躺錢上過日子是什麼體驗？揭秘武警押運、銷燬人民幣全過程｜輕武專欄_風聞

　　押運大宗鈔票是什麼樣的體驗？

　　大家好，我是頭髮“禿禿禿禿禿”的熬夜排稿少女夢小二。

　　▲小二的夢想

　　小二曾經有個夢想，數錢數到手抽筋，躺在錢上睡到自然醒。不過到現在也沒實現這個目標。

　　▲小二的現實

　　其實在中國還真有這麼一個職業，天天和成捆的錢打交道，這個職業就是押運武警。

　　▲在錢上睡覺是怎樣一種體驗？

　　武警和人民幣打交道，主要是兩個階段，一是新鈔生產運輸，二是舊鈔銷燬運輸。我們都知道，印鈔廠因其特殊性，安保非常嚴格，曾有傳言稱：“印製人民幣的都是勞改犯，帶着手銬、腳鐐印鈔票，進去出來都要搜身。”

　　▲中國印鈔車間

　　其實根本不是這樣，印鈔廠的員工是愛國、有組織、有紀律的產業工人，加上現在的印鈔機技術要求非常高，你沒點基礎知識，連在印鈔廠當個印刷工的資格都沒有。

　　▲印鈔工人

　　為了防止盜竊等案件發生，一般印鈔廠都會有武警駐紮，一是負責廠區的安全，二是負責新鈔的押運。“錢積如山，德立千仞；錢流如川，心如止水”，就是押運武警的真實寫照。

　　▲在印鈔車間門口站崗的武警戰士

　　這種押運可謂絕密押運，為了防止內外勾結，押運的時間、去的地點、押運金額、行程日期都不確定，參與人員是誰，彼此也不知曉。因此對於押運官兵來説，唯一能做的事就是時刻準備着，一有命令，隨時出發。為了安全，押運的武警都是要荷槍實彈的，常用的槍支有56衝、03步槍、81步槍、95步槍以及防爆槍等。

　　▲武警持槍守衞押運的鈔票

　　每當鈔票調撥或新鈔印發，押運的武警們都會非常忙碌，因為每個印鈔廠都要滿足幾個省的鈔票需求，因此押運路程一般都要幾百公里，如果在西部，上千公里也很正常。

　　由於每次運輸都在百億元以上，如果公路運輸，目標太明顯，容易被別有用心的人盯上。為了不留安全隱患，一般都採用鐵路運輸，鈔票成捆放在貨運“悶罐”車廂內，而負責貼身保衞的武警戰士，也需要藏在這些車廂裏。

　　▲就是這種沒有窗户的悶罐車廂

　　列車空間十分狹小，再加上堆滿鈔票，戰士們用來活動的空間只有3平方米左右。

　　▲活動空間非常狹小

　　為了確保安全，整個押運過程是不允許開門的，悶罐車又沒有窗户，如果趕上夏天的中午，車內温度能達到60多度，酷熱難當。而冬天，由於鐵質車廂基本沒什麼保温性，車廂內往往寒冷刺骨，讓人難以承受。

　　▲悶熱的車廂讓人滿頭大汗

　　押運的路上不但冷熱難熬，而且還沒電沒水，由於這種押運列車要為客車讓道，因此要比普通火車慢得多，有時候一天只能走上百公里，如果去西北的幾個省份，武警押運員一趟就要十幾天。即使這樣惡劣的環境，武警戰士們仍然堅守職責，完成了一次次絕密押運任務。

　　▲車廂裏只能吃泡麪

　　新鈔運到銀行後，就會進入社會流通，流通到一定時間，錢幣會發生一定損耗或破損，這時就要將這些舊鈔回收銷燬替換成新鈔。這個環節也非常重要，因為舊鈔不像新鈔那樣連號，很受一些犯罪分子青睞，被盯上的可能性也大大增加。因此，從銀行的金庫到鈔票處理中心之間的運輸，同樣需要武警押運。

　　▲舊鈔對劫匪更有吸引力

　　與新鈔不同，舊鈔押運路程較短，因此一般使用貨車運輸，前後配上武警押運車輛。根據要求，運鈔車全部安裝了GPS衞星定位報警系統，在指揮中心大屏幕上會有每輛運鈔車的運動軌跡，隨時鎖定每一輛運鈔車的位置，還可以查詢行駛速度、運行軌跡，並可以看到車內圖像。

　　▲押運過程全面可視化

　　而在運鈔期間，押運人員要隨時保持高度警惕，不可隨意活動，不可隨便更改行車路線，也不可擅自下車吃飯。如果發生車輛故障或事故，押運的武警還要迅速下車建立警戒線。

　　▲一旦停車，風險大大增加，就要下車警戒

　　到了鈔票處理中心，押運員總算要和貨物告別了，不過鈔票處理中心的安保絲毫不亞於印鈔廠，戒備森嚴、反覆登記、多道安檢、監控遍佈……

　　▲鈔票處理中心車間

　　舊鈔進入鈔票處理中心的第一步是“清分”，也就是把到達使用年限、但票面仍然較新可以使用的鈔票區分開來，減少浪費。被鑑定為“生”的鈔票，被清點重新打捆，運回銀行繼續流通；而被鑑定為“死”的鈔票，則被送往復點室。

　　▲清分出來的比較新的錢會再次投入使用

　　復點室主要是對殘幣進行手工復點，並將清點數目與點鈔機的數字進行核對，如果核對無誤，那就要在鈔票上打兩個孔，表示徹底作廢。然後再經過兩輪人工抽查，確認數量無誤後再送去粉碎。

　　▲打孔幣表示不能再次使用

　　粉碎機和我們常見的碎紙機類似，但規模大得多，舊鈔進入後就會被粉碎為面積很小的小條。

　　▲完全粉碎的鈔票

　　經過粉碎，紙幣的纖維被全部破壞，就算再厲害的修復大師也無法修復了。

　　▲美元銷燬過程也差不多

　　粉碎後，這些紙屑會被壓縮成一個圓柱體或長方體（百元鈔一般為圓柱體，五十元和十元一般為長方體），然後被運往發電廠。

　　▲一塊圓柱體大概的鈔票面值30萬左右

　　燒鈔票的熱效率很高，一單位粉碎的鈔票熱值達到3500大卡，而稻草秸稈的熱值只有2000多大卡，一車30噸粉碎鈔票可以發電3萬度，燒燬的殘渣還可以用來做磚頭。

　　至此，人民幣結束了它的生命旅程，走向了循環再利用的“新生”。

　　▲這個推土機司機一定非常心痛

　　大家看到了吧，在咱們中國，有上萬名武警戰士和更多的造幣銷燬工人，為了讓你有錢可花，正在加班加點、不辭辛苦地守衞、押運、工作，天天枕着錢睡覺的人都這麼努力，我們每天花錢的人，憑什麼不更加努力呢？不説了，小二去努力搬磚去啦。

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