明明輸給了 SpaceX，OneWeb 為什麼還能拿到英國政府的錢？_風聞

這不只是十億美金續命錢，更是擺脱模式困境的一把鑰匙。

北京時間 7 月 4 日，已在美申請破產保護的衞星運營商 OneWeb「續命」成功。自此，持續 3 個多月的破產風波告一段落。而曾經一度「失意」的 OneWeb，也將踏上一段全新的征程。

幫助OneWeb度過危機，慷慨解囊的兩大「救星」——英國政府的投資機構和印度電信運營商 Bharti Global，分別出資 5 億元，二者各持股 45%，成為 OneWeb 的最大股東。其餘 10% 的股份，則歸屬於 OneWeb 的早期債權人。

如果説從 2015 年開始的新太空競賽，是以商業力量主導和推動的，那麼 OneWeb 的確難與勁敵 SpaceX 分庭抗禮，且差距只會越拉越大。不過，當各個國家和政府機構逐漸意識到，太空軌道和頻率作為一種不可或缺的戰略資源，航天領域的參與者不再只有商業勢力。

正如 SpaceX 引領的這輪太空競賽，星鏈與美國軍方的合作愈發緊密。隨着英國政府斥資押注 OneWeb，與之相應的資本、訂單、政策等扶持，都會給 OneWeb 帶來新的可能。當新變量的勢能不斷被放大，那些長於技術，短於模式的商業航天企業，或許也會被新的戰略發展機遇所擁抱。

被疫情拖垮的OneWeb全球疫情讓諸多企業遭受了沉重打擊，由於資金鍊斷裂，他們不得不申請破產。OneWeb 也把公司財務危機歸咎於此。

2020 年 3 月 28 日，OneWeb申請了破產保護。根據美國破產法的第 11 章條款，OneWeb 計劃出售公司業務，以尋求公司價值的最大化。

作為硬科技、重投入的商業公司，OneWeb 經歷過多次非常時期。但過去半年，它失去了軟銀這個往日最「無私」的戰友，後者總計為 OneWeb 注資了 20 億美金。

當錢袋子漸漸乾癟，OneWeb 遲遲未從投資者那裏獲得新的資金。很多人為這家昔日的明星企業捏了把汗，不確定OneWeb 是否還有能力繼續把衞星發射上天。

OneWeb 的第一批星座共有 648 顆衞星，目前只發射過 3 次，累計有 74 顆衞星在軌。今年 2 月 6 日和 3 月 22 日，OneWeb 均以一箭 34 星的方式，向預定軌道發射了兩波衞星。

OneWeb 此前「一箭 34 星」搭載的是法國阿麗亞娜航天公司的聯盟號火箭｜OneWeb

「這個行業現在面臨的最大的風險就是融資和太空碎片，」OneWeb 創始人懷勒坦承，建造這個天網工程十分昂貴，以至於他們每隔一段時間就需要有人為他們填補資金缺口。雖然 OneWeb 一旦投入使用，會帶來非常可觀的收入，但在這之前，大家看到的是一個無止境的黑洞。而且，「在這瞬息萬變的環境中，誰也無法預料下一秒將要發生的事情。」

申請破產保護前，為了最大程度緩解公司財務危機，OneWeb 裁掉了 531 名員工，裁撤比例高達 85％。據其破產文件顯示，OneWeb 的負債總額已達 21 億美元，其中包括 17 億美元的高級擔保融資。

一時間，越來越多的投資人對 OneWeb 產生了質疑。不過懷勒並未變得萎靡不振。作為兩代星座 O3b 和 OneWeb 的開創者，懷勒對衞星設計的演變饒有興趣，這是他最喜歡談論的話題之一。他的夢想是在未來十年做出衞星設計界的 iPhone。

遺憾的是，當衞星特長生 OneWeb 和航天優等生 SpaceX 站到一起，OneWeb 的任何優勢，對於同時擁有火箭、衞星和發射實力的 SpaceX 而言，都再稀鬆平常不過了。

單項冠軍 VS 全能王如果對比 OneWeb 和 SpaceX 旗下的星鏈衞星，他們的差距究竟有多大的懸殊？

一直以來，決定商業航天能否成功最重要的因素就是成本。

衞星的單星成本，主要包括製造和發射，以及保險、測控站、終端等相關研發費用的均攤。據某衞星企業通訊業務負責人估算，SpaceX 的星鏈衞星單星成本大約是 125.5 萬美金，OneWeb 約為 338 萬美金，二者相差近3倍。

此外，他還強調了一個容易被忽視的重要評估指標，即衞星的單星容量和可用容量。

相關測算結果顯示，SpaceX 星鏈衞星的單星吞吐容量是 17.5Gbps，OneWeb是7.5Gbps。由於 SpaceX 採用的是更先進的相控陣天線技術，OneWeb 用的是縫隙陣天線技術，兩種技術路徑比較下來，星鏈衞星的效率高達 40%，比 OneWeb 高出一倍，實際可用容量是 OneWeb 的 5 倍，星鏈衞星是 7Gbps，OneWeb 是 1.5Gbps。

不過只衡量單星的成本不足以形成絕對的説服力，不能忽視的還有衞星每兆帶寬的單月成本。

非官方估算的結果是，SacpeX 的成本約合每兆每月 3 美金，根據其 20 美金的報價，利潤率有 7 倍之多，而 OneWeb 是每兆每月 37 美金，成本足足和 SpaceX 相差了 12 倍。

