沈飛新一代戰機明年首飛_風聞

【奮戰“雙過半”】 航空工業綜合所某新型戰機技術基礎專項全力以赴保節點

中國航空研究院

 今天綜合所某新型戰機技術基礎專項是針對國家重點型號工程開展的綜合性、多專業的正向設計研製任務，該專項綜合策劃基於MBSE的標準化與“六性”工作，以推動型號標準化和通用質量特性技術應用能力提升。

自新冠疫情以來，專項團隊在打好疫情攻堅戰的同時，科學開展復工復產，以確保新一代戰鬥機2021年首飛如期實現。

“暫停鍵”變“快進鍵”

突如而來的疫情讓整個世界似乎按了暫停鍵，也打破了專項團隊的工作計劃。按照原計劃，專項團隊的兩個小組——MBSE工作組和測試性工作組都應該在春節後就前往601所開展工作，疫情的到來讓原本的出差計劃一拖再拖，最終在三月下旬才順利抵達客户單位。要“追”才能如期交付。為了追回被延誤的時間，團隊不惜付出更多的時間和人力成本，派出了比原定多兩倍的人員出差，週期也由一週延長超過了一個月。趙中閣是MBSE工作組的一員，作為團隊的核心成員，他每天工作12個小時，出差整整一個月，期間就休息了一天。此次任務需要前往瀋陽601所和成都29所兩個單位出差，因輾轉多地，期間不得不做了兩次核酸檢測，當返回北京後，又進行了必要的居家隔離才得以返崗工作。團隊另一成員彭超，春節假期一直滯留在湖北至四月初才返京，剛剛過完十四天隔離期，因工作需要便立刻前往瀋陽，在瀋陽疫情較嚴重時也堅守在601所，連着幾個月沒能見到新婚妻子。測試性工作組的黃翠紅，以“997”模式駐紮瀋陽連軸轉了兩個月，耐心帶領“徒弟”劉楊，在短時間高強度工作下完成了七個分系統的建模與分析工作，受到客户的認可和好評。“黃姐給我最大的印象就是耐心，無論是對待建模工作還是我提出的問題，她總是細心講解，這次黃姐帶我一起完成的仿真模型，總師單位將其作為樣板提供給其他單位學習，我感覺太自豪了。她就是我的師傅，我的榜樣。”劉楊如是説。

在兩個工作組並聯加速工作下，被疫情耽擱的工期被搶了回來，原本被推遲了近三個月的工作，現在基本如期完成。按照這個狀態完全能夠按期交付，確保型號首飛節點不耽誤。

速度要有，質量也要有

雖説是“趕”工期，但質量一點沒打折扣。在疫情期間，MBSE工作團隊在兩個月之內明確了技術路線，開發了能夠讀取模型的插件，建立了平台系統及模型；MBSE新技術打通了數字化環境下與正向設計的融合，形成型號技術能力儲備和支持，為未來型號應用的技術驗證和其他相關工作奠定了基礎。針對601所飛機測試性建模工作，項目組編制了工作指南、培訓材料和應用案例，並通過電話對數十家參研單位開展了測試性建模技術支持和培訓。初步完成了整機測試性模型梳理與集成，以及針對液壓系統、環控系統等7個分系統開展了測試性建模與分析工作，評估了產品的測試性設計狀態，為後續的設備級測試性建模與綜合診斷設計奠定了堅實的基礎。兩個項目組均以高標準、高要求、高效率、高質量完成了階段性的任務，交付成果受到客户的一致認可。

當前，在疫情反覆尚未解除的情況下，專項工作的開展還會遇到一些困難和阻礙，但項目組的成員們以推動航空工業“基礎性”和“共用性”能力提升為目標，在做好疫情防控的同時，牢記使命，全力以赴確保年度科研生產任務的完成。