京東把票投給中國_風聞

第17個618大促當天，京東在香港二次上市，發行價為226港元，首日高開5.75%，報239港元，以此計算，總市值超7000億港元。

劉強東沒有出現在亦莊京東總部舉行的上市儀式現場，站在C位的京東零售集團CEO徐雷與6名員工和客户代表一起敲響了專為此次上市定製的大鑼。“京東集團滿懷着感恩之心來到香港，不僅是我們希望與更多的客户和合作伙伴分享我們的發展成果，”徐雷説，“更是因為我們對中國和中國經濟的未來充滿了信心。”

徐雷

京東的信心不是説説而已，而是掏出了真金白銀。這次618大促，京東推出了超級百億補貼+千億優惠+百億消費券，優惠力度前所未有。對於尚未從疫情影響中完全恢復的中國經濟來説，包括京東在內的電商平台618大促可謂是一場及時雨，促進了消費、拉動了內需、提振了信心，消費者得到了實惠，品牌商迎來了增長，平台拓展了生態，在疫情中受創最重的中小商家獲得了走出低谷的機會。

從更高的層面看，京東如此大手筆的投入，其實是一次投票，投給了中國和中國經濟的未來。

京東零售集團CEO徐雷與6位員工和客户代表敲響上市鑼

股神巴菲特説過，“永遠不要做空美國”。過去四十年中國飛速發展的經驗也表明，**只要堅持改革開放，堅持市場經濟，做空中國同樣是一場徒勞。經濟學家謝國忠唱空了十幾年，結果只是坑了那些因為相信他而錯過買房機會的年輕人。**巴菲特説美國成功克服過比新冠疫情更困難的問題，“我相信美國，我的過往生涯，就是抓住了美國成功的機會。”對於京東和對中國未來投出信任票的民眾來説，現在同樣是個抓住中國成功的機會。

時代機遇之外，京東自身的小氣候也調整到了最佳狀態，上市和大促，不是天外飛仙，而是人事、組織和業務各方面問題得到解決之後順理成章的結果。

外界對京東的質疑，歷來有二，一是受重資產所累，盈利水平難以穩定；二是下沉滯後、內容戰略缺失，保守有餘先見不足。

連續幾個季度持續盈利，以及疫情期間京東物流優勢得到淋漓盡致的發揮，讓對京東商業模式的質疑聲漸漸變弱，今年618的亮眼表現，進一步打消了外界對於京東的質疑。根據京東公佈的銷售數據，從6月1日0點到6月18日下午兩點，累計下單金額達到2392億，遠超去年18天2015億元的成績，同比增長達到33%。

增長有京東疫情期間的表現提升用户粘性的推動，也有平台大額補貼的作用。拉動消費最好的手段之一就是促銷，各省市陸續發消費券已是力證，電商大促拉動消費是同樣的道理。

至於第二點，京東這一年也已初步補完了下沉市場、內容帶貨兩門曾經落下的功課。

抖音快手兩大新興流量主的崛起，讓電商平台從誕生起就甩不掉的流量焦慮更顯而易見，京東自然不例外，但相較而言，京東學的是亞馬遜，自營業務不需要售賣流量，流量焦慮自然要輕得多。

而且得天獨厚的是，京東背靠騰訊，躺在微信九宮格內，流量用之不竭。即便價格不菲，相比去別處另尋水源，起碼在微信這裏拿的也是個折扣價。

在流量從圖文向視頻遷徙的時代大背景下，以往被詬病總是步履緩慢的京東這次搶先出手，成為第一個和新流量主實現深度綁定的電商平台——京東給快手小店提供供應鏈支持，快手主播幫京東賣貨。

在以微信為核心的流量時代，京東抱住了騰訊這條大腿，在抖快崛起的新流量時代，京東又和快手把臂同行。雖然快手的胳膊不如騰訊的大腿粗，但總歸是短視頻時代兩大流量池之一，京東率先和快手綁定，和其他電商平台相比，無疑是搶到了戰略先機。

王興曾説，電商競爭接下來幾年就是看拼多多的黃崢和淘寶的蔣凡這兩個聰明人的較量。這話只説對了一半，解決了兩大難題，又手握供應鏈優勢的劉強東，就像是郭靖，看上去憨厚，其實是大智若愚，統計聰明人，可不能把他漏掉。

