南航聘任新副總；航信上半年可能虧損；又一國際航班熔斷_風聞
航旅圈-航旅圈官方账号-2020-06-29 21:30
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南方航空公告，公司第八屆董事會於2020年6月29日以董事簽字同意方式，同意聘任吳穎湘女士為公司副總經理，任期與本屆董事會任期一致。
▲圖片來自上海國家會計學院
吳穎湘簡歷：
1973年11月出生，1994年7月參加工作。
2001年3月任南方航空（集團）公司財務部部長助理，2005年9月任中國南方航空集團公司財務部副部長；
2012年9月任中國南方航空集團公司財務部部長；
2017年2月任中國南方航空集團公司業績考核管理部負責人；
2017年4月任中國南方航空集團公司、中國南方航空股份有限公司綜合業績考核部總經理；
2018年9月任汕頭航空有限公司總經理、黨委副書記；
2019年10月任中國南方航空股份有限公司市場營銷管理委員會黨委書記、副主任；
2020年5月任中國南方航空集團有限公司黨組成員；
2020年6月任中國南方航空集團有限公司黨組成員、副總經理。
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據飛友科技發佈的端午節期間（6月25日-27日）內地機場和航司的數據：
· 成都雙流和廣州白雲旅客吞吐量約29萬，位居榜首；
· 三亞鳳凰和重慶江北旅客吞吐量恢復至去年同期的75%以上，恢復情況最好；· 受北京重新加強防控影響，首都機場旅客吞吐量僅有去年同期的約6%。
· 長龍航空客運量恢復至去年同期90%以上，恢復程度排在前15的航司都是機隊規模100架以下的中型、小型航司。
據新疆空港，國產C919飛機102架機（第二架試飛飛機）昨天從東營勝利機場轉場吐魯番交河機場，將開展高温專項試飛試驗。
高温試驗是一項國內外現代飛機必須通過的極端氣候試驗，吐魯番屬獨特的暖温帶大陸性乾旱荒漠氣候，高温資源豐富，素有“火州”之稱，是國內最佳的飛機高温試飛試驗場地。
按照計劃，C919有望在2021年底前首架交付啓動用户東航（一二三航空）。
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昨天（6月28日）是國產ARJ21飛機商業首航四週年的日子，在國航、東航、南航分別接收了一架ARJ21之後【回顧：現場丨國產飛機歷史性一刻（文末福利）】，ARJ21的首家用户成都航也接收了其第21架ARJ21飛機，這架國籍註冊號為B-605N的ARJ21飛機為全經濟艙佈局。
運營ARJ21四年來，成都航空ARJ21飛機先後開通運營46條國際國內航線，通航城市覆蓋國內大部分地區，建立成都、哈爾濱、岳陽、泉州、威海、銀川6個運營基地，飛機航班量、航班正常率、航班收益水平等指標持續提升，穩步實現規模化運營。
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中航信公告稱，世界各地疫情的持續時間和嚴重程度仍存在較大不確定性，或將放大對航空出行需求復甦的影響或導致航空出行需求復甦的延遲，預測本集團上半年税後利潤同比或將減少100%左右，即可能錄得虧損。
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據成都市衞健委，6月28日成都市新增境外輸入新冠肺炎確診病例3例，新增境外輸入無症狀感染者3例。以上6人均為中國國籍，在埃及工作。乘坐6月26日由埃及開羅起飛的3U8392航班，於6月27日抵蓉。
6月26日3U8392航班共乘坐193人，其中機組人員21人、乘客172人。該航班所有入境人員接受新冠核酸檢測，6人為陽性，其餘均為陰性。【更多可看：要求持核酸檢測報告乘機後，這條非洲回國航線還是被熔斷】
根據6月8日起實施的國際航班獎勵和熔斷措施，航空公司同一航線航班，入境後核酸檢測結果為陽性的旅客人數達到5個的，暫停該公司該航線運行1周。【相關：這家航司第一個被“熔斷”了】
此外，航空公司同一航線航班，入境後核酸檢測結果為陽性的旅客人數連續3周為零的，可在航線經營許可規定的航班量範圍內增加每週1班。據航旅圈瞭解，與外航復航需取得接收函一樣，基於獎勵措施航司增加航班，同樣需拿到地方的接收函。
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空客宣佈已完成ATTOL（自主滑行、起飛和着陸）技術的測試，該技術基於圖像識別，至今已進行超過500次試飛。相比現有的儀表着陸等自動飛行技術，ATTOL無需藉助外界設施，而是通過安裝在飛機上的攝像頭和圖像識別技術實現，可以減少外部設備投資成本。
在此之前，A350已經引入外部和滑行輔助攝像系統（ETACS）。該系統可將前輪艙和垂直尾翼上的攝像機拍攝的畫面顯示在駕駛艙，幫助飛行員操縱飛機，確保地面滑行和機動時飛機主起落架在跑道的中央。
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路透社援引消息人士的話稱，美國聯邦航空局FAA和波音公司的飛行員和測試人員將於週一開始對737 MAX進行為期三天的測試，相關測試的嚴謹性將超出此前波音公司的試飛計劃。
FAA發給國會人員的一封郵件透露，這次測試飛行將包括一系列飛行機動和緊急程序，以使FAA能夠評估升級後的軟硬件是否符合獲得安全取證的標準。
此前波音曾表示希望能在年中得到允許737 MAX復飛的全部許可，但是FAA至今並未給出一個確定日期。
