第39章設計人國在人造地球上中篇_風聞

    第39章設計人國在人造地球上中篇

                                                  劉曉民

本文為筆者長篇小説《神奇世界》第39章設計人國在人造地球上中篇：

    “外星人這很平常的技術還有那些呢？”“比如他們的軍用飛行器，並不只是能前進後退左轉右轉，而是在任何時候都可以向任何水平方向、上下垂直方向、任何一個斜的方向前進。”“他們是怎樣做到的呢？”“我可以給你詳細講述一下：

   “他們的軍用飛行器，發動機的噴氣孔在飛行器的下面，高温高壓的灼熱氣流經管道垂直向下噴出。而在垂直向下的管道的管道口，蓋有一個蓋子，這個蓋子可以繞着管道口急速旋轉，因為這個蓋子其實是扣在管道口上，相扣的部分是軸承。管道口呈喇叭狀，喇叭狀的背面是滾珠，滾珠的背面是蓋子的上方。在蓋子的水平方向有一個孔，這樣，發動機與備用發動機排出的強氣流都會從這個孔向水平方向噴出。因此，當這個孔向後面噴氣，飛行器就向前飛奔。因為軸承很容易轉動，突然間將這個孔轉到前面去，正在向前飛奔的飛行器就會陡然向後飛速倒退。實際上飛行器是繞了個半圓再向後，但因變化太快，所以看上去就是瞬間向後飛速倒退。當這個孔突然轉到左邊，正向後飛速倒退的飛行器就會突然飛速橫向右邊。所以，飛行器在任何時候都可以向任何水平方向前進。

    “蓋子上還有二個孔，一個在蓋子下方的中間，一個在蓋子下方的邊緣。蓋子下方邊緣的孔，方向與蓋子水平方向的孔相反。也就是蓋子水平方向的孔朝向東面時，這個下方邊緣的孔正處於西面。飛行器前行時，這二個孔都是關閉着的。

    “飛行器前行時，要使飛行器突然向左上方向斜飛，先打開蓋子下方邊緣的噴氣孔，這樣，噴出的氣流就對正飛行的飛行器產生了阻力，也就是起到了剎車的作用，接着將蓋子下方邊緣的噴氣孔轉到右邊，讓氣流從右下方向噴出，然後關閉蓋子水平方向的噴氣孔。因為這一系列操作的時間極短，所以，正在前行的飛行器就能突然橫向左上方。

    “蓋了蓋子的垂直向下噴氣的管道在飛行器的重心的中間。因飛行器的構造與飛行器上搭載的設備輕重不均，有時這個噴氣管道不會準確地在飛行器的重心的中間，因此飛行器在用蓋子下方中間的孔向下噴氣上升時，飛行器就會傾斜。在這種情況下，就必須將蓋子下方邊緣的噴氣孔也打開一些，並將噴出的氣流指向飛行器較重的一方。如果是前面重些，則指向前方；如果是左後方重些，則指向左後方。

    “他們的飛行器的發動機噴出的氣流，先是噴到發動機本身的球狀孔內。球狀孔內有上下二個開口，一個通往機身下面，一個通往機身上面，也就是飛行器的上面與下面各有一個蓋子。上面的蓋子的轉動與下面的蓋子的轉動可以同步也可以不同步。比如飛行器前進時，二個蓋子同步，同時用二個蓋子水平方向的噴氣孔向後噴氣。二個蓋子不同步且方向相反時，蓋子下方邊緣的噴氣孔與蓋子上方邊緣的噴氣孔正好相對：也就是蓋子下方邊緣的噴氣孔正向右下方噴氣時，必須關閉蓋子上方邊緣的噴氣孔——此時這孔如果開啓，會向左上方噴氣。

    “他們的飛行器，一般都是裝三個這樣的蓋子：左右各一個，下面一個。三個蓋子呈品字形。這個品字形處於飛行器的重心。

    “用三個蓋子的飛行器，在任何時候都可以向任何水平方向、上下垂直方向、任何一個斜的方向前進。

    “他們的飛行器，遇到意外時，比如飛行器的翅膀被打斷了，或者尾巴掉了，或者殼裂開了，都不成問題，因為飛行器能向下噴氣而懸停。如果飛行器因為斷了尾巴或翅膀而傾斜，則在打開蓋子下方中間的噴氣孔時，還同時半開或全開蓋子下方邊緣的噴氣孔，並將噴出的氣流指向傾斜的那方，使飛行器平衡。這時候他們的飛行員就象站在地面上，跳傘也罷，看着飛行器上的發動機給降落傘式大熱氣球充熱空氣也罷。

