中印衝突，如果印度封鎖我們的海上生命線，該怎麼辦？_風聞
唐志峰-军事、时事评论员，微信公众号《晨曦防务》创建者。2020-06-16 23:35
關於中印衝突，網絡上有一些呼籲“規模性打一打”的聲音，但是，在分析中，往往只出現了陸軍、空軍力量對比的情況（主要是陸上），很少有考慮到海上衝突的可能。但實際上，一旦雙方衝突上了規模，海上衝突就有了可能。而這方面，恰恰是目前我們的弱項之一。本文並非長他人士氣，而是提出一個我們在進行全局謀劃時，需要考慮的方面。
無論是從全球貿Y來看，還是從我們規劃中的“一帶一路”海上貿Y線，以及這幾年我國進出口中，一帶一路沿線國家的重要性來看，印度洋航線對我們進出口安全都有着至關重要的位置。而這個印度洋航線，恰恰很大一部分要長距離的經過印度周邊海域，這就給了對方干擾、封鎖我們海上貿Y線的可能。
21世紀頭10年，網絡上對我國的馬六甲危機喊得比較厲害，於是便提出了經過泰國的克拉克運河計劃，或者強調了中緬通道的意義——其實並沒有多少意義。美國海軍並不只是存在於馬六甲附近（新加坡海軍基地），而是遍佈全球的。其中在印度洋上便有其重要的大型海空基地——迪戈加西亞島，用於部署其控制印度洋的海空力量。當然，我們這裏主要説的是印度。
即使我們出了馬六甲，首先面對的就是不遠處的印度的安達曼-尼科巴羣島。這裏有可供軍機起降的機場，有可供艦艇停泊的港口。這些年，印度越來越重視該地區的軍事化，部署了先進的海上巡邏機，以及多艘艦艇。根據印度的説法，該地區對於監視我國的海上力量具有重要的意義。無論是出了安達曼海，還是中緬通道進入孟加拉灣，下一步面對的，就是漫長的，印度空、海軍力量能夠控制，或者輻射的印度洋航線了。根據印度的説法，印度要出動70艘左右的軍艦，監控東到馬六甲海峽，西到波斯灣的整個印度洋地區。
印度維克拉瑪蒂亞號航母
這地方距離遙遠，我們的空中力量基本難以達到。而我們的海軍，目前能夠出動的，也只是一個航母戰鬥羣，搭載40來架艦載機（其中24架殲15）罷了。這樣的制空力量，打一打印度海軍沒有問題，但是，面對印度空軍時，差距就比較大了（印度目前有約400架3代機）。
印度蘇30MKI戰機有240架
所以，雖然我國海、空軍實力均大大強於印度，但在印度洋海域的話，印度空、海軍是具有封鎖我國海上貿Y線的能力的。一旦陸地邊界爆發比較大規模的陸、空衝突，我國途徑印度洋的海上貿Y線，就面臨着被幹擾，甚至是封鎖的可能。所以，我們在對中印衝突進行全局謀劃時，需要考慮到這一個方面。
一些人會説，我們可以在兩國接壤的陸地上、空中狠狠地打擊他們，讓印度不敢對我們進行海上封鎖，這叫“圍魏救趙”。但是，對於印度來説，其在接壤區域，通過陸空力量跟我們較量是比較吃虧的，通過海上封鎖干擾我們，則相對比較容易，也同樣是“圍魏救趙”。所以，一旦局勢惡化，並不能排除印度採取這種行動的可能。
那我們該怎麼辦呢？目前一個比較現實的方法就是——如果測量距離的話，就會發現，東風21D反艦彈道導彈，從我國發射的話，其射程是可以覆蓋半數左右的印度海岸線的（如第2副圖所示）；而東風21系列對地攻擊型的射程，則基本可以覆蓋全境。這樣的話，我們就可以對印度的海軍港口、港口裏的軍艦進行直接打擊。而如果出動的是射程4000公里的東風26的話，則基本可以覆蓋印度洋上所有對我國貿Y線有威脅的海上目標了。
當然，這只是權宜之計，我們真正需要做的，是要繼續大力加強我們的航母力量。當我們的航母服役數量達到4艘以上，其中一半以上是8萬噸級，甚至是更大的彈射航母時，當我們的艦載機變成4代隱身戰機時，我們對印度洋的控制力將大大加強。關注軍事領域的人，常會聽到一句話，我們的軍事力量建設，是落後於經濟建設和戰略需求的——這句話不是用來謙虛的，而是來促進我們成長的。
作者：晨曦
原文鏈接：