397億!中國再成美國最大貿易伙伴!釋放什麼信號？要説分手不容易_風聞

新聞來源: 金十數據 

 疫情雖然還未徹底過去，但全球各國已經開始準備重啓經濟，而中國是首個走出疫情陰霾恢復經濟的國家，因此不少國家都把中國市場當作全球經濟的“起搏器”，就連淪為全球疫情重災區的美國也不例外，而中國最新的經濟數據也有力地體現了這一點。

1、中國4月再次成為美最大貿易伙伴，美國競爭力卻連續兩年下滑跌至第十據新華網援引外媒報道，4月中美貿易額增至397億美元，比3月增長了近43%，超過美國與墨西哥、加拿大的貿易額，這意味着中國重新成為美國第一大貿易伙伴，這對美國農民和其他出口商來説是一大好消息。

中國代表人士對此表示，中國出口商品競爭力走強，美國對中國商品的需求相對穩定，是中國重回美國第一大貿易伙伴的重要原因。但是目前美國疫情仍在蔓延，累計確診病例已突破220萬例，未來是否還能保證在貿易上的旺盛需求還是一個未知數。

對此，美聯儲主席鮑威爾表示，美國經濟復甦前景存在“高度不確定性”，前景將很大程度取決於疫情走勢和控制措施的效果。在公眾確信疫情得到控制之前，美國經濟不太可能完全復甦。美國在此次疫情的糟糕表現也影響到了外界對該國的評價，瑞士洛桑管理學院（IMD）6月16日公佈“2020全球競爭力報告”顯示，美國競爭力正在迅速下降，從2018年的排名第一下滑到2019年的第二，2020年繼續下跌到第十。

2、中國將成唯一正增長主要經濟體，美企將希望寄託於中國市場其實這時候美國把經濟復甦的希望放在了中國市場，也不失為一個好選擇，最近最具代表性的事件就是美國航空企業想要對華復航了。

據瞭解，今年1季度美國4大航企（美國航空、達美航空、美聯航、西南航空）業績全面虧損，虧損總額超過45億美元。其中達美航空首席執行官（CEO）巴斯蒂安指出，航空需求幾乎降為零，預計4至6月的銷售收入將下降90%，而中國國內航線已經恢復至疫情前的約60%。在這樣的情況下，美國航企都希望能夠儘早恢復往返中國的航班。

據第一財經報報道，中國民航局已經允許美國的航空公司（美聯航和達美航空）每週總共運行四班中美定期客班，美國也允許中國的航空公司運營總共每週4班往返美國的定期客運航班，中美航線的航班量將翻倍，對美國航空企業來説絕對是一個好消息。

包括中美貿易全國委員會會長克雷格·艾倫也表示，中國可能成為今明兩年全球經濟增長的“最大引擎”，他希望美國公司能從中受益。

據瞭解，中美貿易全國委員會擁有超過200家在華經商的美國會員企業。的確，對比美國，中國經濟正處於穩定復甦之中，數據顯示，5月份我國工業增長呈加快勢頭，規模以上工業增加值同比增長4.4%，增速比上月加快0.5個百分點，已連續2個月正增長；服務業生產指數也同比增長1%，實際上，對任何一個國家來説，走出疫情陰霾讓經濟重新恢復活力都是一件有挑戰性的事，

世界銀行最新發布的《全球經濟展望》報告也指出，受新冠疫情衝擊，預計2020年全球經濟將下滑5.2%。其中，美國經濟將萎縮6.1%。但中國經濟有望實現1%的增長，是今年唯一可能實現正增長的主要經濟體。