中國公司該不該大舉進軍印度基建領域？_風聞
宁南山-宁南山官方账号-2020-06-19 09:54
説起印度，想起了以前網絡上的爭論，
那就是中國公司該不該大舉進軍印度基建領域。
正方是説，印度基建潛力很大，中國公司大舉進入，不僅可以在印度樹立中國標準，
而且可以大大促進中國製造設備的銷售。例如工程機械，電力發電設備，鐵路機車，港口設備等等，而且基建能力不只是中國才有，這個市場你不去佔領，自然就有別國以及印度本國企業去佔領，錢還不是到了其他國家和印度本國企業手裏。
而且印度以後必然是全球最大市場之一，基建的進步帶來社會經濟的發展，而印度的人均收入將長期不可能邁入發達國家水平，因此其對中低端產品將會有海量的需求，而這恰恰是中國製造競爭力最強的部分，這意味着中國將成為印度市場擴大的最大受益者。
一個明顯的數據，
2019年，印度前三大進口貿易伙伴為中國、美國和阿聯酋，2019年印度自三國分別進口683.7億美元、362.4億美元和304.6億美元，分別佔印度進口總額的14.1%、7.5%和6.3%，可以看出中國是印度的第一大進口來源，比第二和第三位加起來還多。
但是與此同時，印度前三大出口貿易夥伴為美國、阿聯酋和中國，
2019年印度對三國出口分別為538.7億美元、298.3億美元和171.3億美元，分別增長4.7%、4.0%和3.9%，分別佔印度出口總額的16.6%、9.2%和5.3%。
這意味着印度對中國出口的金額很小，中國每年從印度賺走大量順差，
2019年印度前三大貿易逆差來源國為中國、沙特阿拉伯和伊拉克，逆差額分別為512.4億美元、212.0億美元和202.8億美元，也就是中國每年從印度身上獲取超過500億美元順差，這在中國的全球發展中國家貿易伙伴中是最多的。
以上是貨物貿易，類似的還是服務貿易，最典型的就是隨着通信設施進步帶來了印度網民的增長，中國產APP在印度大行其道，這意味着印度以後虛擬世界的大量收入會流向中國公司。最近因為邊境問題，印度人又在抵制中國APP了，也説明了中國互聯網產品在印度的高市場佔有率，這個網上新聞都有。
反方是説，我國基建輸出的市場多的是，非洲，中東，拉美，東南亞，南亞，中亞，東歐大把國家，都是中小型國家，沒有成為世界大國的潛力，和中國也沒有領土爭端，這些市場的體量之和遠遠大於印度，所以印度至少不是基建輸出的優先國家。
而且以印度人特別擅長的講價能力，中國公司在印度搞基建往往利潤微薄，而對印度來説則不僅利用了中國的資金和技術能夠快速的實現基建進步，而且還能付出相對較低的成本，印度的發電量進步就是一個非常明顯的例子，印度的發電量在2012年就躍居世界第三，僅次於中美，而印度的發電設備一半以上是從中國進口的，不少印度發電廠都是中國公司承包建造。在印度搞基建，中國公司利潤率不高，但是對印度來説收益卻極為巨大，會大大優化其經濟發展的條件。
雖然印度的經濟發展必然會帶來印度在科技，軍事和綜合國力上的進步，而由於其體量的巨大，因此即使人均不高，也能帶來絕對實力的驚人發展潛力。按照IMF的數據，2019年印度的經濟總量已經超過英國，躍居世界第五位，已經達到德國的76%，達到日本的57%，可以説躍居世界第三隻是時間問題。
不能因為印度人均的低下而忽略總量的龐大，而印度長期把中國當做頭號敵人，其對中國有極強的敵視心理，印度越強大，我國西南邊境領土問題越難解決，越會迫使我國投入更多資源到西南方向，例如為了不讓巴基斯坦和印度差距越拉越大，中國必須加大對巴基斯坦的經濟扶持力度，又比如印度在邊境地區力量越來越強，我國處理需要投入的成本也會相應升高，相當於在家門口養虎為患。
以前看過的以上相關爭論，突然想到，這種爭論，有點像西方尤其是美國內部對中國態度的爭論，一方面中國市場太誘人了，另一方面又擔心中國越來越強最終危及自己的利益。覺得我們也可以好好研究當年西方對華政策中對“從中國市場獲益”和“避免中國發展危及自身關鍵利益”這兩者是如何做的，總結其中的得失，可以對印度的政策有所參考。
例如有利於軍事技術發展的產品，有利關鍵科技發展的產品肯定是一律不賣中國，另外西方公司對參與中國基建是什麼態度，參與程度多深等等，比如當年我國引進高鐵，西方公司是如何處理價格，技術，本地化生產的。
當然我相信肯定也有不少人在做這方面的研究，只是網上很少看到這方面的專題信息，可能是因為的確國內公眾對印度的關注度還是不如歐美日韓港台。
《又見印度》視頻的毛克疾，就提到了“畢竟印度是世界上除中國之外，唯一一個十億人口級別的經濟體。這樣的國家一旦追隨中國的軌跡進入工業化，會對包括中國在內的世界產生不可估量的影響。所以我們在什麼產業該幫，什麼產業不該幫，什麼基礎設施該做，什麼基礎設施不該做，什麼樣的企業該收購，什麼樣的企業該抵制，都要想得清清楚楚。”
我覺得説的很有道理，印度如果繼續鬧，估計我國也會進一步加強對印度的產業和基建“負面清單管理”。