    “他們的飛行器，有的不是裝的蓋子，而是用近似L形的彎頭。L形的角度為90度，而彎頭的角度在110度至160度之間，一般都是135度。在彎頭的中間，也就是L形的拐角處，有個向下的孔，這個孔就相當於蓋子下方中間的噴氣孔。彎頭的未端，也就是L形下面一橫右邊的未端，是可打開或關閉的孔，這個孔相當於蓋子下方邊緣的噴氣孔。在彎頭的中間的背部，也就是L形下面一橫左邊的未端，也有個可打開或關閉的孔，這個孔相當於蓋子水平方向的噴氣孔。轉動這個彎頭，也就相當於轉動了那個蓋子。

    “轉動彎頭或蓋子是非常容易的。蓋子的上方，也就是與垂直向下的噴氣管相扣的部分，前後左右向上延伸四根鋼筋，四根鋼筋的未端是一個軸承，這個軸承的內圈連着噴氣管，與噴氣管是一個整體。軸承的外圈上有凹槽，凹槽裏有齒輪，齒輪直接用鏈條套在方向盤下面的齒輪上，這樣，轉動方向盤也就轉動了齒輪也就轉動了下面的蓋子。也可不用四根鋼筋，而是在噴氣管外面再套一個管，管的下方與蓋子的上方連在一起，是一個整體，套管的上端是軸承。上端的軸承的外圈上也有凹槽，凹槽裏也有齒輪。蓋子下方中間的噴氣孔，蓋子下方邊緣的噴氣孔，蓋子水平方向的噴氣孔的打開與閉合，用機械或液壓控制，機械或液壓控制附着在套管上或四根鋼筋上。而啓動與關閉機械或液壓控制，則是用駕駛室操作面板上的遙控鍵。方向盤只控制飛行器往前方、左前方、右前方、突然向左橫行——也就是方向盤左旋90度、突然向右橫行——也就是方向盤右旋90度。如果前行時要急速後退或向前後左右上下之中的某一方向斜行，則是按操作面板上的遙控鍵，用遙控啓動與關閉套管上的機械或液壓控制，從而控制蓋子的轉動與蓋子下方中間的噴氣孔，蓋子下方邊緣的噴氣孔，蓋子水平方向的噴氣孔的打開與閉合。當然，前行時要急速後退也可用方向盤操作，那就是將方向盤迅速旋轉180度。控制彎頭的轉動與控制蓋子的轉動相同，彎頭不需要在噴氣管外增加四根鋼筋或套管，但卻需要將進氣口扣在套在發動機的噴氣口上，機械或液壓控制直接附加在彎頭上。

    “不過，這些都是他們公開了的，很平常的技術，他們現在已不採用附着在套管上的機械或液壓控制裝置控制孔的打開與閉合，而是用遙控直接控制所有的孔的打開與閉合。”“據我所知，發動機噴出的氣流十分強勁，飛機的發動機噴出的氣流能吹走車輛，高速的飛行器的發動機噴出的氣流接近爆炸膨脹時推動的氣流，他們又是怎樣用遙控直接控制彎頭或蓋子上各個孔的打開與閉合呢？”“在設計人的軍用飛行器的資料上，這個標註為省略2，沒有透露出來。雖然這是外星人淘汰了的，不要了的技術，但設計人仍然對我們保密。

    “他們的飛行器最初是使用矢量發動機，但矢量發動機越是機動，就越複雜，越複雜，故障的概率就越高，因此他們就用這彎頭或蓋子取代了推力矢量技術。

    “他們的飛行器最初是飛機式樣，第二代飛行器是子彈式樣。因為裝了三個蓋子，可同時用三股或四股氣流驅動飛行器，所以省去了飛機上的水平、垂直尾翼，也不要翅膀以及控制尾翼與翅膀的機構。因為整體形狀有些象一粒子彈，因而佔的地方窄，停放一架普通飛機的位置至少能停放二架子彈形飛行器。

    “他們的飛行器後來發展成圓形，便於向各個方向飛行，而且還掩蓋了噴氣口，象龍捲風那樣前進。因為速度極快，能在飛行器周圍產生黑障區，避開雷達發射的電磁波。停放的飛行器的斜面能偏轉折射激光，在空中高速運行時等同於絕對光滑的鏡面，完全能防護各種激光。先進些的圓形飛行器則能產生黑洞效應，吸收各種激光武器發射的激光束。這在任何時候都可以向任何水平方向、上下垂直方向、任何一個斜的方向前進的圓形飛行器有一次飛到了另外一個星球上，那另外一個星球上的人沒見過這東西，立即瞪大了眼睛直呼‘飛碟’、‘UFO’。”

     “你曾提到空中航母，這空中航母是什麼東西呢？有些什麼作用呢？”“空中航母是外星人淘汰了的，不再使用的，傳給了設計人的飛行器。我可以給你詳細講述一下空中航母：

    “空中航母就是改進了的大型熱空氣飛行器。他們最初是在水裏造了一艘大船，管這艘大船叫航母。但這航母只能在水裏跑，製造成本又高，因此他們就用空中航母取代了水中的航母。

