世界領先的新空地導彈試射成功，中國武裝直升機打擊範圍再度猛增_風聞

“中了，中了！”隨着一聲轟鳴，阿拉善某機場現場人員發出不可抑止的歡呼。

“命中目標，屬於國內首次啊！”“是啊，即使放眼世界，也屬於領先水平啦！”

……2020年6月22日19時30分，在內蒙古阿拉善某試驗基地，某型機掛載某新型空地導彈起飛，對目標進行投射，導彈精準命中目標。

在角落裏敲下這一行簡訊並將勝利的消息告訴遠在江南的同事後，航空工業直升機所試飛主管黎文斌看了看歡呼的人羣，忍不住打開手機……

這則刊登於《中國航空報》2020年7月14日頭版、題為《賀蘭山下歌聲振》的報道，公開了傳聞已久的國產武裝直升機用新一代空地導彈試射成功的消息。雖然報道里沒有提及導彈的更多細節，但其實從新型導彈的試驗區域變化，就能大概猜到其性能上相比我軍武直現役空地導彈的一大進步之處。

▲我軍現役三型武裝直升機的主力空地導彈都是AKD9，尺寸稍大的AKD10主要用於直-10；下圖可見外貿型藍箭-7和藍箭-9（重量僅為26千克）的尺寸對比

作為與直-10配套的、我國第一款專門研製的機載反坦克導彈，AKD10研製啓動很早，保證了該彈能在2004年隨着使用PT6C-67B的直-10原型機進入調整試飛和靶場試驗階段。從最早的無控飛行驗證彈（在試飛中往往被稱作“火箭彈”），到無戰鬥部的遙測彈和最終定型的戰鬥彈，這十多枚導彈的適應性靶試都是在位於陝西華陰的兵器工業試驗測試研究院某基地/華陰兵器試驗中心進行的。

▲在“裝甲與反裝甲日”上展示的多型外貿空地導彈，可見氣動佈局與AKD10相似，但明顯放大的藍箭-11和藍箭-21；後者最大射程達25千米，使用複合制導模式

雖然相比之前直-9武裝型系列用紅箭-8對付的時代強了很多，但受限於研製時的技術儲備情況，AKD10在尺寸、重量與美製“地獄火”導彈相當的同時時，射程要明顯短於後者特別是其改進型；相比廣泛用於卡-52的俄製9K121“旋風”系列時，AKD10雖然破甲深度（“旋風”宣傳中的最大破甲深度為1200毫米）有一定優勢，但射程和速度（“旋風”最大射程12千米，最大速度600米/秒）上的劣勢都很明顯。

▲藍箭-7是AKD10的出口型，從其公開的尺寸、射程等指標基本可以推測AKD10的情況

而為了對抗現代野戰防空系統，美俄兩國的武裝直升機都在測試射程更大的新一代空地導彈。美國陸軍去年8月底在尤馬試驗場用“長弓阿帕奇”武裝直升機試射了以色列提供的“長釘-NLOS”導彈，該測試項目的主管魯根准將表示，“我們在試驗中進行了非常具有挑戰性的射擊測試。這是一次同‘多域作戰’相關的射擊，‘長釘’導彈能夠打擊32公里以外的目標，像它這樣的遠程精準打擊武器將提供美陸軍所需要的防區外打擊能力，使美陸軍的航空裝備成為‘多域作戰’中不可或缺的角色。”

▲“多域作戰”是美陸軍正在發展的作戰學説，説人話就是列裝更多的防區外武器，基於網格化的戰場信息體系，使得本平台無需靠自身傳感器發現目標即可發射，實現規避敵火力、突破敵防線的“層層剝皮”效果

雖然以色列自己的“阿帕奇”掛載的“長釘-NLOS”的射程對外宣傳是25千米，咱也不知道到魯根准將這兒就成了32千米，但甭管怎麼説這射程確實比“地獄火”有了跨越式進步；而且依靠複合導引頭、雙向數據鏈等新技術、它在傳統的激光半主動制導上增加的更多更靈活的制導方式——包括現在流行的在無人機或地面平台幫助下的“A射B導”——也都很對美軍的胃口。

