回西安小半年了，我來談談自己的感受_風聞

陝西人，大學在西安上的，畢業後在外漂了5年，今年年初回西安了，以後就在西安穩定發展了。我想以我的視角為大家展示一下現在的西安，希望可以給想在西安發展的朋友一點有用的信息。

先説一下離開西安之前的感覺。

一、環境髒亂差。在五年以前來西安的旅客都會對西安火車站有比較深的印象吧，火車站外面亂糟糟的，地上很多人鋪一張紙就睡下了，公廁的味道十幾米外都能聞到。管理混亂，很多黑車，黑旅遊團拉客，比較出名的是山寨兵馬俑。市內綠化很一般，我的印象就是車一過就是塵土飛揚。康復路啊，城北啊城南都是這樣。

二、小偷多、騙子多。大街上走着走着就有人來搭訕，親身經歷。大學同學很多女生公交車上被偷走了手機錢包，哪怕公交車司機每回都提醒，防不勝防。

三、老西安人，既熱心又驕傲，既實誠又有些不靈光。這點的話，實誠又死腦筋這點陝西人整體都是這樣。

以上是以一個大學生當時的視角得出的結論。

2020年年初我回來了，感覺變化是很大的。

一、環境好了很多。城內綠化很好，至少在我工作和住的高新區是非常好的。公共管理也好了很多，但是，但是懶政這點是一點沒變，要不是現在互聯網給政府賦能，我無法想象西安何德何能躋身於新一線城市。舉個例子吧，給房管局打電話，沒打通過。去派出所辦理業務，其他辦業務的人比那的工作人員熱心的多。

二、人口素質提升很大。這也跟西安幾年前的搶人政策有關吧，很多周邊户籍的大學生都來西安發展了，現在同事很多畢業生，能力很不錯。

三、停車位的問題。這個是我非常想吐槽的一點，汽車保有量全國前五，大街上路邊隨便停車，佔用人行道，自行車道，公交車和其他車非常難受，行人被逼到走自行車道去。我記得0幾年去青島旅遊，青島停車的車庫，那種立體的收費的，空間利用率就非常好。西安這點比青島落後十幾年。北方的一個平原，馬路那麼寬，結果用來停車了，害。

四、產業與市場。西安算是被國家政策大力支持的一個城市，現在有個高新區，據説全國排名第三。以前大多是國企外企，比如軍工業航天業等等，現在很多私企也來開分公司。市場活力比以前強很多，但是跟沿海城市還是差太遠了，整個陝西才不到4000萬人口，西安一千萬。現在第三產業發展得還行吧。

四、城市規劃以及房價。高新產業都在西部或者西南，經濟開發區在西北，高新區，這裏房價很高。目前房地產開發商還在往西開發，灃東那邊新房房價也在1.6萬左右了。曲江是有錢人住的地方，環境很好。地鐵已經規劃到十一號線了，但是西安的歷史原因讓地道的挖掘難度變得超級高——古墓太多了。

五、西安的發展速度以及潛力。慢；大。在國家的支持下，在人口政策的支持下，上漲最明顯的是房價，很多地方上漲了三四倍不止，但是人均收入明顯跟不上這個速度。我有不少朋友都是在一線城市工作，户口在西安，期房幾年後交房然後回來。作為“一帶一路”的起點，我覺得西安目前發揮出來的作用，政治意義大於經濟意義。個人感受，歡迎指正。

六、宜居性。就是不知道冬天霧霾是不是還那麼嚴重。西安該有的都有，教育，醫療，交通，都是全國排的上號的。但是現在中小學的教育資源很緊張。物價不低，工資不高。

總結一下：西安進步很大，但是還是慢了。如果北方的朋友們在北京漂不下去，歡迎來西安定居。