    “空中航母分為大型中型小型三種，每種又分高空空中航母與低空空中航母。大型的空中航母，上面攜帶的是飛機場；中型的空中航母的上面是小型飛機場；小型的空中航母，它上面只有航母甲板大小。大型的空中航母與中型的空中航母，都可以為子母空中航母。

    “大型空中航母的飛機場上停的是子彈形飛機，因此它可以不用攜帶中型的空中航母，但它也可以攜帶中型的空中航母。因為子彈形飛機的活動半徑是子彈形飛機上的油量控制的——設計人仍然是用油做燃料，所以子彈形飛機不能離大型空中航母過遠，雖然大型空中航母也可以去接應已經沒油沒彈藥輕到能夠用熱空氣降落傘懸吊着隨風飄浮的戰機，但如果攜帶了中型的空中航母，則中型的空中航母可以比大型空中航母距戰區近一些，此時戰機的活動半徑便可以以中型空中航母為中心。

    “空中航母不僅能在空中與水面行駛，還能在陸地上的草原平原沙漠等空曠處行駛。它下面有五個可以收放的輪子，可以在不轉向的情況下向任何水平方向行駛，因此它可以象某些噴氣式飛機那樣短距離起飛，當然也能垂直升空。

    “如果下面是草原平原沙漠，空中航母也可到下面去，此時空中航母就是一個移動的飛機場。當然，下面不是草原平原沙漠時，空中航母也可落下去，比如漂泊在海洋裏，停在山地、峽谷或森林的上面，用作子彈形飛機的棲落地，給子彈形飛機補充油料，也能隨時救援上方一定範圍內失事的子彈形飛機，或趕往車船不能及的地方進行重物打撈。因為是移動的機場，所以空中航母可以前後左右去接應要降落或要補充油料的子彈形飛機，也就是説，在子彈形飛機少的地方，一艘空中航母相當於五個飛機場。地面上的車輛運送不了笨重的設備，只能拆分了運，但如果要運送的是非常大的船，船又不能拆分了運，那就只能乾瞪眼，而空中航母則能解決這方面的問題。

    “他們最初造的在水裏行駛的航母，雖然能避開惡劣天氣，但如果航母要接近的目標處於惡劣天氣的範圍內，或必經之路有惡劣天氣，則航母無法避開惡劣天氣。空中航母則可以處於對流層外，不受大氣干擾，因此它要接近的目標便是處於惡劣天氣的範圍內，它也可以接近，並且可以近距離接近——處於惡劣天氣的上空，也就是距地面不超過15公里。空中航母向上可觀天體，向下可觀大氣、魚羣、污染、地面的森林火災堤壩決口泥石流之類，同時用於導彈預警、導彈攔截、國家安全之類的任務，還可用於通信，用作無線電導航台，給船隻潛艇導航，多艘高空空中航母還可聯合構成‘第二導航系統’。一朵大雲重幾千噸上萬噸，但它就是不掉下來，還能給地面遮陰，所以低空空中航母中的太陽能航母可以駐紮在沙漠上空。高空空中航母與低空空中航母都可以遊弋在國土上空，象航母一樣守護國土，也就是在衞星與地面之間再增加二層防護網。空中航母如果作環球航行，處於對流層上面時，如果對流層內有順風，則下降，利用風力前行。

    “高空空中航母最大的用處，是用來發射與回收衞星。外星人最初是在大氣層下面發射與回收衞星，然而在大氣層下面發射與回收衞星，雖可避開不好的天氣，卻無法避免與大氣層的摩擦。返回式衞星在降落到離地面70公里時，會與大氣層摩擦產生大量熱能，如果塗料出了問題，表面就會燃燒。而返回式衞星還要保證引導傘與降落傘能正常工作，否則衞星就會墜毀。所以衞星的發送與回收，後來就在大氣層上面進行。發射衞星的過程，首先是將高空空中航母升到最高，然後由一架A型火箭飛機攜帶裝有衞星的B型火箭在高空空中航母上起飛。A型火箭飛機能飛到十幾萬米的高空，在這樣的高度，星球的引力已減弱了一點，而A型火箭飛機本身的速度又是極快，對發射衞星有益。當A型火箭飛機飛到最高處，也就是火箭燃料將要用盡的情況下，便可以發射攜帶裝有衞星的B型火箭了。如果衞星要求靜止發射，A型火箭飛機便須減速、懸停，再發射。

