中印關係未來走向的錨點——班公湖/列城_風聞

      印度近來一直在中印邊境主動挑起摩擦，前幾天還是班公湖摩擦，昨天胡錫進微博又傳出消息----中印兩軍在加勒萬河谷爆發嚴重肢體衝突，印方自稱有3人死亡，胡錫進的消息稱我軍也有人員傷亡，印軍在邊境上越來越不肯消停，原因無非是佔有以下兩個戰術優勢：

1、印度的人口稠密區到中印實控線的距離比我國更短，所以印度能用更小的代價在邊境上維持更多的士兵，人數多了摩擦起來就是佔便宜；

2、印度可以靠邊境摩擦在國內輿論上得分，轉移其國內的政治壓力，同時還能用和中國衝突來討好西方，一舉兩得。

      所以，印度現在是樂此不疲，我方倒是有些被動應對。

      中國面對印度的邊境摩擦挺頭疼，因為在邊境上找不到一個能取得對印度有優勢，摩擦起來容易贏，贏了之後打臉效果明顯，進而對印度政府停止作用強的破局點。

      但如果仔細查看印度前陣主動挑起摩擦的班公湖區域，會發現真是不看不知道，班公湖區域從地形地勢和裝備設施兩方面衡量，恰恰就是這個單方面對我有利的破局點。

先説我方在地形上的優勢：

      首先，班公湖是個條狀湖泊，東部約80公里深入我方實控區內，西部約20公里深入印方實控區內，其寬度最寬處也只有3千米左右。

      這種條狀的湖面上，其實只有一條水上線路，無法在水上進行迂迴，非常有利於我西海艦隊發揚水面控制權，印度目前在班公湖上船隻遠少於我西海艦隊，即便未來印軍船隻不安分，也會因為班公湖的形狀，水上滲透和騷擾都根本做不到。

      而且因為印軍船隻少，使得我西海艦隊擁有極佳的內線優勢，如印軍將兵力佈置在湖兩岸，我方可以集中力量，由西海艦隊投放到一側湖岸以多打少，在湖岸另一側的印軍只能幹看着卻幫不上忙；如印軍將全部力量放在湖岸一側推進，則我方可以讓少量兵力佔據有利地形進行阻擋，同時西海艦隊將我方兵力投放到印軍後方前後包夾印軍。

      其次，班公湖最東端的湖岸，與新藏公路G219無縫銜接（在圖的右下角有標註G219）。

      這意味着我軍的人員和物資，可以從後方藉助G219交通幹線，直接送到班公湖最東端湖岸邊碼頭，然後由西海艦隊走水路輸送給班公湖畔的各個位置。

      而印軍後方的高等級公路只到列城，從列城到達班公湖西端的公路等級較低，再加上印軍在再班公湖上並無船隊，印軍將後援送到班公湖中段的對峙點就更困難了，所以在班公湖岸上進行對峙摩擦，印方在後勤支援能力上必然遠遜於我軍。

第三，班公湖中部的瓶頸。

下圖中有兩條豎直穿過班公湖的紅線：

      右邊紅線是印方主張線，在班公湖湖面中部最狹窄的瓶頸處通過，這個瓶頸在東側上游和西側下游之間，存在明顯的落差，湖水只能從東向西流，不能反向流動，導致在這個位置以東的班公湖都是淡水，以西的都是鹹水

      左邊紅線是我方主張線，也是目前的實控線，這次對峙就發生在這條紅線與班公湖北岸的交接處，此處也是班公湖西部湖面最寬闊處，很明顯可以看出，班公湖東半部淡水區全部為我方佔有，西半部鹹水區我們也佔了三分之一

這個中間瓶頸的存在，就是單方面有利於中國的：

首先，這個瓶頸的存在導致班公湖淡水盡數歸於我方，印方佔據的湖區完全是鹹水，不管是對於居民還是駐軍的生產或生活，淡水的價值都遠高於鹹水，所以我方在湖東端基地的支持範圍和效果，都會遠強於湖西端的印軍基地。

