客觀的看待進步_風聞

這幾天被空降兵跨區域集結的視頻刷屏，老同志作為一個有不少孝感朋友的旁觀者談談自己的想法。好的方面就儘量不説了，畢竟全世界能把裝甲單位成建制空投下來的就沒幾家，我們在全世界的空中突擊旅中是第二梯隊的領頭羊。今天重點説説差距和一些思考。

所有分析材料都是公開的新聞報道，所以必然會出現各種擺拍和不專業的剪輯，老同志會適當屏蔽這些部分。第一個鏡頭裏老同志發現第一次出現了空軍迷彩的温區背囊，而且款式似乎更接近wj的温區揹包。既然去西部某高原，衣服顏色不對沒問題，落地了換，但是揹包總不能也換吧？何況去高原地區，氣候變化不可控，温區背囊夠用？之前老同志印象裏空降兵都是配發寒區背囊，也不知道這中間是有什麼問題。

進行了荒漠塗裝的空降戰車通過平板拖車轉運的方式向機場與火車站集結。估計鐵路軍交系統對於重武器裝車已經不陌生了，相比起主戰坦克，這小小的空降戰車都是小菜一碟。但老同志好奇的是這塗裝也換的太快了，顯然塗裝是最近刷的。類比自己家的汽車做油漆，不難看出，塗裝在正常方式下是做不到説換就換的。是不是可以利用特殊的貼膜或者偽裝網完成迅速調整塗裝適應環境不得而知。

至於民用貨機裝運傘兵戰車也沒有什麼問題，從新聞錄像來看還是有點陌生，隨着以後運20大規模成軍，這種一個旅還要拆散了運的局面會徹底改觀。

人員登機很好的反映了時代遺留問題與國家進步。在13年前的07年定型了現役的軍服和攜行具。當時並沒有建設八縱八橫高鐵網絡的計劃，更沒有大批量調動民航的奢求，所以戰士們的揹包，前運包，留守包尺寸都在後來的空運與高鐵運兵中出現了尷尬，早幾年的跨區調動居然還有戰士揹包還要通過行李傳送帶和托運行李一樣的運送上飛機，下飛機還排着隊等行李盤的事。這些問題想要獲得一勞永逸的解決只能靠新一輪的換裝，老同志預測21年會有所變化。

從新聞能感覺到運輸方式也是五花八門，這就造成了一個問題，並不能同一時間到達戰場，並且有可能率先到位的單位還面臨缺胳膊少腿形成不了戰鬥力的窘境。從視頻裏可以看出來，先頭部隊還是通過伊爾76這類軍用運輸機運輸，運幾個營先期到位，大部隊隨後48小時到位。所以想要超一流的美軍那種18小時部署一個師到全球的能力還是要有足夠強的戰略運輸機編隊。同時我們也不具備俄羅斯的那種藝高人膽大的指揮藝術與戰術實現能力，這比起多幾架飛機更難，畢竟我們長期韜光養晦也沒機會鍛鍊隊伍。

説到底，老同志看得出我們也沒有真覺得馬上就要開幹，更多的也是在擺出一種姿態。Modi那就更是擺pose了，印度現在疫情還沒見到底，經濟形勢堪憂，蝗災還沒看到曙光，還要強行搞摩擦，可以想象得到，不是萬不得已也不至於，只能感慨一句，印度也是個非理性民族主義有肥沃土壤的國度，但凡國內矛盾搞不定又不想真打，那麼中國就成了最好的靶子。

自古知兵不尚武，真心希望世界和平，明天后天都會盡量盤點下這五天的新聞，半島局勢，東方明珠。