校場：高調官宣的“殲-10狗鬥”視頻有何看點（新浪）_風聞

最近中國空軍發佈了一則關於殲-10戰鬥機“狗鬥”的視頻，這種罕見的“官泄”也着實引來了不少軍迷的高潮。不過俗話説，外行看熱鬧，內行看門道，今天我們就來帶大家看看這次的殲-10狗鬥視頻到底有什麼樣的看點。

在視頻下面有很多朋友都在問，為什麼中國空軍飛行員訓練要用英語交流。其實這背後的原因主要是這些年來我軍與外軍聯合演練的機會增多，而在與外軍進行聯合演練的時候難免要在空中進行戰術交流。而在國內訓練中使用全英語交流的做法，就好比我們在學校裏學英語時老師常説的“培養語感”，或者更直接一點説，是培養飛行員對於英語的理解反應速度。現在我們假設未來有一天我國的飛行員要和巴基斯坦飛行員聯合作戰，一架巴軍梟龍來給我軍殲-10當僚機，然後人家説了句“hostile on your six，敵在你6點”，然後我們的飛行員想了好幾秒，hostile是啥意思來着，這就可能誤事了。

不過與到底是説中文還是説英文相比，更多的軍迷朋友們還是對視頻左下角的HUD圖像和右下角的HSI圖像更感興趣。由於筆者對我軍的情況知之甚少，所以這裏也僅僅能跟大家分享一下筆者還算了解的美軍，尤其是美軍F-16戰鬥機的HUD和HSI設計原則。不過，由於殲-10戰機的設計時間與FC-1/JF-17梟龍戰機相重合，而梟龍戰機在設計過程中又勢必會受到F-16使用大户巴基斯坦人的需求、經驗的影響，因此不排除殲-10的HUD、HSI設計與F-16較為相似的情況。

所謂HUD，其英文全稱為Head-up Display，即“抬頭顯示器”，不過一般中文翻譯更習慣稱之為“平視顯示器”或簡稱“平顯”。其安裝位置一般在傳統戰鬥機的瞄準鏡處，作用是可以讓飛行員不用低頭看儀表就可以獲得足夠的關鍵信息。一般而言，後期三代機、三代半戰機和四代機的HUD都有多種工作模式。最經典的工作模式有巡航、空空、空面三種。不同的工作模式對應不同的顯示信息，這主要是為了防止過多的信息擁堵在同一個顯示器上，導致識別困難。

具體到這次狗鬥視頻中一直顯示在屏幕左下角的HUD圖像，其工作模式應為巡航模式。這一工作模式力求顯示出儘可能詳細的飛機飛行信息。其中HUD屏幕最中間的一個由圓圈和三條直線組成的符號大致相當於西方飛機的飛行向量指示器，表示飛機目前的前進方向。這個符號在HUD上有非常重要的作用，飛行員可以通過這個符號來規劃行進路線和掌握飛機的飛行狀況。假設我們現在需要通過在山區超低空飛行來躲避敵軍防空雷達的搜索，如果沒有飛行向量符號，飛行員只能通過經驗來判斷飛機會不會撞山，需不需要拉起，但如果飛行員判斷失誤，就會要麼撞山、要麼拉的太高導致飛機被敵軍雷達發現。而有了這個符號後，我們只需要調整飛機飛行姿態，使透過HUD看到的山頂剛好略低於飛行向量符號，就可以在超低空“擦山而過”。

而略高於飛行向量符號的十字標識則大致相當於西方國家飛機上的機頭指向符號，意思是飛機機頭軸線指向的方向。由於飛機必須以一定迎角飛行以獲得升力，因此這一符號在大部分情況下都是在飛行向量符號上面的。通過這一符號，飛行員直觀的瞭解目前飛機的姿態。

HUD屏幕最上方帶有08、09、10的一組豎線是在模擬飛機的羅盤。通過這一羅盤我們可以得知飛機此時的航向。其中08、09、10實際上應該是省略了最後一位數字的方向，分別代表以正北為0°的80°、90°和100°。通過略低於這一組豎線的基準線，我們可以得知飛機目前的航向。以視頻開頭處為例，由於飛機的飛行方向近似為90°，我們可以得知此時飛機正在向東飛行。

