中國古代南方與北方的戰爭怎麼總盯着徐州，而不走河南安徽一線？_風聞

作者：我方團隊張嶔

在古代“南北交兵”的戰場上，同處南北交界的江淮平原，徐州比起其他地方，究竟重要在哪？這事兒，春秋戰國年間常“會盟”的君主們，就能先現身説法：比如當年“九合諸侯”的齊桓公，就在徐州“兵車之會”，確立了“尊王攘夷”的霸業。越王勾踐“卧薪嚐膽”滅了吳王夫差後，也是“與齊晉諸侯會於徐州”。“一鳴驚人”的齊威王，也是與魏王等人“徐州相王”。那年頭，徐州就是個“高光”的地方，常有“梟雄”來威風一把。

漢初造了漢高祖劉邦反的“九江王”英布，對徐州（彭城）也是一把淚。他跟劉邦正式撕破臉時，麾下謀士就為他獻“上中下”三策。其中的“上策”與“中策”裏，都有“西取楚”即“先打徐州”的戰略，可惜全被英布甩手否決，然後就在戰場上脆敗——不重視徐州的後果，往往就是這麼慘。

為何這麼重要？從先秦年間起，徐州所在的江淮地區，不但是著名的經濟發達地區。徐州更是南北水陸交通的要衝。戰國晚期時，江淮平原就形成了發達的水運網，徐州本地也是丹水和泗水的交匯處，等於是江淮水陸交通的樞紐。徐州在手，就是戰略主動權在手。

不過呢，這幾個年頭裏，中國的王朝爭霸戰爭，還都是“東西之爭”。甚至雖説江淮平原很發達，但秦漢時代中國的爭霸戰爭，還往往是“東西爭霸”，中國的核心經濟帶，也集中在關中與山東地區。所以徐州儘管交通地位重要，卻遠談不上核心。

可東漢以後，情況就不一樣了。東漢後的中國曆代亂世，大多是“南北對峙”，徐州的地位，也就更加升級。東漢末年時，曹操呂布劉備等人，為“搶徐州”打得頭破血流。兩晉南北朝南北對峙年月裏，南北雙方的多次大戰，也都是爆發在徐州。説是“兵家必爭”，真是毫不為過。

為什麼徐州變重要了？首先還是交通問題，這就要説説魏晉南北朝時期運轉成熟的“泗水水系”。在12世紀黃河改道前，泗水就是黃河淮河之間最大的水系，從魯南發源的泗水，一路經過魯南蘇北各地注入淮河，是當時北方唯一一條南北貫通的天然河流。而且泗水四季水量充沛，在江淮平原構成了密集的交通水網。徐州恰恰是這水網的中心，其東面汴水泗水交匯，城池西北東三面環水，不但交通便利，且易守難攻。

值得一提到的是，當時徐州城地位的提升，也有賴於中國古代科技的進步。原本徐州地區多山且北高南低，泗水經過徐州時落差高達三十多米，因此常引發水災，泗水沿線的“呂梁洪”“秦梁洪”“徐州洪”，原本都是水災多發地。當年周遊列國的孔子，也曾驚歎呂梁洪“懸水三十仞”的驚人景觀。

這“壯觀景象”，在魏晉之前，公認徐州航運的巨大威脅。但從三國年間起，“築埭”技術應運而生。這個從江南傳來的新型施工技術，像一把把牢固的鐵鏈，把泗水河道牢牢鎖住。在“徐州洪”等路段，更形成了“梯級攔蓄”，因此徐州的水路，不但更安全且更快捷。“要道”的地位大大提升。

而要看看當時“南北對峙”的局面，就知徐州有多重要。無論是東晉與“十六國”對峙，還是“宋齊梁陳”與“北魏北齊北周”對峙。誰拿下了徐州，誰就掌握了泗水水網。南方政權得到了徐州，就可抵消“缺騎兵”的劣勢，憑着發達的航運進擊北方。北方政權拿下徐州，就等於卡住了南方政權的咽喉，任你有百萬雄兵也別想過來。

所以在兩晉南北朝時代，南北雙方的幾次激烈碰撞，都是圍繞着徐州展開。桓温與劉裕的北方，都是以徐州為跳板進擊北方，一度打出輝煌戰果。北魏太武帝南侵時，也曾以數十萬大軍圍困徐州。更為奇蹟的是，東晉南北朝的多次大戰裏，徐州多次經歷戰火，卻從未被攻破。幾次易手都是由於守將的投降——這不止是南北雙方“都惦記”的寶地，更是一座攻不破的堅城。

這樣的角色，放在當時，沒有第二座城池可以取代。

兩宋之交時，黃河因為戰亂“奪淮入海”。徐州地區的水文地貌發生了天翻地覆的改變，但由於中國經濟重心南移。徐州的“南北樞紐”角色卻依然沒變。元代整修京杭大運河後，大運河經徐州的路段變成直線，從此南北的往來“必由彭城（徐州）”。

明初朱元璋北伐時，也同樣圍繞着徐州做文章——明軍悍將張光祖從徐州出發，沿京杭大運河走水路，一口氣橫掃東平濟寧等重鎮，直接斬斷了元王朝的一隻胳膊。中國歷史上這場“由南向北一統天下”的奇蹟，就有徐州城的助推。

而放在元明清的和平年代裏，徐州的穩定，更是關乎着王朝的安定：定都北京的元明清三朝，極度依賴東南的漕運供應。明代的《徐州志》記載，來自東南地區的税糧錢財，以及西南大地的貢品，這些至關重要的物資，“悉由茲抵北”。僅來自東南的船舶，每年就有數萬艘經行徐州。如果王朝的南北，如秤桿兩端，徐州在當時，就是“定盤的星”。

一部古代徐州歷史，不止縮影古代的戰爭史，更是中國古代的交通史與王朝經濟運轉史。多少關於興衰的重要記憶，都在其中。

參考資料：劉磐修《魏晉南北朝時期徐州戰略地位的形成》、朱玉湘《徐淮地區的戰略地位與台兒莊戰役》、邢啓振《唐後期武寧鎮戰略地位研究》、王雲度，魏裕功《徐州：歷代兵家必爭之地》