多多益善：003航母和076兩攻上，艦載無人機的“雙管齊下”_風聞

今兒幾份由負責兩棲艦艇研製的中船工業集團708所委託招標的公告一公開，算是把這幾天大家紛傳——但施佬和席亞洲老師都跟我們唸叨了一年的——076型兩棲攻擊艦的很多事兒給坐實了。大家在欣喜之餘，也不免要挑挑刺：比如該艦仍然採用21兆瓦級燃氣輪機和6兆瓦級柴油機作為主機，而沒用上傳説中的下一代40兆瓦級燃氣輪機，這就讓不少人對其航速捏了一把汗。

▲既然目前看這玩意兒要的比較急，主機用成熟組合咱覺得也沒啥——底下那個是排氣紅外抑制裝置冷卻空氣引射系統

▲關鍵是上了綜合電力系統，那還要啥自行車

一説這個綜合電力啊，很多人就立馬想到電磁彈射。甭管這個邏輯對不對，但這幾份公告裏關於電磁彈射器的內容那叫一個多，多到都用不着全部找出來：

▲主要是為了截出一個收窄的視覺效果

我們不久前在談及即將列裝艦載機訓練基地的“某新型裝備”時曾經説過，電磁彈射和電磁攔阻技術除了對航母提升戰鬥力貢獻重大之外，也是國產兩棲攻擊艦的戰力倍增器。雖然公告裏沒明確提電磁阻攔，但是吧…..

▲……我覺得有電磁彈射的同時有電磁阻攔也很合理，不接受反駁

▲“30噸級舷內升降機”，同時提升兩架直-8C都綽綽有餘

所以相比075上面摳腳丫子都能想出來的艦載直升機組合——負責偵察的新型無人直升機、負責伴隨火力壓制的直-10海軍型直升機、負責突擊運輸的直-8C和直-20海軍型直升機；人民羣眾已經對076的艦載機配置展開了豐富多彩的聯想，這當然沒錯，不然幹嘛還要在075身上加個1呢？

▲大包老師暢想了全通和斜角兩種佈局，除了無人機之外，還把殲-15安排上了，有電彈就是可以為所欲為

▲有人根據“無人機甲板”分析，這可能是專門設置斜角甲板的意思，不過咱感覺還得看看

關於艦載固定翼無人機，早在這次公告之前，大家的猜測就很多了。從早已完成首飛的“利劍”無人攻擊機驗證機，到參加國慶70週年閲兵的攻擊-11，再到這次即將登上076的新一代無人機，這類飛翼型無人機在有着較高飛行速度、適合打擊時間敏感性目標的同時，又有着氣動佈局+武器內置帶來的高隱身性，突防能力強。

▲國慶閲兵上的攻擊-11

雖然由於這麼多年來，垂直起降戰鬥機及其配套發動機一直處於並未進入裝備型號序列的預研研究狀態，使得我們需要在兩棲攻擊艦領域“登堂入室”時，飛翼型無人機已經是國產兩棲攻擊艦增強航空打擊能力的最強選擇。但還是有人覺得其載彈量不夠大，進而懷疑076為之增設彈射器和攔阻索是否值得——背後的潛台詞往往是：不就是攻個台麼，還用得着這玩意兒？

▲雖然F-35B可以通過外掛大大提升其載彈量，但如果只算彈艙內載，同樣也讓大洋彼岸的用户們不太滿意，挖空心思琢磨更好利用空間的方法

在北斗三號全球衞星導航系統星座部署全面完成，國產衞星制導機載彈藥有望鋪開裝備的背景下，國產艦載無人攻擊機趕上了配套彈藥全面制導化的好時候。即使考慮到用户需求，艦載無人攻擊機的尺寸相比攻擊-11可能稍大，但相比F-35B仍然是不佔地方的“小傢伙”；在主尺度相比075明顯放大之後，076有條件裝載數量較多的無人機，足以使用制導彈藥對岸上高威脅目標實現批量拔除，為現代化條件下的登陸作戰掃清大部分障礙——接下來摻和着用航炮火箭彈空地導彈的活兒，那才能輪到艦上的武裝直升機去幹。

▲“利劍”/攻擊-11的官方模型彈艙佈局，新型艦載無人攻擊機有條件在此基礎上佈局優化，進一步提升載彈量

雖然軍改以來，大方向上都是朝着“能打仗、打勝仗”的標準看齊，但誰也不知道，那場大規模跨海登島戰役會不會打響、什麼時候打響；所以外國報告裏對我軍力那種估計方法還是很有道理的——以四到五年為一個階段計算。我們之前説過，到2022-2023年，台偽訂購或自研的新一代主戰裝備將陸續裝備部隊；那麼如果到那時仍然保持現狀，在下一個“四到五年”期間，局勢又會產生什麼樣的變化，特別是美國會提供什麼樣的支援，都是我們的軍力建設必須對應考慮的問題。