從618的數據來看，京東守住了自己兩大主戰場：一是同城零售，二是3C數碼、家電。

去年9月，京東超市提出未來三年實現消費品成交額累計超8000億的目標。今年4月底，京東整合了消費品事業部、新通路事業部、7Fresh業務部和1號店業務成立了大商超全渠道事業羣，曾任沃爾瑪（中國）副總裁的馮軼被任命為大商超全渠道事業羣負責人。

據36氪報道，這件事京東集團CEO徐雷想了至少半年。馮軼表示，“年初疫情爆發，只有京東還在持續保供應，我們看到消費者對日用消費品生鮮的強需求，那這個組織調整就是天時地利人和，一定要做了。京東零售未來看全渠道，大商超是重要抓手。”

馮軼

同城零售高頻、剛需、不易受特殊情況影響，疫情更直接加速了同城零售的線上化，巨頭們在同城零售領域的競爭比以往更激烈。

同樣在4月，天貓超市事業羣升級為同城零售事業羣，此前歸屬於阿里本地生活服務公司的餓了麼新零售業務，被整合到該事業羣。

據晚點LatePost報道，主打“30分鐘送貨上門”的美團閃購業務下一階段目標為年成交額實現1000億元。今年3月，美團高級副總裁兼到家事業羣總裁王莆中在一次內部會議上稱，阿里現在面臨拼多多、京東的雙重圍剿，希望未來也能被美團閃購圍剿。

從618數據來看，京東的基本盤之一商超優勢保持得不錯，18日開場前10分鐘，京東超市整體成交額同比增長500%，超2000品牌成交額同比增長100%。前1分鐘，乾貨食品、母嬰、酒類成交額均破億；家清成交額同比增長8倍，個護成交額同比增長6倍，寵物成交額同比增長12倍，玩具樂器成交額同比增長7倍。民生必需品商品也出現爆發式增長。生鮮1小時成交額同比增長240%。

根據京東今年第一季度財報，京東年活躍用户數為3.874億，同比增長24.8%，上季度末該數據為3.62億，環比增長7%，延續了上個季度的高增長，這其中有開拓下沉市場的影響，有疫情期間的表現帶來了新增用户、提升了用户粘性的功勞，也有大促對消費的刺激作用。

618是疫情後電商的首場戰役，5月底，畢馬威方面曾表示,種種數據表明,隨着經濟持續恢復和復工復產的推進,中國消費規模擴大和結構升級的大趨勢沒有改變。疫情結束後的經濟回升要靠消費，受疫情重創的商家也需要回血，電商就是拉動消費的一架馬車。

雖然疫情對平台的盈利水平帶來了衝擊，但這個618京東也在大額補貼讓利， 618期間，在京東超市有3000個單品成交額破百萬，200款商品成交額破千萬。

從各大電商的銷售數據來看，人們的消費熱情已在逐漸回暖，另一個可以看出消費熱情的板塊是3C數碼和家電。

3C數碼品類的電商戰爭，京東一度有些被動。手機、電腦是拼多多百億補貼的重點攻破對象，4月底，認購了國美零售可轉債的拼多多就顯得更有攻擊性，這兩塊正是京東的腹地。但京東正在打響反擊戰，5月底，京東戰略投資國美就是動作之一。

京東618在3C數碼、家電方面的數據是，電視成交額在開場31秒破億元，空調成交額2分鐘破5億元，冰洗品類成交額3分鐘破5億元。在數碼類目，華為10分鐘，華為成交額同比增長超300%，蘋果5秒成交額破億，榮耀、小米、vivo、iQOO、OPPO以及一加等品牌成交額同比增長均超200%。

京東兩大基本盤能穩住的原因之一，是過去一年，京東一直在解決被外界質疑動作過慢的兩個問題，下沉和內容。

如此前字母榜在《黃崢拉黃光裕上車》一文中所説，拼多多的崛起讓京東暫時被動，但也讓下沉市場坦露在京東眼前。

2019年，京東年度活躍購買用户數增長18.6%至3.62億，第四季度新增活躍用户2760萬，為過去12個季度以來新高，這也是其年度活躍用户數同比增速跌落到個位數後，首次重回雙位數增長。今年第一季度，京東年度活躍購買用户數是3.874億，在增速數字上雖然不若上一季度，但在一季度這種電商淡季創下用户增長的新高，這一增速依舊延續了向上的趨勢，同比增長也在保持加速度。

