高原打印機：中國PCL-181對陣美製M777，誰是真正的山地戰之王？_風聞

作者|  科羅廖夫

來源|  科羅廖夫的軍事客廳

如何在高原作戰，對世界上任何軍隊來説都是大挑戰。由於高原的特殊條件，如何機動，提供穩定的彈藥供給，以及在高原地區的裝備保障都是需要注意的問題。儘管如此，火炮裝備仍然不可或缺，研發專門適合高原山地作戰的火炮，是各軍事強國都沒有忽略的問題。

以我們的西南地區鄰國為例，印度選擇進口美國的M777超輕型榴彈炮，來加強自己的山地打擊軍的炮兵部隊，而山地旅的炮兵則以105毫米榴彈炮為主。而我國的戰鬥序列中，PCL-09車載榴彈炮是比較新的主力武器，那麼如果把這兩種裝備進行對比，誰才是山地高原真正的強者呢？

首先説M777，這款榴彈炮的設計核心就是竭盡全力減低重量，以適應多種機動方式，來更好地進行移動。M777是世界上第一款大規模應用鈦、鋁等輕質合金材料來製造的火炮，火炮重量從常規155毫米火炮的8噸左右降低了一半，全炮只有3.9噸。其鈦合金設計的特點在於相當一部分組構件結合於一體，部分構件甚至有功能複合的設計，也就是一個部件可以發揮多種功能，從而減少了火炮的零件數量，使得整體更加簡潔。M777超輕型榴彈炮採用H型四角大架，整體鑄鍛，是一個複雜龐大的一體化鈦合金鑄鍛件，火炮搖架管狀組件既是搖架一部分，又是平衡機和反後坐裝置，從而顯著降低了火炮的重量。當然，價錢也貴的沒朋友。

由於重量極大地減輕，M777的小型炮輪胎只能進行短距離牽引機動，主要依靠直升機吊運進行戰場機動，從而實現快速空中機動部署。其最出名的組合，莫過於和美軍CH-47 “支奴幹”直升機的搭配，後者可直接吊着一門M777火炮，以及一個炮班和全套彈藥。從而將它快速部署到複雜地形，這也是印度自信的關鍵，他們通過軍購也購買了一定數量的CH-47，從而具備理論上的快速部署能力。

從火力方面看，M777超輕型榴彈炮採用39倍口徑身管，普通榴彈射程24公里，底排彈為30公里，火箭增程彈則為40公里，最大射速為每分鐘5發，通常為每分鐘2發。同時，配有激光慣性炮兵定位系統，還可以使用“神劍”GPS/慣性導航增程制導炮彈，從而遠距離精確打擊目標。當然，印度方面沒有這種彈藥，戰鬥力會打折扣，且其本身自產彈藥存在不少問題，之前就發生過使用印度自產彈藥的M777炸膛事件，可見印度和M777水土不服，因此這款超輕型榴彈炮在印度，恐怕戰力會打折扣。 

印軍在作戰旅一級的炮兵營，大量裝備的是服役時間長達30年的105毫米口徑的IFG榴彈炮，（型號為印度野戰炮 Indian Field Gun，IFG），是目前印度陸軍的主戰火炮，這種火炮的性能僅接近中國的83式122毫米榴彈炮，技術狀態早已落後，也已經接近淘汰，但還沒有更好的替換型號，再加上美製M777要配備在軍一級，所以IFG榴彈炮還需要在印軍服役十年八年的。

中國則採取跟印度不同的炮兵體系，隨着中國機械化建設的完成，陸軍高原部隊的炮兵也將實現機械化和信息化，其標誌就是大量的牽引火炮退役，取而代之的是車載火炮。中國在西部主要裝備2種適合高原作戰的車載炮，一個是裝備集團軍炮兵旅的PCL-181式155毫米車載加榴炮，另一個是裝備于山地旅的PCL-09式122毫米車載榴彈炮。