其次，目前印軍在班公湖上船隻很少，即便將來印軍增設船隻，這個瓶頸處的存在，也能保障印軍無法滲透班公湖的東半部我方湖面，同時這個瓶頸處卻並不影響我西海艦隊通過，這次在衝突地點出現了多艘我方船隻便是明證。

再説我方在設施上的優勢

      第一，班公湖東端的水電站。

      我方在班公湖東部附近匯入的支流上，修築有水電站，圖上黃釘標出的位置，水電站的存在，為我方以班公湖東部為基地的西海艦隊等駐軍，補上了最後一塊後勤拼圖：班公湖提供淡水、新藏公路G219運來物資裝備，水電站則提供必要的能源--電力。水、電、物資的後勤鐵三角均可獲得有效保障。

第二，各類裝備。

前面已經闡述了西海艦隊的船隻，在班公湖上發揮的核心作用，但除了船隻之外，我軍還有更多的設備，也非常適合班公湖特殊鬥爭的需要：

      首先，這次衝突中印我軍吉普車被印軍打砸毀壞，雖然印軍是突然襲擊，但也説明吉普車難當大任，我軍一線車輛存在升級的必要。

      西海艦隊的船再好，終歸不能上岸，但輪式裝甲車雖然水中性能比不上船隻，但也能保障最基本的航渡，有西海艦隊護航，輪式裝甲車短距離航渡總是夠用的，而在上岸對峙可就遠比現在用的吉普車強了。

      所以我軍可以將吉普換成4輪裝甲車，類似VN3，目前用4輪裝甲車做邊境巡邏的國家很多，不接受印方以此指責我方升級，其次，4輪裝甲車在對峙局面下，各個方面都比吉普車強的太多；最後，我國4輪裝甲車具備水上浮渡能力，例如VN3就在車後裝了兩個水上推進器，水面速度大於6KM/H

      班公湖因為地形的原因，周邊的道路都鋪設在湖岸上，湖岸公路陡峭段和平緩段交替分佈，如果湖岸某個陡峭路段，因為自然塌方或因軍刻意堵路而導致堵塞，則我方4輪裝甲車既可以比吉普車更勝任當面對峙，也可以下水浮渡一段，繞到堵塞處的後方找個平坦段登陸，繞過塌方繼續巡邏或對印軍對峙部隊做前後夾擊。

第三，外骨骼設備。

      目前印軍在對峙時有一個最基本的優勢----人多，這是一個低端但又無比實惠的優勢，我方要想在人數較少的情況下，還能確保在對峙、推搡、拳腳、棍棒等項目中不落下風，非常需要使用外骨骼設備，目前外骨骼已經在我軍中試用，例如下圖中，過去需要多人配合裝填的155榴彈炮炮彈，可以由裝備了外骨骼的一名士兵輕鬆完成，如果給對峙一線的我軍官兵用上外骨骼，不但力量極強，提高的負重能力還可以用來安裝厚重的頭盔和護甲，往後對峙中的拳腳棍棒項目上，印軍又將收穫刻骨銘心的回憶。

      外骨骼設備目前唯一的弱點，就是電池續航時間較短，但這在湖岸對峙時車輛和船隻就在戰士們身後，只要裝甲車和船隻多帶幾套外骨骼，對峙時前排對峙，後排到車輛和船隻旁邊充電，兩隊按時輪換即可，而且外骨骼設備目前印方並無裝備，根本沒有對等升級的可能。

      第四，無人機投擲非殺傷性彈頭。印軍在湖面、湖岸公路都無法突破的情況下，很可能遠離湖岸公路，翻越山崖向我方滲透，對付這種翻山滲透，最好的辦法就是用無人機攜帶非致命性武器來應對，山崖又高又陡，印軍還要揹負武器，已是極限狀態，我方可由船隻及輪式裝甲車攜帶輕型無人機（類似大疆那種），只要將閃光彈、爆震彈、呼吸刺激劑等非致命性武器扔到印軍頭上，都足以讓其翻山滲透的幻想破滅。