而與羅盤相垂直的一組虛實相間的橫線則是飛機的俯仰指示器，其中實線表示在水平線以上，虛線表示在水平線以下。飛行員可以通過機頭指示符號和飛行向量符號與俯仰指示器的相對關係來判斷飛機的飛行狀態。比如視頻開頭處，我們可以看到飛機的飛行向量略高於標有0的最長的一條橫線，這意味着飛機目前的狀態近乎平飛，但是在以非常緩慢的速度爬升。

雖然我們也可以通過俯仰指示器本身的傾斜判斷飛機的側傾姿態，但這種方法只能“憑感覺”，無法量化。因此，在俯仰姿態指示器下方還存在一個圓弧形的姿態指示器。通過指示器最下方的三角形符號在刻度盤上的位置，我們就可以輕鬆的讀出現在飛機的側傾狀態。比如，如果三角形與左側標有10的刻度線對齊，我們就能知道飛機現在的狀態為向左滾轉了10°。雖然這看起來有點“教條”，但準確瞭解並控制飛機的側傾角度在艦載機着艦、岸基飛機進場等場合都是很重要的。

一般而言，在西方國家的戰鬥機HUD上，這些符號的兩側都是高度和速度指示表。除此之外，在HUD上還會顯示一些其他關鍵飛行數據，如馬赫數、攻角、過載數等。以及部分飛機關鍵系統的運作情況，比如TCN就代表塔康導航系統、RDR就代表雷達等等。

而所謂HSI，其英文全稱為Horizontal situation indicator（水平狀態指示器），相當於我們玩RTS遊戲時的頂部視角。這個二維顯示器可以與數據鏈、雷達、衞星地圖等聯動，讓飛行員以“上帝視角”準確的掌握目前的戰場局勢信息。在HSI的最中間，我們可以看到一個“士”字符號，這就代表了我機的位置。在一般的HSI上，這也是我們建立整個座標系的基準點。而在基準點周圍的三組同心圓的最外圈則是一個用來指示方向的羅盤。在視頻的開頭處，我們看到羅盤正上方的方框中有數字089，這就意味着我們的飛機正在向89°方向前進，這與我們在HUD上看到的信息基本一致。

而在我機周圍和羅盤外圈我們可以看到三個形如棒棒糖的圖樣，這應該是我機通過數據鏈和雷達瞭解到的友機以及敵機的相對位置。這就相當於我們玩遊戲是經常用到的“小地圖”，可以方便的幫我們建立對戰場局勢的直觀印象，方便我們進行戰術規劃。

一般來説HSI通常會顯示在飛機的MFD（Multi-function display，多功能顯示器）上，大家都知道這種顯示器周圍會有一圈按鈕。因此，HSI界面周圍也會有一圈字母標識來與MFD的按鈕對應。這可以讓飛行員快速切換HSI的功能，或者與其他系統進行聯動。比如，在F-16上，HSI右側會有一個上下帶有兩個三角形的數字。這個數字代表了HSI的顯示比例，而上下箭頭右側各對應一個按鈕，通過這兩個按鈕就可以調節HSI的顯示比例。再比如F-16HSI右側會有如MAP、TCN等字母標識，這就分別代表了疊加衞星地圖和疊加塔康系統。在按下後，上述字母的周圍將出現方框，表示功能打開。

另外還有軍迷發現，這次殲-10狗斗的視頻非常奇怪：屏幕下方的HUD和HSI顯示與機艙內視角沒有任何關係，比如在畫面中我們可以明顯看到飛機在向右急轉，但是下面的HUD卻顯示飛機在向左急轉。猜測該視頻是由一場2v2空戰中兩架飛機拍攝的素材拼合而成的。在視頻中説道Jaeger break left的時候，實際上兩架飛機已經解散了編隊，分別向左和向右急轉。這是一種比較常見的雙機編隊戰術。兩架飛機在不同的陣位上既可以避免友軍誤傷，同樣也能避免兩架飛機同時被敵機咬尾的情況。就算一架飛機處於劣勢陣位，另一家友機也可以從其他方向反咬敵機為友機解圍。

總的來看，這次我國空軍高調發布的視頻誠意滿滿且乾貨十足。這實際上也是我國軍隊從神秘走向公開，愈加自信、愈加開放的一個縮影。