可還記得，SpaceX靠它們發家喲_風聞
观察者网用户_244575-2020-07-11 08:00
文章來源：https://www.space.com/40547-spacex-rocket-evolution/1.html
翻譯：JackTong
校譯：FL
編排：CC
後台：庫特莉亞夫卡 李子琦
SpaceX誕生於2002年，這也是它的創始人——當今的億萬富翁埃隆·馬斯克（Elon Musk）在他雄心勃勃的火星探索之路上邁出的第一步。今天，該公司已經遠遠走出了起步階段。
這家總部位於加利福尼亞州霍桑的公司會定期發射他們的N手火箭，並使用龍飛船向國際空間站運送貨物，還為美國宇航局等機構運載宇航員。SpaceX還發射大型重型獵鷹火箭，並計劃用更大的火箭——星艦(Starship)及其超級重型推進器(Super Heavy booster) 發向月球、火星甚至更遙遠的地方。
01
獵鷹1號
獵鷹1號是SpaceX製造的第一種火箭。設計之初的目標是將670公斤的載荷送入近地軌道，並於2006年至2009年間服役。在經歷了三次發射失敗之後，獵鷹1號在2008年9月29日向太空發送了一個虛擬載荷。它的第五次也是最後一次發射在2009年7月14日，將馬來西亞的地球觀測衞星（RazakSat）送入了軌道。
獵鷹1號火箭從奧莫萊克（Omelek）島發射，該島是太平洋誇賈林環礁的一部分。這款高21米的一級由一枚默林液氧煤油發動機提供動力，因此後綴名為“ 1”。
值得一提的是，馬斯克命名獵鷹火箭時借鑑了“星球大戰”中的千年隼飛船（Millennium Falcon）的取名創意。
圖源：SpaceX
02
早期龍飛船
圖源：SpaceX
最近名聲鵲起的龍飛船早在2010年12月8日就從卡納維拉爾角空軍基地成功進行了首次飛行。隨後，在2012年5月22日，龍飛船進行了一項重要測試：嘗試停泊在國際空間站（ISS）。
儘管在使用激光測距系統時遇到了一些問題，龍飛船仍然於5月25日安全地完成了對接。這次對接作為私人航天事業發展的里程碑事件在世界廣受讚譽。這也是私人航天器史上第一次與空間站對接。
此後，SpaceX無人駕駛的載貨龍飛船升級，使其至少可被回收使用兩次。
03
蚱蜢火箭
蚱蜢火箭是獵鷹9火箭的縮小原型設計，於SpaceX的德克薩斯州麥格雷戈市分部發射，蚱蜢火箭為SpaceX提供了更多的垂直降落的研發經驗。
儘管蚱蜢火箭並沒有像SpaceX的其他項目那樣引起媒體們的廣泛關注，但它對於進一步發展獵鷹9號的可回收版本來説至關重要。
圖源：Chris Thompson/SpaceX
蚱蜢火箭在2012年至2013年之間進行了8次試飛，其中最後一次試飛中蚱蜢火箭飆升至744米的高空。
自那之後，蚱蜢火箭退居幕後，SpaceX也得以將更多資源用於獵鷹 9號的開發。
04
獵鷹9號可重複使用研發版
圖源：SpaceX
SpaceX在2012年公佈了獵鷹9號的可重複使用研發版F9R Dev1，這是從獵鷹9號的一級改進而來的。
SpaceX於2014年4月至8月期間在其麥格雷戈試驗站對該版本獵鷹9號進行了5次飛行實驗，其中幾次飛行的最大高度超過了1,000 米。而2014年8月22日的發射則由於傳感器堵塞引起爆炸而失敗。
05
獵鷹重型火箭的處女航
SpaceX的重型獵鷹火箭是獵鷹火箭系列的大推力版本，於2018年2月6日成功從佛羅里達州肯尼迪航天中心的39A發射台發射升空。
獵鷹重型是目前在役火箭中最強大的火箭。它由三個獵鷹9號的一級芯級推進器以及一個強勁的上面級構成。