      第五，如果三哥特別猖狂，西海艦隊還有一個特別的反制措施：放出無人艇進入印控班公湖西段水域，去騷擾和碰瓷。第一，印方缺少軍用船隻，無人艇出其不意的衝過去騷擾一番基本安全；第二，無人艇在我國已是現成裝備，隨時可用；第三，按照目前的國際法，無人艇進入對方控制區即使被拍攝到，因為上面沒人，也只能算漂流物，沒有國際法律支持三哥可以據此控訴我方；第四，無人艇因為不帶人，有更優越的條件配備裝甲、撞角、可遙控揮舞的起重機，真要來玩碰碰船印度的載人船必然會吃虧更大，而印方想要靠電子干擾誘捕我方無人艇，或者印方也使用無人艇來和我方公平對抗，以印度的能力還有十萬八千里呢。

      以上招數組合起來給三哥用上之後，已經足以讓班公湖區域成為一個讓印度摩擦政策難以為繼的反轉點，但我前面説的破局點三個字，可遠遠不是這點蠅頭小利就能配得上的，前面這些摩擦招數，其重要性不及後面部分的1%，其實只是作為障眼法，掩護這個計劃後面真正的核心------閃擊列城。

      前面作為障眼法的這些摩擦招數，是希望向兩個方向誘導印軍：

1、讓三哥逐漸相信，中國在班公湖地區的圖謀僅限於在輿論上打三哥的臉，並沒有真正的改變實控地域的軍事目的；

2、讓三哥逐漸習慣，我軍再厲害也只於班公湖水面上，一旦稍微深入陸地則完全是印軍的天下（類似於鴉片戰爭前清廷判斷英夷雖船堅炮利，但一上岸必立即撲街）。

真正的計劃，是要以班公湖為通道閃擊列城，具體方針可以簡化為兩步：

      第1步，用政治忽悠將印軍兵力牽扯到兩翼；

      第2步，靠技術奇襲飛奪列城。

下面是班公湖--列城--斯利那加地區的整體地圖

第一步，靠政治忽悠欺騙印軍將實力盡量多的調集去北部、南部兩個外線

      印軍近年在拉達克南部的尼歐瑪和福克切兩地，修築了兩個空軍前進基地（兩地距離中印實控線均20-30公里），平時不駐飛機，戰時由C-130或C-17將重型裝備直接運抵，其中的尼歐瑪正在升級為常駐戰鬥機的基地，我軍可以看準機會，突然用遠程火力破壞機場跑道，讓印軍飛機落地了卻不能走，然後我軍再空投空降戰車，做出要活捉C-17或SU-30的架勢。

      在離中國實控線如此近的地方修建尼歐瑪和福克切基地，是近些年印度高層一致推動的決定，如果真的讓中國在這兩個機場上把C-17或SU-30活捉甚至拿到國際上公開展覽，這必然導致印度高層難以承受的政治地震，印度高層必然嚴令距離最近的凱里步兵旅火速南下救援，而且考慮到這支部隊是步兵旅，印度高層很可能還會令駐紮列城的第3師裝甲旅（至少一部分）的坦克也前去支援，確保能對付我軍空降戰車。

      與此同時，在拉達克北部的錫亞琴冰川地區，我軍可以用遠程火力襲擊印軍錫亞琴冰川旅，該旅為1999年印巴錫亞琴冰川之戰中印軍以火炮擊敗巴軍後建立，並以維護錫亞琴冰川炮戰榮譽為己任，在遭我軍遠程炮火襲擊之後，必然釘在此處全力反擊，為了保衞錫亞琴冰川炮戰榮譽，印軍還有可能令駐紮在列城南面卡魯的一個炮兵旅向北加強錫亞琴冰川旅的炮戰能力；

