中印邊界鬧矛盾之際，印度在華留學生出擊了？_風聞

是小小小甜瓜诶-自主品牌才是国家希望！2020-06-18 20:55

2020-06-18

印度軍方16日發表聲明，在實施降低加勒萬河谷緊張態勢過程中，昨天晚間雙方發生了暴力的對峙。

印度方面死亡的人員包括一名軍官和兩名士兵。

17名印度軍人在對峙地點執勤中嚴重受傷，此後由於在高原地形下暴露於零下低温中，造成傷情惡化，最終行動中死亡數字達到20人。

▲印度民間悼念死去印度軍官（圖源：社交媒體）

**據法新社報道，**中國外交部發言人趙立堅表示，印度週一兩次越過邊境，挑釁和攻擊中方人員，導致雙方邊防部隊發生嚴重肢體衝突。

不過，雙方都堅稱，在過去40年裏，雙方沒有開槍。印度軍方週二表示，在最近的這場衝突中，“沒有人開槍”。有報道稱他們用石塊和棍棒打了起來。

彭博社5月27日報道稱，一位不願透露姓名的印度政府官員説，中國與印度當下的緊張狀況可能是由於印度在拉達克加勒萬河谷建成一條公路和橋樑引起的。

為什麼是加勒萬河谷？

加勒萬河發源於新疆和田阿克賽欽南部薩木崇嶺地區的加勒萬-岡日峯，發源地有長達35公里的冰川，向西北流出我國國境匯入印度控制的什約克河。

該地區海拔在5100米左右，河谷與山頂高差有500米左右。加勒萬河全長只有83公里，但是水流比較急，有至少9處深達數十米的深潭，流域面積有1745平方公里。

加勒萬河谷地區戰略位置非常重要，直接關係到印軍在中印邊境補給線的安慰。

現在整個什約克河為印度所控制（印軍稱它為雞頸走廊），位於喀喇崑崙山雪線以東，西北到東南走向的喀喇崑崙山基本無法翻越（海拔6000多米，常年積雪）。所以什約克河走廊又是印軍的生命線。

很多年前，印軍從列城修了一條穿越什約克河走廊的邊境公路（DSDBO公路），直通西北方向的德普桑平地和鬥拉特別奧裏地機場，這是印軍前出德普桑平地和鬥拉特別奧裏地機場的後勤保障線，該地距我國的天文點邊防哨所不遠。

本次衝突的起因，是莫迪政府於去年決定用兩年時間在中印邊境修建66條邊境公路方案，方便印軍和重型武器裝備在中印邊境的運輸，其中包括沿中印邊境走向的什約克河（DSDBO）戰略公路，向加勒萬河谷修建的支線公路。

**根據今日印度、ANI、印度斯坦時報等印媒報道，**印度計劃到今年年底，修建八座橋樑及其某些路段的瀝青路面的鋪設工作。這條簡稱為“DSDBO”的戰略公路建成後，從列城到陶貝奧迪機場的旅途時間，將從兩天減少為6小時。

某種程度上可以説，中印士兵在加勒萬河谷的衝突只是表象，而印方在拉達克的“DSDBO”戰略公路，以及中方在西部邊疆非前線地帶的戰備調動，才是背後的關鍵。

**《解放軍報》法人微博消息，**西部戰區新聞發言人張水利大校就中印邊防人員位加勒萬河谷地區衝突對外發表聲明：6月15日晚，在中印邊境加勒萬河谷地區，印軍違背承諾，再次越過實控線非法活動，蓄意發動挑釁攻擊，引發雙方激烈肢體衝突，造成人員傷亡。加勒萬河谷地區主權歷來屬我。印邊防部隊出爾反爾，嚴重違反兩國有關邊境問題協定協議，嚴重違反中印軍長級會談共識，嚴重損害兩軍關係和兩國人民感情。我們要求印方嚴格約束一線部隊，立即停止一切侵權挑釁行動，與中方相向而行，回到對話會談解決分歧的正確軌道上來。

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