)
為何在疫情之中全球石油價格暴跌,石油業還會遭到此等重擊?
國際局勢、產業格局、能源力量平衡的變化就是如此地環環相扣、詭異!
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首先,德國和美國、俄羅斯不一樣,這些國家本國國土面積不大,適合目前充電太慢的電動汽車。
在德國國內出行的話,目前電動汽車的續航里程已經足夠,比如充滿電之後,從漢堡開車到慕尼黑,找個酒店住下來,同時給汽車充電,第二天可以開上阿爾卑斯山。在德國、法國、意大利、西班牙這樣面積的國家,不存在目前電動汽車無法直達的超遠距離出行需求。

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其次,電池標準化、快速換電技術正在逐步完善……
在低成本電動汽車領域,一場靜悄悄的革命正在發生**(請看我下一篇文章《【小狗】新時代“福特T型車”——2萬元一輛超低價電動汽車》)。**


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同時,棄油用電,德國有擺脱美國糾纏,爭取戰略主動權的動機
燒油的汽車,要仰仗美國-沙特石油霸權生存,燒天然氣的汽車,要看俄羅斯臉色,想聯合俄羅斯干點什麼能源方面的大事,又被美國滿地打滾、惡搞。
老孃我不伺候了!
為了德國的能源獨立自主,汽車堅決不再燒油氣,燒電!

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最後,德國果斷推進汽車電動化,還有快速讓本國電動汽車產業化、佔據全球市場的雄心。
要想讓大眾、奧迪、梅賽德斯奔馳快速將電動汽車產業化,降低成本,推向全球,必須要先給它們提供一個有一定規模的國內市場,


這三家汽車霸主只有在國內把電動汽車跑利索了,讓技術成熟了,同時,充電、換電網設備和建設方案齊備了,德國才有可能引領人類走進電動汽車新時代!
然後,德國汽車業才有可能在全球範圍內佔據這一塊最大的產業蛋糕。

日本的氫燃料電池汽車目前遇到困境,就是因為缺乏一個足夠龐大的市場,讓氫燃料電池汽車形成規模、技術成熟、成本降低。日本的氫電池汽車目前就卡在第二步。
默奶奶就有這個狠心,行政命令、立法,強迫德國人只能開電動汽車!
當然,汽車全面電動化還有環保方面的考慮,不過,如果不能及時建立電池回收、重複利用的產業鏈,電動汽車普及也會造成的鉛鋅電池污染,後果未必比燒油汽車帶來的一氧化碳、二氧化硫、温室氣體後果輕!
疫情雖然打壓了國際油價,但是更打擊了全球化的能源體系,讓德國這些國家看到了能源價格波動對本國經濟的巨大威脅,看到了危和機!
默奶奶要用德國強大的機電製造業,全面向電動汽車轉型,彌補本國石油資源的不足!德國缺石油是個老大難問題了,強行向電動汽車轉型,德國可以獲得戰略主動權,將命運掌握在德國自己手中。
去它的油氣,將命運掌握在自己手中,果斷推廣電動汽車,轉為危機,這就是默奶奶的“大計”!
這一回,石油是真的完了!
因為即使全球汽車全部用電,加油站全部團滅,石油還剩下石化、海運、航空方面的能源需求……那石油業面臨的這次浩劫,就算不是滅頂之災,也是沒頸之災了!
默奶奶,你夠狠!

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