      在相距不遠的道拉伯格玉爾地，印軍也有一個前進機場，附近駐有道拉伯格玉爾地步兵旅和一個坦克團，我軍也可以做出要派出空降兵搶佔這個前進機場的架勢，印軍在知悉南部尼歐瑪和福克切基地被我軍破壞奪佔的情報後，這個步兵旅和坦克團必然釘在此處，而且印度高層還有可能會讓駐列城的預備役步兵旅向錫亞琴冰川和道拉伯格玉爾地所處的北方進行支援。

      以上提出的可能被派往南北兩線支援的四支部隊：凱里步兵旅、卡魯炮兵旅、列城裝甲旅、列城預備役步兵旅，本着料敵從寬的原則，下面假設只有凱里步兵旅被調往南面，其餘三支部隊保持不動來進行分析：

下面是從班公湖--列城的局部地圖

此時，在第二階段我軍飛奪列城階段需要應對的印軍部隊，只剩下：

1、駐列城的14軍軍部、裝甲旅一個團100輛坦克、預備役步兵旅近3000多人

2、駐卡魯的第3步兵師指揮部、一個額外的炮兵旅約100門火炮

3、駐Tangtse的一個步兵旅3000多人

      前面長期給印軍養成我軍能力僅限於班公湖水面上的錯覺，就是要讓印軍完全想不到我軍能以技術奇襲的姿態，發出突破班公湖閃擊列城的驚天一擊。

      我軍中路奇襲列城，靠的可不是什麼15式輕型坦克，而是ZTD–05式兩棲突擊車組組成的兩棲裝甲突擊羣！

閃擊列城第一階段：

      ZTD–05式兩棲突擊車可以在水面以40公里/小時的高速衝過印控班公湖西段，在班公湖最西端登陸，這段水面行駛預計耗時60分鐘，然後向西北方向陸地行駛約30公里，預計耗時40分鐘，一路上積極消滅小股敵軍並全程伴隨電子干擾，在抵達Tangtse時立即對駐紮的一個印軍步兵旅3000多人的發起突襲。

      Tangtse的印軍步兵旅在遭到我兩棲裝甲突擊羣105坦克炮、30mm機關炮、反坦克導彈、下車作戰的步兵分隊的猛烈衝擊，外加實控線外我軍的遠程火力打擊之後，大概率無法守住Tangtse並潰散逃跑，但畢竟是一個旅3000多人，我軍裝甲集羣突然佔領Tangtse的消息必然會傳回印軍後方，包括列城的14軍團部和卡魯的第3師指揮部。

閃擊列城第二階段：

      此時，我軍所在的Tangtse與列城之間隔着一座山脈，其間有4條道路經過4個山口可以通行，4個山口的海拔都在5300米左右，ZTD–05式兩棲突擊車有沒有翻越山口的能力？在新聞中經常可以看到99系列主戰坦克在青藏高原上進行演習，ZTD–05的車重約等於99系列的1/3，發動機最大功率卻與99系列相差不大，可見ZTD–05的功重比遠高於99系列，再加上ZTD–05的液壓懸掛系統，能顯著提高其在崎嶇陡峭路段的通過性，雖然ZTD–05的水上最大功率和在水中冷卻有關，但相信ZTD–05還是有潛力的，在經過戰前的針對性改裝的發動機增壓、攜帶液氧等手段，應該能通過這幾個海拔5300米左右的山口。

      畢竟這4個山口在古代就已經是長期有人力畜力通行，應該不至於ZTD–05經過針對性改裝還無法通過。

      這4個山口從南到北分別是：羌拉山口、瓦力山口、迪加爾山口、克拉東山口，下面對這四條道路的優缺點進行分析：

      可見4個山口各有優缺點，綜合來講，並不存在只要固定走哪個或哪幾個山口，就必然能擊敗印軍的秘訣，突破山口擊敗印軍奪取列城真正依靠的是以下兩點：

1、偵查干擾能力，實時監控印軍最危險的兩個對手：駐卡魯炮兵旅的100門大炮，和駐列城裝甲旅的100輛坦克，並持續壓制印軍的通訊指揮

2、遠程打擊能力，對於印軍卡魯炮兵旅，其所處位置非常關鍵，能打擊除克拉東山口外的另外三個山口外加列城機場，所以，只要其開火就要測量彈道確定其位置，並立即用遠程火力壓制、摧毀該炮兵旅；