種種優勢讓馬斯克的星鏈計劃，成為太空互聯網最經濟、最高效的應用案例，沒有之一。截至目前，SpaceX 共有 540 顆衞星在軌運轉，一系列的高頻發射和衞星部署工作仍在進行。如不出意外，SpaceX 將會按照馬斯克的承諾，在 2020 年下半年為北美用户提供高速的寬帶網絡服務。

當懷勒 2015 年底率先提出低軌衞星星座計劃時，SpaceX 還只是該項目的模仿者。

早在 2017 年 6 月，OneWeb 便獲得了美國聯邦通信委員會的批准，初期也一度趕在 SpaceX 之前，但由於 SpaceX 超強的火箭發射回收能力和相對穩健的財務支撐，業務相對單一的 OneWeb 既缺乏自我造血能力，也沒有很好地解決成本問題，導致 OneWeb 逐漸喪失了先發優勢，彼此間的差距不斷拉開。

不過懷勒仍希望 OneWeb 奮力追趕，「到 2021 年，我們會有 648 顆衞星，但我也説不準，」他略帶感慨地説道。

觸底反彈的新機會如今，SpaceX的星鏈業務斬獲了美國軍方的訂單，破繭重生的 OneWeb，需要重新找到新市場。

不過，OneWeb絕非一無是處。九天微星副總裁李源並不認為 OneWeb 的模式是壞的模式，「只是其在供應鏈的拆解方面，不如 SpaceX 做得好，所以導致它的成本會比 SpaceX 高很多。」

他解釋道，OneWeb 在衞星的量產環節選擇同空客合作，凡涉及供應鏈的環節，需要和空客共同商議，雖然在能力方面可以長短互補，但模式較為傳統。而 SpaceX 採用的是跨供應鏈，甚至是新供應鏈，「凡事不求人」的邏輯，通過垂直整合的純自研模式，迅速地降低火箭和衞星的成本。

「這也促使業內衞星行業轉變思路。以前我們更多的是在參考 OneWeb 的模式和設計思路，而現在，我們會更多地關注星鏈未來的發展可能性，」九天微星副總裁李源如是説。

在業務效率方面，全球化是低軌衞星最大的特點，也是最大的難點。銥星總裁曾直言：「銥星趟過的全球化的坎兒，OneWeb 一個都別想逃。」的確，在全球建設地面站，以及拿下當地的運營牌照，都會有非常大的難度。如何有效地結合現有的資源去整合國際化的市場，不光是 OneWeb，而是所有低軌衞星公司都值得注意的一點。 

令人欣喜的是，OneWeb 的一系列動作並未陷入停滯。該公司在今年5月向美國聯邦通信委員會（FCC）申請了 4.8 萬顆衞星的近地軌道發射需求，其口氣之大，超過了 SpaceX 為旗下星鏈計劃申請的 3 萬顆衞星。

OneWeb 的野心並非緣於其盲目的自信。要知道，它曾是商業衞星界的驕傲。

即便走到了破產賣身這一步，OneWeb 仍是一家有技術沉澱和資源積累的商業衞星公司。今年 5 月，在 OneWeb 收購的競標現場，包括亞馬遜、SpaceX、衞星運營商 Eutelsat、私募股權公司 Cerberus Capital Management，以及包括吉利在內的三家中國公司，均向其拋出了橄欖枝。

OneWeb 原計劃從 2021 年開始，為全球用户提供 5G 衞星寬帶服務，根據目前的情況，該項目的進度恐怕要往後推遲｜OneWeb

創立於 2012 年 的 OneWeb，因長期與 SpaceX 旗下星鏈計劃對標，一直被外界誤以為是美國商業衞星企業。實際上，儘管在美國擁有大量業務，但 OneWeb 其實是一家總部位於倫敦的英國本土企業。

據悉，整個交易預計會在年內完成。之後，OneWeb 的商業和衞星運營業務會交由運營商 Bharti Global 負責，涉及銷售的一切事項則是英國政府方面拍板，換句話説，英國政府將決定哪些國家可以訪問和使用 OneWeb 提供的技術和服務。

英國商務部長阿洛克·夏爾馬（Alok Sharma）在一份聲明中表示：「接入全球衞星網絡（OneWeb）後，我們將有能力為全球數百萬人提供寬帶連接，其中許多人是第一次使用互聯網。這筆交易將為我們提供一個機會，進一步發展我們先進的製造技術。」

相關報道稱，英國之所以對 OneWeb 感興趣，一方面是因為歐洲使用「伽利略」(Galileo)系統，為全球用户提供定位、導航和授時服務。但英國脱歐後，將來可能被排除在伽利略體系之外。英國此前也曾提出自己開發獨立的衞星導航系統，但可能需要花費40~50億英鎊，而收購 OneWeb 或許可以讓英國以更低的價格獲得衞星導航定位的能力。

因此，英國希望組建新的國家導航系統，首相鮑里斯·約翰遜(Boris Johnson)正試圖從印度、中國和美國等國吸引新的外部投資，以抵消英國脱歐的負面影響。

如今太空競賽進入 2.0 時代，這本質上是一場圍繞太空軌道和頻段資源的爭奪賽和排位賽。

故事的起點，由 OneWeb、SpaceX 在內的商業航天企業共同開啓。如今，隨着 OneWeb 的改頭換面，一個以美中歐航天巨頭為代表的三足鼎立時代，正朝我們走來。

圖片來源：OneWeb**｜責編：於本一**

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