    “他們的衞星發射，首先是在他們的地球與星際空間之間建立三個基站：第一個基站是高空空中航母——高度15－35公里，第二個基站是空間站——高度400－500公里，第三個基站是地球靜止軌道衞星站——高度35800公里。A形火箭飛機只攜帶B型火箭飛機往返於高空空中航母與B形火箭飛機的發射點，也就是精減掉高空空中航母與地面之間，B形火箭飛機的發射點與空間站之間的所有設施，從而增強A形火箭飛機的安全性並可將其重量降到最低。駕駛A形火箭飛機的宇航員在高空空中航母上吃過飯後不再攜帶任何本人吃的東西——包括水，因為路程只在高空空中航母與B形火箭飛機的發射點之間。A形火箭飛機主要負責與大氣層的摩擦、運送B形火箭飛機，返回時主要是自由落體，最後階段才是飛到高空空中航母上。主動力雖然不能用了——因為火箭燃料基本上用盡了，但在返回時也可用與燃料發動機的噴氣口連接的蓋子——或彎頭向下噴氣減速，減緩在大氣層下墜的速度，宇航員此時仰躺，也就是頭上腳下站立，眼睛仍可盯着儀表。如果與空中航母錯過，也可直接飛往地面。B形火箭飛機只往返於發射點與空間站，它的重量主要由宇航員、能夠到達空間站的燃料、衞星、往返於發射點與空間站之間要使用的一些控制設備、B形火箭飛機殼體組成，不攜帶任何食物——包括水。B形火箭飛機主要負責衝刺，掙脱他們的地球的引力進入近地軌道，宇航員還可與空間站的宇航員換崗。返回時在空間站加註火箭燃料後用與燃料發動機的噴氣口連接的蓋子——或彎頭，或小型火箭向前噴氣減速，以降低軌道，或在與燃料發動機的噴氣口連接的蓋子——或彎頭的噴氣驅動下將B型火箭飛機掉頭後用火箭燃料反推減速降低軌道。C形火箭飛機除了往返於空間站與地球靜止軌道衞星站——按發射地球靜止軌道衞星的方式往返，也就是在近地點抬高，隨地球引力運行到遠地點後發動機再次點火偏軌，還負責在低軌道運送新衞星、維護衞星、調整衞星軌道、運回老舊衞星甚至是回收太空垃圾到空間站。D形火箭飛機只往返於地球靜止軌道衞星站與更遠太空，比如用C形火箭飛機到達地球靜止軌道衞星站的方式前往其它星球去探測。ABC三種型號的火箭飛機不運送衞星時，專門運送食物、氧氣、火箭燃料、設備：A型火箭飛機只運送到B型火箭飛機的發射點，B型火箭飛機只運送到空間站，C型火箭飛機只運送到地球靜止軌道衞星站。ABCD四種火箭飛機按大小排列依次是：A形火箭飛機，B形火箭飛機，C形火箭飛機，D形火箭飛機。四種火箭飛機與高空空中航母合併起來就是外星人的第一代載人航天器，但它因為將第一代載人航天器一分為五，分開設計成為高空空中航母與ABCD四種型號，所以ABCD四種型號的火箭飛機是第二代載人航天器。

    “將第一代載人航天器一分為五，一旦那裏出了故障，受影響的只是第一代載人航天器的五分之一，而且還能快速找到故障所在，進行解決。將所有的故障綜合起來，也就基本上檢測出了第一代載人航天器的所有故障，外星人正是這樣為研製全功能的第三代載人航天器也就是星際飛船打下了基礎。他們最初造了多艘航天飛機，但到後來這第一代載人航天器只剩下一艘叫做聯盟號的，所有的宇航員往返空間站只能使用這唯一的運輸工具。後來分析原因，就是因為以往的航天飛機實踐的次數太少。所以ABCD四種型號的火箭飛機都在各自的區域往返數千次後，他們就開始試製並最終造出了經久耐用的全功能星際飛船。”

    “但是，我還有一個疑惑：這空中航母這樣大，一旦你們山莊同時發射幾十枚各種各樣性能的星際智能核彈攻擊，雖然他們的空中航母上必定有防範系統，但是，萬一被其中幾枚漏網的核彈擊中了呢？”“這個你不用擔心，這個問題難不倒他們。不過，解決這問題的方法在設計人的軍用飛行器的資料上，標註為省略5，沒有透露出來。”

      作者簡介：已在網上發表《狂人日記》續，奇異的世界，得失，《成長》第一部，志仁的婚事（節選），喪事與迷信1；《神奇世界》已在網上刊發第6章星系運行，第28章宇宙秘笈，第30章夜探神秘山莊，第37章狗人國，第38章設計人國在人造地球上上篇，以後會刊發第40章設計人國在人造地球上下篇，第44章外星人侵略水族，第45章消滅瘟疫與改革，第9章凡人怎樣修煉成神仙，第46章，第47章，第1章，第7章……

                                                             2020年1月5日