調查報告透露科比墜機細節：飛行員在濃霧中失去了方向_風聞

當地時間6月17日，美國國家運輸安全委員會 （NTSB）公佈了一份長達1700頁的調查報告，詳細記錄了科比墜機事件中的一些細節。

該報告表示，文件只羅列事件細節，並不會直接對墜機事故下定論。空難原因會另外發文宣佈。

（圖源：NTSB）

文件顯示，直升機駕駛員阿拉·佐巴揚（Ara Zobayan）和空中交通管制員通訊時表示，他將爬升至4,000英尺（約1,220米）的高度以越過雲層。事實上，在當天的濃霧裏該直升機正在下降。

不久後直升機撞上山體，機上9人全部遇難。

據早先報道，直升機駕駛員佐巴揚當天沒有酒駕，也沒有毒駕。NTSB的調查報道顯示，墜毀的直升機沒有發動機故障。

調查人員稱，駕駛員沒有清晰的視野。在能見度極差的情況下，他“誤解”了自己下降的角度和高度。駕駛員在霧中失去方向是事故的“重要原因”。

調查人員補充説：“他（佐巴揚）不是第一個經歷這件事的人。”

NTSB在調查中採訪了涉事公司島嶼快車（Island Express Helicopters）的四位飛行員，有人對於公司的安全文化表示了認可。但也有人表達了反對意見，有人認為首席駕駛員佐巴揚並未討論過安全政策或者特定天氣情況下執飛的最低能見度要求；也有人認為，該公司並沒有真正的安全管理計劃。

島嶼快車表示，因為惡劣天氣影響，完全可以取消航班，並以明星卡懷·倫納德（Kawhi Leonard）和凱莉·詹納（Kylie Jenner）取消的飛行為例證。科比的私人助理凱特·布雷迪（Cate Brady）則表示，科比也從不會因航班取消而抱怨。

布雷迪稱，在事故前一天（週六），飛機就因天氣原因延誤了15分鐘。在把科比等人送回奧蘭治縣以後，駕駛員佐巴揚曾發消息稱，明天（週日）的天氣不好，但是沒有今天這麼糟糕。

布雷迪還表示，週日原定的飛行時間是上午9:45。但是科比表示，想在觀看女兒的籃球賽之前，觀看另外一場比賽，故而將起飛時間提前到了9點。

值得注意的是，涉事直升機公司在2019年因天氣原因取消了150架次飛行；在2020年，該公司因天氣原因取消了13架次——它們全部發生都在科比遇害的兩天前。

根據通話記錄顯示，駕駛員佐巴揚曾表示“天氣看上去還可以”（“Morning weather looking okay” ）。幾十分鐘後，空管員再一次向佐巴揚詢問天氣情況，同時表示希望飛機能夠9點起飛。佐巴揚表示“應該可以”，空管員對此同意。

空難後，科比的遺孀曾起訴涉事公司島嶼快車，但島嶼快車拒絕賠償，稱墜機事故是“天災”。