躺錢上過日子是什麼體驗?揭秘武警押運、銷燬人民幣全過程|輕武專欄_風聞
军武次位面-军武次位面官方账号-专注于高品质的趣味军事科普,打造男人最爱看的频道2020-06-15 09:19
押運大宗鈔票是什麼樣的體驗?
大家好,我是頭髮“禿禿禿禿禿”的熬夜排稿少女夢小二。
▲小二的夢想
小二曾經有個夢想,數錢數到手抽筋,躺在錢上睡到自然醒。不過到現在也沒實現這個目標。
▲小二的現實
其實在中國還真有這麼一個職業,天天和成捆的錢打交道,這個職業就是押運武警。

▲在錢上睡覺是怎樣一種體驗?
武警和人民幣打交道,主要是兩個階段,一是新鈔生產運輸,二是舊鈔銷燬運輸。我們都知道,印鈔廠因其特殊性,安保非常嚴格,曾有傳言稱:“印製人民幣的都是勞改犯,帶着手銬、腳鐐印鈔票,進去出來都要搜身。”

▲中國印鈔車間
其實根本不是這樣,印鈔廠的員工是愛國、有組織、有紀律的產業工人,加上現在的印鈔機技術要求非常高,你沒點基礎知識,連在印鈔廠當個印刷工的資格都沒有。

▲印鈔工人
為了防止盜竊等案件發生,一般印鈔廠都會有武警駐紮,一是負責廠區的安全,二是負責新鈔的押運。“錢積如山,德立千仞;錢流如川,心如止水”,就是押運武警的真實寫照。
▲在印鈔車間門口站崗的武警戰士
這種押運可謂絕密押運,為了防止內外勾結,押運的時間、去的地點、押運金額、行程日期都不確定,參與人員是誰,彼此也不知曉。因此對於押運官兵來説,唯一能做的事就是時刻準備着,一有命令,隨時出發。為了安全,押運的武警都是要荷槍實彈的,常用的槍支有56衝、03步槍、81步槍、95步槍以及防爆槍等。

▲武警持槍守衞押運的鈔票
每當鈔票調撥或新鈔印發,押運的武警們都會非常忙碌,因為每個印鈔廠都要滿足幾個省的鈔票需求,因此押運路程一般都要幾百公里,如果在西部,上千公里也很正常。
由於每次運輸都在百億元以上,如果公路運輸,目標太明顯,容易被別有用心的人盯上。為了不留安全隱患,一般都採用鐵路運輸,鈔票成捆放在貨運“悶罐”車廂內,而負責貼身保衞的武警戰士,也需要藏在這些車廂裏。

▲就是這種沒有窗户的悶罐車廂
列車空間十分狹小,再加上堆滿鈔票,戰士們用來活動的空間只有3平方米左右。

▲活動空間非常狹小
為了確保安全,整個押運過程是不允許開門的,悶罐車又沒有窗户,如果趕上夏天的中午,車內温度能達到60多度,酷熱難當。而冬天,由於鐵質車廂基本沒什麼保温性,車廂內往往寒冷刺骨,讓人難以承受。
▲悶熱的車廂讓人滿頭大汗
押運的路上不但冷熱難熬,而且還沒電沒水,由於這種押運列車要為客車讓道,因此要比普通火車慢得多,有時候一天只能走上百公里,如果去西北的幾個省份,武警押運員一趟就要十幾天。即使這樣惡劣的環境,武警戰士們仍然堅守職責,完成了一次次絕密押運任務。

▲車廂裏只能吃泡麪
新鈔運到銀行後,就會進入社會流通,流通到一定時間,錢幣會發生一定損耗或破損,這時就要將這些舊鈔回收銷燬替換成新鈔。這個環節也非常重要,因為舊鈔不像新鈔那樣連號,很受一些犯罪分子青睞,被盯上的可能性也大大增加。因此,從銀行的金庫到鈔票處理中心之間的運輸,同樣需要武警押運。
▲舊鈔對劫匪更有吸引力
與新鈔不同,舊鈔押運路程較短,因此一般使用貨車運輸,前後配上武警押運車輛。根據要求,運鈔車全部安裝了GPS衞星定位報警系統,在指揮中心大屏幕上會有每輛運鈔車的運動軌跡,隨時鎖定每一輛運鈔車的位置,還可以查詢行駛速度、運行軌跡,並可以看到車內圖像。
▲押運過程全面可視化
而在運鈔期間,押運人員要隨時保持高度警惕,不可隨意活動,不可隨便更改行車路線,也不可擅自下車吃飯。如果發生車輛故障或事故,押運的武警還要迅速下車建立警戒線。
▲一旦停車,風險大大增加,就要下車警戒
到了鈔票處理中心,押運員總算要和貨物告別了,不過鈔票處理中心的安保絲毫不亞於印鈔廠,戒備森嚴、反覆登記、多道安檢、監控遍佈……

▲鈔票處理中心車間
舊鈔進入鈔票處理中心的第一步是“清分”,也就是把到達使用年限、但票面仍然較新可以使用的鈔票區分開來,減少浪費。被鑑定為“生”的鈔票,被清點重新打捆,運回銀行繼續流通;而被鑑定為“死”的鈔票,則被送往復點室。
▲清分出來的比較新的錢會再次投入使用
復點室主要是對殘幣進行手工復點,並將清點數目與點鈔機的數字進行核對,如果核對無誤,那就要在鈔票上打兩個孔,表示徹底作廢。然後再經過兩輪人工抽查,確認數量無誤後再送去粉碎。

▲打孔幣表示不能再次使用
粉碎機和我們常見的碎紙機類似,但規模大得多,舊鈔進入後就會被粉碎為面積很小的小條。

▲完全粉碎的鈔票
經過粉碎,紙幣的纖維被全部破壞,就算再厲害的修復大師也無法修復了。
▲美元銷燬過程也差不多
粉碎後,這些紙屑會被壓縮成一個圓柱體或長方體(百元鈔一般為圓柱體,五十元和十元一般為長方體),然後被運往發電廠。

▲一塊圓柱體大概的鈔票面值30萬左右
燒鈔票的熱效率很高,一單位粉碎的鈔票熱值達到3500大卡,而稻草秸稈的熱值只有2000多大卡,一車30噸粉碎鈔票可以發電3萬度,燒燬的殘渣還可以用來做磚頭。
至此,人民幣結束了它的生命旅程,走向了循環再利用的“新生”。
▲這個推土機司機一定非常心痛
大家看到了吧,在咱們中國,有上萬名武警戰士和更多的造幣銷燬工人,為了讓你有錢可花,正在加班加點、不辭辛苦地守衞、押運、工作,天天枕着錢睡覺的人都這麼努力,我們每天花錢的人,憑什麼不更加努力呢?不説了,小二去努力搬磚去啦。
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