印度高鐵進展（2020年7月）_風聞

新冠疫情 - 印度艾哈邁達巴德-孟買高鐵項目新障礙

2020年7月3日

原文：Financial Express

https://www.financialexpress.com/infrastructure/railways/ahmedabad-mumbai-bullet-train-project-a-new-hurdle-for-the-countrys-first-high-speed-rail-corridor-details/2011317/馬哈拉施特拉邦首席部長Uddhav Thackeray已經將這個11億盧比的項目描述為“白象”。艾哈邁達巴德-孟買高鐵項目是印度聯邦政府與日本的旗艦合作項目，該項目是納倫德拉·莫迪總理和日本首相安倍晉三於2017年在東京共同宣佈的。日本國際合作署（JICA）通過低息貸款為該項目提供了80%的資金。建設高鐵的剩餘成本必須由古吉拉特邦和馬哈拉施特拉邦以徵地的形式承擔。

為了執行該項目，印度鐵路成立了專用項目（SPV）- 國家高鐵有限公司（NHSRCL）。在530公里長的線路中，馬哈拉施特拉邦境內長約108公里。對於該項目，馬哈拉施特拉邦政府必須獲得達哈努-帕格哈-比萬迪地帶所需的1,400公頃土地中的353公頃土地。然而，土地收購過程至今幾乎毫無進展，因為該地區的人民反對子彈列車項目。

早些時候，Thackeray將高鐵項目描述為“白象”，詢問誰將是受益者，以及該項目是否會為馬哈拉施特拉邦帶來更多的貿易和工業。現在，新冠疫情為馬哈拉施特拉邦政府提供了充分的理由。據一位高級財務部門官員稱，由於在新冠疫情爆發和封鎖期間，税收大幅度減少，馬哈拉施特拉邦政府已經在當前財政年度的發展計劃中削減了67％的支出。這位官員進一步表示，預計剩餘的33％資金僅會用於極高優先度的民生工作。

根據該報告，馬哈拉施特拉邦政府用於高鐵項目土地的資金必須來自其交通部的預算，而本次三分之二的支出削減包括減少交通部的預算。根據馬哈拉施特拉邦交通部長阿尼爾·帕拉布（Anil Parab）的説法，馬哈拉施特拉邦政府已決定，尚未開始工作的項目現在將被擱置一年。報道援引消息人士的話説，政府可能會在以後審查被擱置的項目。

援引日本JICA高級代表長井伸介（Shinsuke Nagai）的話説，日本代理機構正在與兩國政府進行協商。目前新冠疫情沒有立即產生影響。 JICA正在與日本和印度政府就項目成本和進度進行討論，但尚未得出結論。目前，除了即將完成的培訓設施外，沒有任何土建工作。井伸介還説，該項目的大部分建設都處於招標階段。他認為，建設將在明年開始。 JICA代表補充説，招標結束後簽訂合同大約需要六個月到一年的時間，只有在此之後，工程才能開始。

在古吉拉特邦，該項目的建設已經開始。但是，由於印度全國封鎖後農民工流離失所，造成了勞動力短缺。 NHSRCL董事總經理Achal Khare認為，在印度因新冠疫情封城之前，NHSRCL在古吉拉特邦進行了許多管線遷移的工作。他説，現在這些工作不得不等到有足夠勞動力後再繼續進行。卡雷説，NHSRCL的當務之急是重新開啓所有工地。他補充説，艾哈邁達巴德（Ahmedabad），薩巴馬蒂（Sabarmati）和瓦達達拉（Vadodara）正在進行許多工作。

根據該報告，現在，該項目在馬哈拉施特拉邦的接受者可能比新冠疫情爆發前多。 Palghar區的居民在2018年拒絕為該項目讓路，但由於全國封城導致的財政狀況不確定，他們正在重新考慮他們的反對意見。Mori村至少有10位農民已同意放棄他們的土地，這可能會為此高鐵項目提供5公頃的土地。

NHSRCL官員在帕爾加爾區説，聯合測量調查已經在73個村莊中的71個村莊中完成。 NHSRCL的高級官員在帕爾加爾説，該地區僅獲得了四公頃的土地。以前有抗議活動，但現在，NHSRCL收到越來越多的同意書。 NHSRCL的高級官員補充説，公司正在為村民提供諮詢，併為農民提供合理的價格。

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印度鐵路委員會主席：專用貨運線和高鐵項目正在有序進行

2020年7月8日

原文：NDTV

https://www.ndtv.com/india-news/dedicated-freight-corridor-bullet-train-project-on-track-despite-lockdown-railway-board-2259428新德里：鐵路委員會主席VK Yadav今天表示，儘管發生了新冠疫情，鐵路部門的兩個大型項目，專用貨運線和高鐵項目的計劃不會受到拖延。 他的聲明發表之時，印度大多數基礎設施項目都因封城而面臨着延期，再加上勞動力匱乏和經濟低迷。

…另一個備受期待的項目-孟買-艾哈邁達巴德高鐵項目-竣工日期預計為2023年12月。由於印度盧比貶值和土地所有者的抗議，該項目成本上升。該項目提供資金所需的1萬億盧比中的80％將來自20年的日本國際合作社（Jica）的貸款。該項目正在由國家高鐵公司（NHSRCL）實施。

鐵路委員會向PTI提供了該項目的最新狀態報告，該機構表示，它已將其中508公里中345公里（68％）的土建工程進行了招標，並另外已對28座馬哈拉施特拉邦境內的鋼結構橋樑進行了招標。

該項目所需土地的聯合測量調查幾乎快要完成。目前該機構已購買了該項目所需的60％的土地（古吉拉特邦已完成77％，達達爾·納加爾哈韋利邦已完成80％，馬哈拉施特拉邦已完成22％）。

雅達夫説：“另一方面，在高鐵項目中，施工尚未開始。但是，招標過程與土地徵用工作目前仍在進行中。”