《錯誤的站位——事故悲劇的引子，其實早已隱藏在不好的行為習慣中》_風聞

   站位，很重要！如果説政治上站位不高，可以通過組織教育，同志幫助，自己學習提高來不斷地糾正和提高站位。

   如果是踢足球、打籃球站錯位，即使輸了這場比賽，還可以在下一輪的比賽時一搏高下。

   但是在施工現場，如果一次站錯位，就有可能把命丟了，而且錯誤的站位發生傷害事故，是不分什麼人的。

許多違章事故的發生，大都是違章人覺得沒有那麼巧，不一定會出事。因此有些人在現場作業或行走或檢查工作時，就會忽視站位的問題，或者站在的吊車臂杆或吊物下，或進入吊裝作業區域而不自知，殊不知幾個事故因素湊合在一起事故就發生了。

現場經常可以看到的錯誤站位，由於習以為常而不覺得有什麼不對。

本應是專業人員的起重指揮做着不專業的行為——他自己站在了他指揮的吊物下方。

正在起鈎的吊物周邊，有正蹲着進行焊接作業的焊工，還有就站在吊物旁邊商談工作的負責人和技術人員。如果起鈎不穩，就可能將周邊的這些人撞傷。

作業人員用手直接扶吊物調整方向，這是非常危險的，一旦發生墜落，吊起的鋼筋至少將會把作業人員的腿或腳砸傷，應該用溜繩調整吊物，嚴禁用手直接扶和拉扯。

在零米起吊時不栓溜繩，吊到高處時，接鈎的作業人員也就只有用手直接接觸吊物了，工作既不規範，也沒有作業協同。

怎麼做才是現場作業、檢查、指導工作時正確的站位呢？梳理一下吧。

   在裝卸吊裝現場，站位不要正，而是要側位和偏位才是安全的站位。裝卸車時站在車的前後側偏位，無論車輛前行或倒車，還是發生意外管子滾落車下，都不會傷到你。

    正確的站位——無論是參與吊裝還是現場指導或監督，不要站“正”，要站在側位和偏位，必要時，站側偏位才是正確的“站位”。

正確的站位——站在吊車臂杆和吊鈎的兩側。

錯誤的站位——站在吊車臂杆和吊鈎正下方。   

正確的站位——任何情況下未得到起重指揮的許可不要進行吊裝隔離警戒區內，這兒他説了算！

正確的方法——舉頭望塔吊，看看鈎和臂在哪，躲着點沒錯，我們是肉身，頂不住它砸的，這是常識。有時有的人偏偏不信，常識是不能隨便違反的。

站位很重要，一朝站錯位，可能把命丟，記住不要“正”，“偏、側”才是正。

遵守規則，一開始可能不大習慣，有些礙事，但是做的多了，就習慣了！也就安全了！

牢記：安全——是知行的結果！平安——是行為的回報！

  (文章有從網上下載的圖片，用於安全培訓，如有不妥，請告知刪除）