緊急通知！DHL、FedEx：暫停接收發往印度的貨物！已接收的貨物將會被退回！_風聞

來源：微信公號“ 外航運”

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“印度現在快遞還能寄嗎？”

“我寄到印度的快遞今天被退回了！”

“我有貨過幾天到印度港口，還能清關嗎？”

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這是最近有出貨去印度的土友的呼聲，在中印發生邊境衝突之後，印度對中國的貿易抵制愈演愈烈。

繼傳出印度港口大量中國貨物堆積滯留之後，香港FedEx和DHL發佈通知，鑑於所有從中國（含中國香港和澳門）發出的貨物在通過所有印度港口運輸過程中產生了嚴重的清關延誤。

即日起：暫停從中國大陸、香港和澳門接收寄往印度的貨物，為期10天；何時恢復另行通知。

當前世界形勢的變化，給經營環境帶來了很多不確定的因素和挑戰。

在過去幾天裏，見證了從中國內地、中國香港和中國澳門發貨的貨物在通過所有印度港口運輸過程中產生了嚴重的清關延誤。這導致了印度全國各地清關港口的無法控制的排隊等待，擁堵和運輸延遲。

鑑於上述情況，中外運敦豪則表示從6月26日起，所有從中國內地，中國香港和中國澳門到印度的收取將暫停至2020年7月5日（為期10天），中外運敦豪將根據最新情況調整，以確保從其他國家發貨的貨物不受影響。

印度“華人街”遭強行拆除！

據外媒報道，印度正式下令，當地頒發一項新措施，主要內容是針對於國內各城市“華人街”的拆除。這樣的做法第一時間就遭到了居住在此華人的抗議和不滿，並且在“華人街”有上世紀第一批前往當地華人留下的歷史建築，對此印度政府並沒有心慈手軟下令強拆，一時間很多華人已不知該去往何處。

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按照印度方面的意思，拆除“華人街”就是要讓華人融入到印度人的生活，和印度本地人生活在一起，擔心這樣一個單獨的區域未來也不好控制。

而實際上中印雖然作為鄰國，但雙方之間的文化、飲食習慣相差甚遠，相處時間長並非能有所謂的融合，反而是會大大增加矛盾出現的幾率，尤其現在部分印度人針對中方有異樣的看法，他們甚至會把這種不良情緒發泄在當地華人身上，現在很多華裔“家”沒了，這就讓他們已不想繼續留在印度，但“回國”之路卻有些遙不可及。

中方對於國籍的規定説的非常明確，我們是不接受雙重國籍的，只要華人選擇加入外國國籍，等於是自動放棄成為一箇中國人的權利。尤其是在新冠疫情大背景下，中方目前只不接收持居住證和簽證的外國人入境，説白了只允許有中國國籍的公民入境。

印度首個“抵制中國貨”村子出現了

據印度《普那鏡報》25日消息，印度普那地區出現了該國第一個正式“抵制中國貨”的村子。

位於普那市邊緣的村子Kondhawe-Dhawade通過了一項禁用中國貨的決定。他們已將這一點作為所有招標的先決條件，明確表明，基建工作的承包商不得使用中國製造的產品和機器。

此外，這一決定還呼籲當地的店主，尤其是那些賣手機的，不要再賣中國牌子的手機了，優先賣印度貨。

該村村長尼廳（Nintin Dhawade）藉機開始煽動民族主義情緒，他説，“這一村子以村裏的小夥子參軍而聞名，也為國家貢獻出了不少摔跤選手。考慮到各位村民的情緒，我們決定將中國產品從我們的日常生活中清除掉。”

他接着説，村裏的辦公室會帶頭執行，“那些中國製造的文具和硬件產品都會被扔掉，同樣的標準也會被用到像公路、房屋建造、水庫、學校、公園、健康中心、體育場等工程建設的招標中去。”

《普那鏡報》也稱，讓他們完全停止賣中國商品是很難的。“我們承擔不了這樣做的經濟損失。”

事實上，除了上述村子之外，在中印邊境衝突發生後，印度國內發生了不少打砸、抵制中國商品的行為。有政府高官甚至號召關閉全國中餐館。

印度即將開啓第二階段解封

在新冠肺炎疫情仍未得到有效控制、日增確診病例創下新高的情況下，印度卻即將於6月30日開啓解封第二階段，有報道稱，在新的解封期內，印度政府或將允許部分國際航線運行。

據央視新聞援引今日印度電視台報道，新德里至紐約、孟買至紐約的航線很可能在新的解封期率先開始運行。除此以外，一些私營航空公司將允許運行印度到中東國家的部分航線。

另據《外交政策》6月4日報道，儘管非正式勞工與日薪勞工的數據很難獲得，但有推測顯示超過1億印度人陷入失業。