獵鷹重型在首次飛行中成功將一輛特斯跑拉車送入太空，並在車裏配置了一個名為星人（Starman）的穿着航空服的模特假人。“獵鷹重型”高70 m，可以攜帶近64噸有效載荷到達近地軌道，是其競爭對手德爾塔IV型重型火箭的兩倍。
圖源：SpaceX
06
載貨和載人龍飛船
在執行商業發射任務的同時，SpaceX也在開發能夠載人的龍飛船，將宇航員帶到國際空間站。
SpaceX在2014年與美國宇航局簽訂了價值26億美元的發射合同。2015年9月，SpaceX向世界展示了機組人員內部的空間。艙內的設計體現了極簡主義的風格，包括白色的艙壁，黑色的桶形座椅，多個平板顯示器和四個可供宇航員向外看的窗户。
首次載人龍飛船（Crew Dragon）的無人飛行試驗於2019年3月進行。這是一次前往國際空間站併成功返航的旅行。
SpaceX希望龍飛船的載人版本和載貨版本儘可能的相似，以加快載人龍飛船的開發速度。
SpaceX表示：“這種通用性簡化了載人飛船的改造過程，使得飛船關鍵的安全系統可以在無人貨運飛行中得到充分測試。”
07
星艦和超級重型火箭
2019年9月，SpaceX創始人埃隆·馬斯克（Elon Musk）宣佈推出一種全新的運載工具：一種完全可重複使用的大型火箭和推進器，旨在最終將人類送入火星。至此，星艦和“超級重型”火箭誕生了。
這套系統最初被稱為“行星際運輸系統”，後改稱為“大獵鷹火箭”，是用於火星探索並充滿未來主義氣息的解決方案，同時也可以用於探索月球、其他深空目的地、以及圍繞地球的點對點旅行。
在過去幾年中，馬斯克對設計進行了數次調整，在2017年和2018年推出了不同的設計規格，最終在2019年決定着手設計其中的一款。
在目前的設計中，星艦及其超級重型推進器高達118米（含飛船），能夠將100噸有效載荷帶入近地軌道。
每枚火箭將運載約100人，並且該火箭將完全可回收。馬斯克表示，他計劃組成一支使用該火箭的艦隊，一次將上百數千名乘客帶入火星。馬斯克計劃從本世紀20年代起逐步停止除了“超級重型”火箭以外的所有“獵鷹”生產線，“超級重型”火箭將可執行所有發射任務，而其目的地包含了從火星到國際空間站，以及近地衞星軌道。
08
SpaceX的Starhopper星蟲
星蟲可視為星艦版本的蚱蜢火箭原型機。這款長着三個撐腳的太空載具由不鏽鋼製成，並搭載一架猛禽（Raptor）火箭發動機。星蟲於2019年內進行了一系列的地面測試和繫留升空測試，最終於2019年8月27日進行了正式發射測試。
在這次測試中，火箭在SpaceX南德克薩斯州試驗場成功“跳”至150米高度，然後安全降落到平台上, 整個飛行過程大約花費了一分鐘。
在那一跳之後，星蟲成功退役，SpaceX則將其開發重點重新轉移回了星艦上。
09
星艦Mk1
經過數月的翹首以待，SpaceX在2019年9月28日推出了其首個星艦原型機，即星艦Mark 1（或Mk1）。
與星蟲一樣，星艦Mk1在SpaceX的德克薩斯州Boca Chica基地組裝而成，由不鏽鋼製成。該飛行器反映了星艦上許多設計理念的改變，包括艦身上的兩個鰭片（原先有三個），並且該原型機僅用於無人試飛。
在2019年，SpaceX希望測試飛行發射星艦Mk1至19公里高空，目標是在2020年到達其軌道。
自那時以來，SpaceX已經建造了多個版本的星艦原型，最近的一個被稱為SN4。SN4目前正在為計劃在2020年進行的“跳躍”飛行進行測試。
『天文時刻』 牧夫出品
微信公眾號：astronomycn
Comet NEOWISE over Lebanon Image Credit & Copyright: Maroun Habib (Moophz)