雙十一張友文：話説防汛（功不唐捐之五）_風聞

       每天可寫的內容實在太多，可是每天的時間實在有限。每天走過的路、遇到的人、聽到的話都是應該實錄的，只恨無分身之術。這些東西寫出來，對當下可能用處不大，對後人必有參考價值，“雙十一張友文”堅信。每個人都是過客，我也是行人。在人世間走一趟，竊以為多多少少還是留下一點印痕為好，有板眼、有能力的人有豐功偉績讓後人瞻仰，我等小民只能寫點文字來證明自己的存在，畢竟落筆有痕不是一句空話，關鍵在於堅持。

不知從何時起，我就養成了早起的習慣。早起光線好，看到的風景就多。早起的習慣應該與父親教導有關。父親生前總是説，如果不早起，就是大水流來的東西，也被他人拾走了。父親只念過幾年私塾，雖然沒有博士學位，老人家説的話卻比某些博士説的更有哲理。一年四季，我差不多都是5時半起牀，早起的好處實在是太多，可以提前放屎（如果是公用廁所，就不用與他人爭搶），可以從容地吃早餐……

如今因為水漫江南，經常光顧的漢江灣景區老早被淹了，只能在景區四周轉轉、看看。以前我從學院出來後，往左拐，徑直上沿江大道，再沿着漢江往上游行。“人往上走，水往下流”是自然規律。可是，沿途的風景不多，除了樹、草，就是少量的晨練者，似乎缺少活色聲香，於是我就改了活法，便沿着沿江大道往下游行，也“墮落”一次，也就是説沿着漢江往下游行。行至武漢市公安局水上分局門前，看到許多車輛一字排開，拉得老長，一眼望不到頭呢。平時這裏是不讓停車的，否則會被警察貼罰款單。一邊走一邊數，大的、小的；長的、短的；胖的、瘦的；高的、矮的計25輛，每輛車的車頭都貼有“防汛應急車輛”字樣，上面還有醒目的紅色編號，看來這些防汛車輛比我起得還早些。

一個司機告訴我説，總計有42輛車，有的車去送物資，有的車在幫城投集團做事，畢竟佔了人家的地盤。這些車24小時待命，從7月11日就停在這兒，至今半月有餘。原計劃這次洪峯過漢後就撤走，事實上不是這麼一回事。只有等長江水退了，漢江水才能下去，周邊還有許多水庫沒有開閘………這些車輛根據功能及型號大小，國家補貼各不一樣，有500元一天的，有2000元一天的。但是這些補貼也不是那麼好領的，司機必須24時待在附近，即在指定的酒店，一天點三次名，三餐都是盒飯。有的司機想耍小聰明都不可能，也就是利用空檔出去賺一點外快只是做夢。我聽懂了，原來是用嚴格的制度管理這些司機和車輛。畢竟這些司機和車輛來自五湖四海，的確不好盤。一旦險情發生，所有車輛立馬集結出發才是王道。

 防汛應急司機説酒店的早餐估計送來了，他要去吃早飯。與司機道別後，路還得走下去，正如生活還得繼續一樣。轉到古田四路路口的解放大道，車更多，噪音更大，生活氣息也更濃。油條、面窩、熱乾麪，熱氣騰騰，香氣撲鼻，我沒帶現金，也沒帶手機，只能聞聞，附帶看他人過嘴癮。

我不只大清早關心民情社意，夜晚也不放過。早上聽司機説，那些防汛應急車輛預計3天以後撤走。晚上聽兩個巡邏的説，可能性蠻小，25日又有雨下；現在的水退得十分慢。另一個還説農村防汛比城裏防汛苦多了：一是走的路遠；二走的是泥巴路；三是草深蛇多。此觀點，我是贊同的，因為我在農村從事過此業務。如今，在江城城內巡查，如果天氣好的話，半小時巡一次；若下雨，則15分鐘巡一次，而且雨越大，巡查的頻率越高，我的天！他們真的好辛苦！哪有什麼歲月靜好，正是這些巡查的人員在替我們值守。

現在不論是在農村，還是在城裏防汛，條件好多了，至少不會餓肚子、不會嘴巴幹，因為國家防汛經費充足。當然蚊叮蟲咬，一夜無眠是不可避免的。但是，一旦潰口，搶險救災則全力以赴，那就比巡查更苦、更累，此外還有生命危險。原來生活沒有最難受，只有更難受。