根據去年第四季度的數據，其新增用户主要來自低線城市，其中超七成來自三至六線城市。京東零售集團CEO徐雷一季報後發佈會也指出，按照收貨地址，京東三至六線城市用户佔比已超六成，銷售額佔比超一半。京東披露的一組618期間的數據是，商超業務中，3-6線城市的年輕用户增長最為迅猛，高線城市則體現在中老年用户大幅增長，其中線上生鮮消費的拉動最為明顯。

京東下沉戰役的成果要部分歸功於京喜，今年，京東上線了京東極速版，同樣主頁由秒大牌、9.9特價、免費拿、1元搶等板塊組成，同樣主要面向下沉市場。為了沉下去，京東正在進行物流提速，今年擬投用亞洲一號達到12座，全部面向二到五線城市，新建擴建城市倉13座，加快快遞進鎮進村。

相比下沉市場，京東在短視頻、直播帶貨的策略轉變要更慢一些，無論是招募MCN，還是扶持主播，京東的內容帶貨策略始終收效平平，高調牽手快手讓京東終於在內容戰場追了上來。

電商需要水源，在上個流量時代，電商的水源是微信、是微博，但當整個內容戰爭被抖音、快手拖拽進視頻時代，電商行業也需要尋找新的流量增量。

電商與抖快的關係始終曖昧。拼多多一直沒找到可靠的盟友，去年618前夕，拼多多和快手達成合作，但這段關係也逐漸走向破裂，去年年底，字母榜曾獨家報道，快手將與淘寶進行深度合作，棄拼多多聯手阿里。

淘寶一度和抖音親近，但隨着抖音日活用户的上升和自建電商體系的態度轉變，兩家關係似乎已經走到破裂邊緣。最新消息是，據《第一財經》報道，6月上旬，字節跳動剛完成了一輪針對電商業務的組織架構大調整，正式成立了以“電商”明確命名的一級業務部門，以統籌公司旗下抖音、今日頭條、西瓜視頻等多個內容平台的電商業務運營。

京東是率先和新流量主形成強綁定關係的電商巨頭。京東和快手建立了一個商品池，快手主播可以在這個商品池子裏選品，這意味着用户可以在快手小店裏買京東自營商品。直播電商特別是抖音快手上的直播電商產品一直被詬病的缺點是白牌盛行，與之相對應的結果是品質不穩定、售後差，京東自營商品可以很好地給快手電商做補充。

而這項合作，對京東的意義更加重大。快手成了京東電商的新流量補給，同時也可以幫助京東開拓下沉市場。

物流和供應鏈優勢一直是京東的基本盤，但京東的盈利能力要想提升，得靠提升服務收入。

路徑之一是提升廣告收入。

從快手得到的新流量，對京東的意義不止於促進商品銷售，還意味着服務收入有可能得到提升。京東和亞馬遜一樣起家於自營，但也在不斷引入第三方，構建第三方生態就需要平台為其提供流量來源，當平台構建新流量、新商家的正向循環，平台的廣告收入乃至金融收入就會得到提升。

提升服務收入的第二條路徑，是物流收入規模化的同時降低履約成本，這也是劉強東一直在提以技術為本的原因。一個月前，劉強東發佈全員信，更新了集團的戰略定位為“以供應鏈為基礎的技術與服務企業”。

王振輝

京東物流CEO王振輝今年1月曾闡述京東物流的三個發展階段規劃，從2017年獨立成為子集團到2019年底，是京東物流從企業物流向物流企業的轉型，第一階段已經基本完成。2019年京東物流外部收入達成率103%，利潤達成率178%，外部收入超總收入的40%，而技術服務收入增長近400%。今年第一季度，京東物流貢獻了65.8億元的收入，同比上漲53.6%，在服務收入裏佔比達到了40.8%。

對京東物流來説，現在是完成其3年內將成為國內頂尖的供應鏈物流企業的第二階段。

技術的作用不止於此，今年618，京東核心業務極為平穩，用户體驗非常順暢，背後是京東智聯雲的支撐，在物流之外，京東需要找到新的技術創新增長點以讓京東的利潤率駛向快車道。

解決了下沉、內容兩大難題的京東，接下來倚靠的還是它自始至終的加分項技術。技術優勢一旦建立，京東的城牆就會堅不可摧。

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