你不也是空乘出身的麼？_風聞

在上週，我們一篇文章發出後，我收到了一條留言，是這麼説的：

當時看到這條留言的時候，我突然感覺通透了，頓悟了，突然想明白了一些事情。從2013年至今，七年來我認識了很多的人，當年那些跟我一樣對很多事義憤填膺的人，那些在航班落地後委屈的給我發消息的人，那些喝完酒給我拍合影大喊着讓我去她們那玩的人，那些遇到挫折流着眼淚悄悄給我發私信的人…慢慢的走上了管理崗。成為了經理、助理、大隊長、中隊長、大組長、小組長，身份轉化之後的她們，在思想上也完成了蜕變。

在一個盤根複雜的系統內生存，想曬到更充沛的陽光，就要儘量上行，當我們的內容由此產生的思考變成她腳下的羈絆時，她自然而然會站在了我的對立面。

人呢，總還是為自己考慮的多。有些路註定是越走越孤獨的，我理解。

可值得你們自己思考的是，為何在這些年所收到的留言裏，恰恰是中層幹部，這些一線出身的領導的一些做法最受人詬病，很多人不明白，為什麼一個好好的同事，自從走上“仕途”，整個人就脱離羣眾了呢？就變得陌生了呢？

不禁讓我想起三年前發的一條朋友圈，那時候我尚在飛行，有段時間公司裏的姑娘們一直在氣憤的討論有關“微信提問”這件事，當時客艙部的領導們會隨機抽選在家休息的乘務員，或語音或文字，要求對方背誦相關業務知識和公司要求。

如果得不到及時回應，就必須要去公司裏當面作答，一時間，所有人都怨聲載道。我那時候發了一條朋友圈公開吐槽：

利用微信提問，這事兒誰想起來的，我不知道，對事不對人。

乘務員飛航班是一件工作，並不是她的人生，人生有無限美好，飛行又佔幾何？

在短暫的飛行生涯，她們看過美好，見過無奈，有過心酸，也有過歡笑，當年華漸漸老去，歲月無聲侵襲，回過頭看這一段經歷，笑中含着淚，不失為美好的回憶。

可有些人的關係思路卻在打斷這種美好，不僅僅是提問這一件小事。

作為管理者，腳步一直往左不利於部門的發展，一直往右員工要多受苦難。我們直説微信提問這一件事，當身為管理者做出這麼一個決定的時候，至少要做兩方面考慮：這件事會對分部乃至整個部門產生多大溢出；這件事對乘務員業務技能的提升有多大效果。

只有從這兩個角度把問題思索全面，才能做出一個決定，管理者腦袋一熱就拍板的年代早成為過去式了。

我們不談民主，只談靠譜。當她們正在跟蜜友聚會，正在跟男友約會，正在與父母相依，正在享受飛行之餘的時光所帶來的快樂，卻要時刻盯着微信準備回答裏面領導的提問，如果回答不上，就要浪費一天的休息期去公司，你們是不是忘記了，她們籤的是合同，不是賣身契。

換個角度，每個人對乘務員這份職業的理解都不同，我們都是從青澀走向成熟，經驗的積累，能力的提升，是靠着一次次的飛行飛出來的，不是靠在家裏背手冊背出來的，你們要的到底是一名好學生，還是好空乘？

我理解你們渴望提升乘務員能力的初衷，但還是建議你們自己首先多分析、多思考，講究戰士和方法，不要被人當笑話，不要做所有人都想屏蔽的對象。

當想不清楚的時候，想想自己剛進公司的時候，那份熱血，那份執着，以及渴望什麼樣子的飛行生活，如今，又是什麼在使你的思想發生了變化，你們也年輕過，難道忘了嗎？

你們也年輕過，難道忘了嗎？