對於印軍的列城裝甲旅，如果偵測到其離開列城開往某個山口迎擊我軍，則在其進入通往山口的分支路線後，對其進行掐頭去尾的遠程打擊，將其堵在這條山口道路上進退不得，而我方兩棲裝甲集羣則該走另外的山口直插列城。

閃擊列城第三階段：

      如果我軍偵測到印軍裝甲旅龜縮進列城城區，準備挾列城百姓和文物來進行巷戰，則我軍可以讓部分兵力走克拉東山口抵達列城北面，與南面的我軍主力對列城形成南北夾擊之勢。

      同時使用遠程火力切斷連接列城和斯利那加1D公路，阻止西面駐斯利那加的15軍團和駐德拉斯的第8步兵師沿1D公路高速東進援助列城，對公路的破壞要點，可以選擇1D公路穿越的FUTU山口，或者1D公路跨越印度河的大橋，並用心理戰設備讓列城守軍知道其不會再有援軍。

下圖為在列城北部俯瞰，列城機場在照片遠處靠近印度河的平原地帶

      然後我軍南邊的主力，就可以攻入列城南邊印度河河灘平原上的列城機場，在機場和城區之間點燃煙火阻隔城內印軍對機場的細緻觀察，我空軍做出要在機場強行投放99A主戰坦克的架勢，此時列城的印度坦克旅和預備役步兵旅絕對不肯坐以待斃，只能從列城城區大舉殺出以期奪回機場，則我軍可以一邊在列城以南的空曠平原上發揮遠程支援火力優勢，和ZTD–05的火控優勢大量殺傷印軍坦克及步兵，同時北路我軍可以趁機殺入列城城區，斬首印14軍團指揮部，印軍綁架列城百姓文物和我軍打巷戰的圖謀自然也就破產了。

閃擊列城得手之後：

      自然就是運-20和伊爾-76玩命的向列城機場運送99A和15式，運-8/9和徵用的民航機玩命的送裝甲車、火炮和步兵，向南、向北至有利地形，阻擋南北兩部分之前被牽制住的印軍回援列城，失掉根基的這兩股印軍只要短時間打不開局面，必然拋棄裝備崩潰逃跑。

下圖為在列城機場起降的印軍伊爾-76

      此後我軍以99A為核心的重裝部隊，沿修復的1D公路進攻德拉斯和斯利那加，以15式為核心的山地部隊，則在1D公路的南北兩翼沿山路平行向西推進，山地部隊，則在1D公路的南北兩翼沿山路平行向西推進，數量質量都佔優勢的我軍，擊敗印軍第8山地師和15集團軍後奪取斯利那加。

      再往後從斯利那加向南抵達伯尼哈爾山口並據守此地，從斯利那加向南到查謨的不到100+公里，從3000+高程的克什米爾高原急劇下降到300+高程的印度河平原，這個山口與南面印度河平原上的新德里的關係，等同於山海關之於京津，劍閣之於成都，潼關之於長安。

      很多人知道開伯爾山口，據説歷史上每個滅亡印度的侵略者從此進入印度河平原，實際上伯尼哈爾山口也一樣，兩個山口都是印度河平原周邊高山上的缺口，類似於長城上的多個關口如居庸關、古北口、雁門關等，哪個關口破了效果都一樣，開伯爾山口名氣大，只是因為歷史上的侵略者都從中亞方向來，從開伯爾山口走最近而已，實際上開伯爾山口在東經72北緯35，伯尼哈爾山口在東經75.5北緯33，後者還更靠近東南方的新德里。在下圖中，可以按照經緯度找到開伯爾山口和伯尼哈爾山口的位置。

