專家詳解未與任何車輛接觸槽罐車為何爆炸?衝擊波比巡航導彈威力還要大_風聞
ATM观察-2020-06-15 11:33
綜合新聞
浙江省台州市温嶺市槽罐車爆炸事故造成多人傷亡。經初步勘查,爆炸車輛運輸液化氣,經初步調,浙江温嶺發生爆炸的槽罐車未與任何車輛接觸匝道發生爆炸,衝出高速。
浙江温嶺市液化石油氣槽罐車爆炸事故,截至目前已造成19人遇難,172人住院治療,其中重傷人員24名。
6月13日16時40分左右,一輛液化石油氣槽罐車原計劃由寧波開往温州,行駛到G15瀋海高速往福建方向温嶺西出口下匝道中段時,突然發生爆炸,引發周邊民房及廠房倒塌。
爆炸後的現場慘烈,槽罐車車體在爆炸後發生瞭解體,卡車車身部分殘骸飛向了匝道內側的綠化帶,匝道右側部分近20米護欄從車道炸飛,槽罐罐體則被炸飛到距爆炸點距離約三百米處。途經現場的一輛汽車行車記錄儀的視頻記錄到,一輛汽車直接被炸飛到4層樓高,現場還發生了二次爆炸。
上游新聞報道,此次爆炸事故中,受損最嚴重的是良山村的台州甲乙機電有限公司,事故發生時,正是工人上班時間,因距離爆炸現場最近,也成為受損最嚴重的地方。
“從這次爆炸產生的後果來看,我覺得這次傷害至少比巡航導彈產生的威力還要大。”浙江大學能源工程學院教授金濤告訴《中國新聞週刊》,除了一些化工廠發生爆炸,液化氣在運輸過程中發生這麼嚴重的事故,他也是第一次遇到。
“我不知道這個槽罐車大概裝了多少,現在國內有些槽罐車是改裝過的,改裝後可以裝上百噸的液化氣,至少也可以幾十噸。儲存這樣巨大能量的槽罐車一旦發生爆炸,後果非常可怕。”中國安全生產科學研究院原院長劉鐵民對《中國新聞週刊》表示。但是他強調,目前無法確認這輛槽罐車有多大,裝載多少液化石油氣,“首先得確定它有多大的容量和載重量”。
據金濤介紹,液化氣出現泄露爆炸,一般有三種原因:第一是現場出現交通事故,液化石油氣槽罐車與其他車輛發生碰撞,氣罐裂開,液化氣泄露;第二是裝罐的閥門出現問題;第三是司機故意為之,但是事發地點在高速出口而非人流量更大的地方,從邏輯上可以排除這種可能性。
6月14日,浙江省公安廳高速公路交通警察總隊在微博闢謠,發生爆炸的槽罐車未與任何車輛接觸,排除了交通事故這個因素。
運輸液化氣的槽罐車為什麼會發生爆炸?
就此,6月13日晚,澎湃專訪了上海應用技術大學城市建設與安全工程學院安全工程(消防工程)副教授麻庭光。
麻庭光説,從前述視頻可以看出,爆炸現場的衝擊波非常強。“這是化學計量比的外在表現”。只有液化石油氣和空氣預混到一定的化學計量比才能發生。也就是説,泄漏的液化氣和空氣處於“最佳”混合狀態,反應非常劇烈。所以,他推斷,液化石油氣泄漏之後,揮發成蒸氣,與空氣混合,之後才產生了爆炸。
麻庭光進一步解釋説,根據網上公開的視頻及官方通報,他認為,爆炸發生前,槽罐車可能是先發生了碰撞、翻車等事故,導致槽罐車起火。隨後,液化氣泄漏、揮發、與空氣混合,最後產生了氣相爆炸——大爆炸。
麻庭光表示,通常液化石油氣泄漏的過程中,不一定會發生爆炸,因此本次事故的泄漏過程、揮發過程和爆炸過程,還有待深入的調研。
6月13日下午16:40左右,G15瀋海高速温嶺市大溪鎮良山村附近高速公路上一槽罐車發生爆炸,並衝出高速公路,事故導致周邊部分民房及廠房倒塌。目前已造成10人死亡,百餘人受傷,200餘間民房受損。
事發地附近一家店鋪的員工向澎湃新聞介紹,13日下午,她先是聽到了兩聲“震動聲”,隨後又聽到一聲巨響,“像是地震了一樣”。
大溪鎮村民鄭先生告訴澎湃新聞,13日下午,他突然聽到一聲巨響,店內的玻璃門被氣浪震開,所在地的窗户也被全部震碎。第一次爆炸發生之後,現場還有小的爆炸聲傳出。
現場視頻顯示,高速路上,先是有車輛起火,隨後起火點發生了爆炸,附近車輛明顯感到震動。另有網傳視頻顯示,附近多輛車燒起來,周邊店鋪、居民住房的玻璃被爆炸的衝擊波震碎,有居民稱爆炸導致附近樹木“燒焦”
針對液化氣等危化品的管控與運輸,澎湃新聞注意到,就在此次事故發生半個月前,2020年5月30日,應急管理部、工業和信息化部、公安部、交通運輸部等部委聯合制定了《特別管控危險化學品目錄(第一版)》(以下簡稱“《目錄》”)。在《目錄》中,液化石油氣和液化天然氣都屬於易燃氣體,危險性在於:與空氣能形成爆炸性混合物。
《目錄》在管控措施指出,要強化危險化學品的運輸管理。其中要求要建立健全並嚴格執行充裝和發貨查驗、核准、記錄制度,加強運輸車輛行車路徑和軌跡、衞星定位以及運輸從業人員的管理,從源頭杜絕違法運輸行為,降低安全風險。利用危險貨物道路運輸車輛動態監控,強化特別管控危險化學品道路運輸車輛運行軌跡以及超速行駛、疲勞駕駛等違法行為的在線監控和預警。加快推動實施道路、鐵路危險貨物運輸電子運單管理,重點實現特別管控危險化學品的流向監控。
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