冰島航空要裁掉所有空姐，由飛行員兼任？_風聞

日前，冰島航空因為其裁員計劃，引發了網民的極大關注。

冰島航空原擬裁掉所有空姐，並讓飛行員代替他們提供空乘服務。這引發了不少人擔憂和開涮：

冰島一度被人稱為“沒有恐懼的高福利國家”，現在一些外國網民反倒開始方了。

（網絡截圖）

聞訊後，有人問：誰來開飛機？如果飛行員不小心把自己鎖在了駕駛艙外面，那可咋整？

（圖源社交媒體）

不過目前，冰島航空又拿出了新的方案，雙方正在進行商榷，事件或有新的轉機。

整件事，説白了還是錢的問題。

新冠疫情對冰島航空營收的影響顯而易見。2019年5月，有41.9萬名乘客搭乘冰島航空，2020年5月，這數字降到了3100人，同比下降了99.3%。

在此背景下，今年6月，冰島航空宣佈財務重組，以保證目前的運營和增強流動性，確保該公司未來的競爭力，其中就包括談判新的工資協議。

（轉引來源：GlobeNewsWire）

冰島媒體Grapevine在今年5月曾報道，冰島航空公司提議增加空乘人員的工作時間，但保持薪資不變，空乘人員認為，這等同於削減了她們40%的薪水。這場糾紛隨後開始升温。

在冰島航空公司看來，空乘人員出眾的薪酬水平，降低了該公司的業界競爭力。

雙方一直未能達成共識。7月8日，冰島航空公司的空乘人員拒絕了該公司的臨時協議，談判破裂。

當時時間週五（17日），冰島航空宣佈從下週一（20日）開始，永久終止和空姐們的僱傭關係，而該公司的飛行員將暫時兼任空乘人員，負責機上乘客的安全事務，不過這種服務是“最低限度的”。

《商業內幕》表示，“最低限度”意味着冰島航空的後續空乘服務將與疫情階段保持一致。兼任空乘職務的飛行員們，將不會花費過多時間來提供食品和飲品服務。

據冰島當地媒體Vísir7月17日報道，冰島航空首席CEO博加辛（Bogi Nils Bogasyn）表示，他們儘可能地容忍了工會，提供了多份報價，但都被拒絕了。他表示，協商對話不會繼續進行，在裁員這件事上，航空公司別無選擇。

（圖源：Vísir）

冰島當地媒體kjarninn同日報道，冰島勞工聯合會（ASÍ）主席德拉法（Drífa Snædal）表示，冰島航空公司“真是無恥”，冰島航空的管理層只是打算單方面降低工資。他們的決定顯示了對工人的不尊重，對勞動力市場規則的不尊重。

（圖源：kjarninn）

冰島航空表示，由於目前航班有限，該公司現在實際上有多餘的飛行員。受新冠病毒影響，即使飛行員們走上兼職崗位，他們也不需要開展太多工作。

《商業內幕》表示，並不知道在7月18到19兩天時間內，冰島航空的飛行員們能否通過培訓，勝任空乘工作。尤其是不能確保，飛行員們兼職的空乘人員，可以處理緊急情況。

據悉，以（美國）達美航空為例，空乘人員需要至少兩個月的時間來進行系統培訓。訓練內容包括游泳，心肺復甦，以及在90秒內撤離飛機等。

在國內，這則消息同樣引發了網民的集體開涮：

但可能連冰島航空自己也覺得原先的決定太唐突，該公司又拿出新協議，來避免這次裁員。

當地時間7月18日，冰島航空表示，該公司和冰島空乘協會（Icelandic Cabin Crew Association，FFI）在商討一份新的集體協議，要在提高該公司的生產率和靈活性的同時，對機艙乘務員提供有競爭性報酬。

據悉，這份協議將在7月27日號之前由空乘和工會方投票表決。