      列城、斯利那加和伯尼哈爾山口，並不在我國的主權聲索範圍內，我國為何一定要奪取這些地方？答案就是----只有奪取此處，我國才能佔據對印優勢，才能對印度、甚至整個南亞次大陸的主導權穩持牛耳。

      目前中印戰略層面的對抗中，印度不佔優勢卻佔主動，都是因為這兩個原因：

1、目前我國和印度接壤區域，我軍能夠通往前線的基本都是低等級道路，如果對印發起軍事打擊，依然只能發起與62年類似的戰役級別打擊，打擊效果再好哪怕收復了整個藏南，印度人只要撐到10月大雪封山，就可以在藏南駐軍被大自然切斷後方支援的情況下，調動12億人的力量來圍攻這隻孤軍，我軍先勝後敗的可能性極高；

2、印度對底層百姓的愚民工作組做的極好，反而享有低道德優勢----在我軍前期取勝收復藏南期間，印度能通過政治、宗教等方面的綜合忽悠，麻木民眾生命財產損失的痛感，減緩民眾失敗感的積累，很可能將印度軍事潰敗導致的政權動搖延遲到10月大雪封山之後，而到那時只要鼓動全國都去圍攻我藏南孤軍報仇雪恨，政權動搖問題自然就解決了。

但列城恰恰在這兩個例外：

      首先，我方G219國道已經修到班公湖東岸邊，從東岸有簡易公路順着班公湖向西直抵實控線；印方高等級公路也是先從平原地區的查謨經過斯利那加一直修到了列城，從列城也有普通公路一直修到接近實控線。難得印度人主動把高等級公路從其國內平原修到高原上，還一路延伸到距離我們如此之近的位置，所以我軍飛奪列城後，工兵只要修築幾十公里的簡易公路，就可以讓中印兩國的公路網初步連接，如果我軍工兵能將100多公里的低等級公路升級到高等級公路，就可以讓兩國的高等級公路網完全打通。

      另一方面，印度差不多每個能識字的人，都知道開伯爾山口丟了意味着什麼，這時候比開伯爾山口距離新德里更近的伯尼哈爾山口丟了，中國軍隊不會再受冬季大雪封山的制約，可以隨時可以重演歷史上一波又一波侵略者橫掃印度全境的恐怖情景。這種全體民眾共有的恐懼記憶爆發出來，印度政府就別指望他那點三腳貓的政治、宗教小把戲能糊弄過關啦！

      可以説，印軍目前大搞基建，用機場、高等級公路（計劃中還有鐵路）將列城、斯利那加和印度河平原緊密連接的行為，非常類似於古蜀國在面對秦國威脅時，為了加強劍閣地區的防禦而主動建設從成都平原到劍閣的通道的行為，後面秦國是怎麼做的應該不用我來科普了，我只想重複一下史記對這類問題的看法：天授不取,反受其咎！

      而且，在列城、斯利那加和伯尼哈爾山口被我方掌控之後，我軍選擇有利時機收復藏南後，可以從容的和印度做兩手溝通----如果印度敢趁着大雪封山，把老本都拿去東線，無限升級奪回藏南，則西線我軍從伯尼哈爾山口衝出並橫掃印度河平原包括新德里，但如果印度能夠在藏南方向保持克制，則我國可以在列城、斯利那加和伯尼哈爾山口這一區域減輕兵力配置緩解印度壓力。同時給出壓力和出路才是可行的操作方式，藏南才有真正的迴歸我國的希望。

      本文大量使用了超大論壇網友上傳的和旅遊網站的圖片，印軍駐防佈置則大量引用了石江月防務觀察的《印度在拉達克邊境軍力達到“最強值”！為什麼戰爭可能性不大》文中內容，在此深表感謝，如有侵權煩請告知，將立即清刪。