▲去中東和非洲的海岸顯示國家的力量存在，長期帶着特戰隊員執行海上部署，當然也重要，但這些都屬於兩棲攻擊艦造大造強之後，捎帶手實現的能力

**在大規模跨海登島戰役中至關重要的兩棲登陸能力建設上，如果説這幾年我們是在圍繞075打造的話，那麼等到075服役之後的下一個四到五年，主角自然是076。**這樣一來，076看似“比上不足、比下有餘”的刀鋒，特別是空前強化的航空打擊能力，無非是要做到應對那個時候敵方進一步增強的抗登陸作戰能力時，儘可能遊刃有餘。

▲075型的快速建造，既是為部隊現階段戰鬥力服務，也能起到廠家為未來076型的建造（肯定也慢不了）練兵的作用

對於現階段仍然以奪取洋上制空權為主的航母艦載機部隊來説，無人機的用法自然就又有所不同。從國內大量公開論文披露的內容，以及2017年年底出現的“風影”無人機及測試畫面來看，相比076上搭載的無人攻擊機，為國產航母研製的，技術難度更低的大展弦比平直翼佈局無人機的上艦進度也一點不慢。

▲“無人彈射驗證機彈射衝擊下XXXX試驗件靜力及衝擊試驗”

▲這都是有年頭的圖了，下圖可見尾部的雙發佈局（帶有降低信號特徵的噴口設計）和岸基試飛階段的減速傘艙

除了彈射起飛之外，關於這類佈局無人機攔阻着艦的測試也有其他公開論文佐證。比如2019年12月的《航空學報》，就對成飛公司的一款新型艦載無人機攔阻着艦時的中機身衝擊響應做了分析。雖然只是使用中機身試驗件+其他部位的等重假件+攔阻鈎，與用彈簧儲能系統模擬加載出來的攔阻力進行測試，但也得出了在極限着艦載荷（分為5g和5.8g兩種情況）下，攔阻衝擊不會對機體結構產生損傷和破壞，中機身機體結構設計安全的結論。

▲從這個地面攔阻實驗裝置的現場實驗圖（上）和剛柔耦合模型（下）來看，不難看出其對應機型與中間那張圖如出一轍，上圖可見後機身的雙發並列佈局，下圖可見攔阻鈎是直接與中機身盒段連接的

在論文中還提到了該機的質量分配，可見這個模擬着艦重量已經與“風影”對外公佈的正常起飛重量3噸相當，考慮到為了彈射起飛和攔阻着艦的增重，空重有所增加也算正常。這個2.42噸的空重，相比整體尺寸略大的MQ-9“死神”無人機的空重要大0.2噸，所以即使有了彈射起飛助力，仍然需要採用雙發佈局提升起飛推重比，保證足夠的起飛重量。

▲可見模擬着艦重量為3噸（包含581千克餘油）

從中機身試驗件寬度僅為1.34米來看，又決定了選用的發動機直徑不會太大。根據上面試驗圖裏後機身假件上的發動機安裝孔大小，以比較保守的估計，怕是又要讓最大直徑0.56米左右的渦噴-11系列（單台推力約為0.85噸）老當益壯一下了；當然如果能有合用的渦扇發動機的話，艦載無人機的航程還會有更大的提升空間。

▲畢竟省去了為飛行員準備的一大禿嚕東西，同起飛重量等級下，無人機相對有人機還是有着更大的內部可用空間的

相比飛翼佈局的無人機，這類簡直把“長航時”味兒寫在臉上的無人機，主要用途自然就不是掛着彈藥往敵人海岸線衝了。咱們之前提過，即將首飛的國產艦載預警機，是打造“中國版CEC”——編隊區域協同防空反導（MCE）的重要裝備。既然是“中國版CEC”，咱們就得看到“正版CEC”的發展趨勢：

▲雖然具體用法有些差別，但E-2D更大的潛力對於美軍的僕從軍來説，也不僅是能更好銜接其與現有大型預警機探測能力那麼簡單

雖然與不打算整下一代大型預警機，直接靠F-35A聯網幹活的美國空軍不同，美國海軍現在還是以E-2D預警機作為實現CEC的重要節點；但E-2D在天上也不是孤軍奮戰，而是通過與F-35C乃至MQ-4C“人魚海神”實現信息組網，大幅度提升探測能力。咱們這邊，雖然四代艦載機還沒出來，但好歹在艦載長航時無人機這塊兒大有“萬事俱備”的意思；這就意味着，等到國產艦載預警機與003型航母配套入列時，有望依靠直接配屬艦載機部隊的無人偵察機，在態勢感知能力上實現“你有張良計、我有過牆梯”。

▲當然啊，美國人乾的事也不是啥都得學；你像公告裏這個“多型舟艇裝備濕塢進出”，説明像“美國”級那種先取消塢艙再恢復的“脱褲子放屁”，076就沒必要跟着學了

和近年來建造的每款新型戰艦類似，076也有一定的技術試驗作用，相信仔細看了那幾張傳遍全網的招標公告的朋友們都看得出來；但歸根結底，和072、075們一樣，在祖國尚未統一之前設計出來的076，既然頂着兩棲作戰艦艇的型號序列，當然也是一型服務於大規模跨海登島戰役的戰艦。只不過趕得上趕不上的事兒，那就不是武器本身能夠決定的了。

▲就好比説，雖然IS-3沒趕上衞國戰爭，咱們也不能否認它是為了碾碎納粹德國的虎豹豺狼而誕生的