▲2017年，以色列空軍113中隊的“阿帕奇”公開展示“長釘-NLOS”（圖中左側雙聯發射箱），這套組合也已經在以色列近年來周邊實戰中用過多次了

最重要的是，作為一款貨架產品，“長釘-NLOS”雖然比美國自己吭哧半天的“（多模）聯合空地導彈”JAGM/AGM-179尺寸重量都大不少，但各種指標和實用性那是不知高到哪裏去了，價格反而便宜1/3。所以雖然嘴上説“‘長釘-NLOS’不會取代JAGM”，但美軍對以色列導彈的喜愛還是溢於言表，頻繁演練使用其對抗中俄防空系統的戰法。

▲作為字面意義上“地獄火”的換代產品，雖然AGM-179在2018財年被賦予了低速量產合同，但目前仍處於小批試用狀態，美軍武直主力空地導彈仍然是“地獄火”

在射程25千米級別的武直空地導彈上，俄羅斯也拿出了自己的最新產品，這就是去年在俄紅星台著名記者葉戈羅夫的《軍事驗收》節目中露面的“產品305”空地導彈。根據塔斯社去年3月20日的報道，米-28NM或者卡-52可以掛載8枚“產品305”，該型導彈同樣採用複合制導，並在敍利亞的反恐實戰中試用過。

▲米-28NM外側掛架掛載2枚“產品305”，從該彈以裸彈形式掛載來看，明顯還處於測試階段

另外，俄羅斯圖拉儀器製造設計局曾在2010年展示過一款類似“通古斯卡”彈炮系統的9M311地空導彈，但把第二級改為重達28千克的多用途戰鬥部的半主動激光制導/紅外成像制導多用途導彈。這種名為“格爾梅斯”（Гермес）的導彈，最大射程20千米以上，俄方還宣稱未來有射程100千米的改進型。根據2016年多家俄媒的報道，俄海軍的卡-52K已經開始掛載“格爾梅斯”測試，並隨“庫茲涅佐夫”號航母的敍利亞部署行動而展開戰場檢驗。

▲基於防空導彈的低阻外形，“格爾梅斯”有着良好的高速性能，其平均速度也有500m/s；但其整體太大太重（3.5米長，110千克重），並不太適合用於武裝直升機

相比美俄的不同選擇，國產新一代武直機載空地導彈雖然外觀細節仍處於外界不得而知的“黑箱”狀態；但從**“即使放眼世界，也屬於領先水平”**的評價，加上該彈需要前往空域更大的阿拉善某試驗基地完成試射，而非像AKD10那樣在華陰就能搞定，其在射程上有着至少翻倍式的跨越都屬於偏保守的估計了。

▲根據公開論文內容，新一代導彈實現了防區外遠程打擊、全天候作戰和“發射後不管”等幾項重要指標，應用紅外/毫米波複合制導和數據鏈等技術，具備在陸軍戰場信息化網絡下完成智能化彈道規劃、目標選擇和識別的能力

雖然系統小型化一直是各型機載導彈研製的目標，但新型導彈的尺寸和重量也不可能完全停留在AKD10的標準上。這就難免讓很多人擔心，“直-10的小身板能扛起來新導彈嗎”？我們今年2月曾提到，北部戰區陸軍第80集團軍陸航旅的直-10裝甲強化型，通過使用功率更大的渦軸-9改進型發動機，加裝了帶有彎曲混合管的國產新一代紅外抑制器，降低了信號特徵，全面提升了戰場生存能力。而隨着渦軸-9改進型發動機的批量換裝，這種作戰性能更強的“重裝霹靂火”，正出現在我軍更多的陸航部隊，其動力冗餘完全足以應對載彈量增加的情況。

▲作為我軍性能最好的主力武裝直升機，直-10正不斷進行着升級，以滿足重點作戰方向上戰場環境的需要

除了動力升級之外，作為比殲-10誕生稍晚的型號，直-10也採用了類似綜合航電系統和機載總線系統，以任務管理為核心，實現了系統的高度綜合化，這也為其在軟件上後續升級使用新型導彈提供了便利。另外我軍還有大量的直-19武裝直升機，新型導彈很可能同樣需要考慮在直-19上的使用，從質量上全面實現對我軍武裝直升機防區外打擊火力的更新換代，提升陸航空突部隊的戰鬥力和生存力。

▲雖然已有多個型號的桅頂毫米波雷達在直-19上試用，但在現代陸戰戰場信息不斷整合的今天，新型導彈的使用並不一定要依託載機本身的“長弓化”才能實現；所以與其説新彈的難度在增程本身，不如説是在配套信息體系的建設上