春秋“隨心飛”細則待調整；奧凱航空再換帥_風聞

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東航、華夏、海航之後，還有誰要推出“隨心飛”？

今天，春秋航空將推出隨心飛產品的消息在網上泄露。航旅圈瞭解到，這款產品最快有望在明後天就正式發佈，相比網上泄露的信息，正式推出的產品在價格、銷售數量上可能有調整。

航旅圈將在發佈當天及時帶來多家航司隨心飛產品對比，如果你還想更進一步地瞭解隨心飛到底賺不賺錢、其他航司還能不能跟，可關注航旅圈將於7月8日晚舉行的沙龍：隨心飛，跟不跟？

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據企查查信息，奧凱航空有限公司在6月28日變更工商信息，胡如平接替李鐵任董事長。

去年8月，奧凱航空原總裁李宗凌卸任總裁職務，從海航離職的李鐵兼任董事長和總裁【回顧：獲21億注資後，奧凱航空管理層換血】。僅僅兩個月後，10月，原東海航空副總胡如平擔任奧凱航空總裁，其更早曾在民航中南空管局、民航中南地區管理局任職辦公室主任等。

航旅圈瞭解到，其實在去年底時，李鐵就已回到華田投資，不再直接管理奧凱航空的具體事務，奧凱航空的董事長職能改由陳港主持。如今李鐵也已退出華田投資。

不到兩年時間，奧凱航空管理層已多次“換血”。奧凱航空未來將如何？

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中國聯合航空宣佈今起執行全新行李規定，並首推國內航班托運行李計件制，托運行李額度由多件合計不超過20KG，變為一件不超過23KG，對標國際航班普遍採用的標準。

同時，手提行李尺寸也由此前的20×30×40CM放寬至20×40×55CM，可攜帶20寸登機箱乘機，對標傳統全服務航空。

航旅圈整理了中聯航、春秋航空、九元航空和西部航司4家低成本航空的行李規定。

其中中聯航的行李額度與折扣保持固定關係；春秋航空和九元航空的行李額度則會根據機票銷售情況浮動；西部航空則在保證5折以上機票享有固定行李額的基礎上，增加了行李額度更大的浮動折扣產品。你更傾向哪家的行李額度標準？

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北京宣佈自7月4日0時起，全市低風險地區人員出京不再要求持有核酸檢測陰性證明。據去哪兒網，這一消息公佈後的一小時內，進出北京機票、火車票預訂量與上一時段相比，漲幅均超2倍，其中北京-上海、北京-成都、北京-三亞成為預訂量最高的三條航線。

出京火車票預訂量與上一時段相比漲幅超2倍，其中北京-天津、北京-保定、北京-鄭州預訂量排名前三。

首都機場通知，明日（7月4日）0時起所有旅客須展示北京健康寶“未見異常”的健康碼並通過體温檢測後方可進入航站樓。滿足以下兩個條件方可離京：1.目的地政府防控要求；2.北京健康寶健康碼“未見異常”。

大興機場通知，7月4日零時起，航空公司在值機環節詢問確認出京旅客為北京市低風險地區，且北京健康寶健康碼狀態為“未見異常”的，不再要求查驗旅客7日內核酸檢測陰性證明。所有進出航站樓人員須配合查驗，“北京健康寶”狀態為“未見異常”、體温檢測未見異常方可進入航站樓。

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據“陝西發佈”，7月3日上午，陝西省第十三屆人民代表大會常務委員會第十八次會議在西安閉幕。經會議表決通過，決定任命程福波為陝西省人民政府副省長。

程福波歷任中國航空工業總公司成都飛機工業公司民用飛機制造公司黨總支書記兼副經理，中國航空工業第一集團公司成都飛機工業（集團）有限責任公司生產指揮長室生產指揮長、副總工程師，中國航空工業第一集團公司成都飛機工業（集團）有限責任公司工會主席、董事、黨委副書記，中國航空工業集團公司成都飛機工業（集團）有限責任公司董事、副總經理、黨委書記、副董事長、董事長，中國商用飛機有限責任公司副總經理、黨委委員、黨委常委等職務。

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據中國衞通、飛天聯合，國內首架運用國產高速互聯網系統的飛機將在4天后首航。這架青島航空的A320飛機也將成為內地首架提供Ka衞星互聯網服務的飛機。

Ka波段衞星通信相比現有Ku波段衞星，具有更高的傳輸速率和更大的通信容量，將為航司帶來“提速降費”，提高旅客的機上上網體驗。

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由於澳大利亞新南威爾士州防疫壓力上升，悉尼機場從7月4日起限制入境人數，每個國際航班限載50名乘客，每天入境人數限制在450人。有旅客介紹，僅今晚從廈門飛往悉尼的航班，就有150人被拒絕登機。

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中國駐英國大使館公佈7月臨時航班計劃，共安排15班臨時航班協助確有困難急需回國的留學人員等搭乘臨時航班回國。

根據大使館通知，乘坐臨時航班回國人員需在航班起飛前120小時內進行新冠病毒核酸檢測，並持英國醫院或檢測機構出具的核酸檢測陰性證明材料方可登機。現有其他防疫要求（體温檢測等）依然有效。提供虛假信息需承擔相應法律責任。

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美國航空於7月1日向美國交通部提交申請，交回每週7班洛杉磯-北京航線航權和申請調整航線。

美航表示，美航於2016年6月6日獲得洛杉磯-北京航線每週七班的航權，美航最後一次執行該航線航班是在2019年2月8日，在今年秋季臨時休眠豁免到期後將不再繼續運營。美航屆時會將航權返還給美國交通部航權分配池，供其它航司使用。

美航同時申請將洛杉磯-上海的航線變更為西雅圖-上海，並計劃從2021年3月28日開始運營；對其達拉斯沃斯堡-北京航線進行休眠豁免，從2020年10月25日至2021年3月28日。