和履帶式自行火炮相比，卡車炮是比較低端、簡化的產品，沒有履帶式自行火炮那麼高大上，甚至可以給卡車炮貼上“矮矬窮”的標籤。不過，中國新型PCL-181式155毫米車載加榴炮，卻很高大上。是全球155毫米車載炮中結構最緊湊、體積最小、火力最強悍的，首次應用了可升降油氣懸架技術和獨創的“蹲坐式”後座結構，被相關業內人士評價為“世界第一卡車炮”。該炮的自動化水平極高，炮手只需在駕駛室內按下相應的按鈕，PCL-181即可自動完成開火前的全車整體“下蹲”、駐鋤架設、半自動輸彈機運轉到位等一系列動作。所以PCL-181從行軍狀態轉變為戰鬥狀態的時間很短，和自行火炮幾乎相差無幾。

PCL-09式122毫米車載榴彈炮比較成熟，早在2009年就開始裝備，為96式122毫米口徑榴彈炮改裝，結合在SX2150六輪驅動越野卡車上，屬於典型的老式武器新改裝，實現了使用性能和使用成本上的較好統一。其射程在18至27公里之間，這主要是根據彈藥類型的不同，由於採用半自動裝填系統，射速能達到每分鐘8發炮彈。由於為卡車炮，側配液壓駐鋤和液壓千斤頂，加上自動操炮系統，戰鬥部署和轉移極快，從行進轉換到戰鬥狀態的時間只需90秒。

​在今年年初，國產新一代122毫米車載榴彈炮也正式亮相，未來將全面取代09式國產122毫米車載榴彈炮，實現升級換代，提高了合成山地旅的戰場火力打擊能力。新的122毫米車載榴彈炮採用了與PCL-181式155毫米車載加榴炮類似的液壓蹲式大架，而不是像09式那樣簡單的將火炮架在車上，這樣的設計，大幅度的降低了火線高度，降低了後坐力對車輛底盤的衝擊。所以，新炮可以採用新一代4*4驅動輕型化底盤，相比較6*6驅動的SX2150越野車，新的底盤體積更小，重量更輕，更適合遠程投送。

蹲式後坐系統可以全向環射，射擊精度也有了極大提高。新122車載炮採用慣導系統、衞星導航定位接收機、數字化信息終端。系統能夠自動定位、定向，可以通過數據鏈接收上級和友鄰發送來的目標信息，自動火控解算，自動操炮，火力反應時間大為增強，聯合作戰能力提高，具備首羣覆蓋和多發同時着地能力。

如果從紙面數據看，直升機吊運的M777超輕型榴彈炮的機動性顯然比PCL-181式車載加榴炮佔優勢，因為車載炮對道路狀況的依賴性較高。在高原山地作戰，M777可以通過直升機運輸，但這種模式下，對印方的空地一體作戰要求很高，要知道，印度陸軍航空兵只有少數輕型直升機，而支奴乾重型直升機都配屬於空軍，在戰時，需要通過戰區指揮所指揮調度支奴幹直升機與M777炮兵部隊的配合，這一定會讓印度陸軍頭疼欲裂。搞不好，印度的空軍和陸軍自己就因為爭奪直升機火併了。而且，印度總共才只有15架CH-47F支奴幹運輸直升機。

印軍更多數量的105毫米IFG榴彈炮，主要依靠卡車牽引機動，高原山地部署要比中國的PCL-09式122毫米榴彈炮還差很多，而機動性是高原山地戰的關鍵。PCL-09的目標是提供一線部隊的中等火力支持，重火力還是依靠155毫米的大口徑壓制火炮。美製M777雖然為155毫米，但其火力性能就不足以對抗我軍155毫米車載火炮了。

在高效強大的戰場情報支援以及先進的數字化射擊指揮控制系統的“加成”下，我們陸軍集團軍和合成旅兩級的PCL-181式車載榴彈炮和PCL-09式122毫米車載榴彈炮，從停車到開火、從直接校力射的6發急速射到撤出陣地，都可以在幾十秒內網，這種作戰能力不可謂不強悍。除了發射傳統的高爆榴彈，還可以發射諸如衞星制導炮彈、激光制導炮彈、末敏彈等先進彈藥，令它的打擊威力、精度、靈活性都更上一層樓。

特別是在剛剛完成全球部署的北斗三衞星定位制導技術的支持下，兩種車載火炮能夠輕鬆敲掉數十公里外的點狀目標，令陸軍擁有了極強的遠程精確打擊能力。有了兩種車載榴彈炮的加入，中國陸軍的“火力不足恐懼症”已經治癒，會在西部高原山地火力戰中取得壓倒性的優勢。

科羅廖夫的軍事客廳