往直腸裏塞黃金，印度人幹得出來..._風聞

不久前，印度南部喀拉拉邦國際機場的海關官員發現了個黃金走私團伙，該團伙將重達30公斤以上的黃金藏在浴室配件內，企圖寄給阿聯酋提盧灣安塔普蘭的領事館。

阿聯酋方面表示並不瞭解這一企圖，阿聯酋駐印度首都大使館也發表聲明説將與印度一起對該事件進行徹查。

但是和阿聯酋大使館中的某些人脱不了干係..

（圖片:UAE Embassy-Newdelhi / twitter）

情況很明瞭，這是一起印度-阿聯酋黃金走私案。

不過這種事件並不稀奇，畢竟走私黃金對印度而言是月月都在上演的事，而阿聯酋，也是印度非法黃金的最大來源地。

印度人愛黃金

作為除了我國以外最大的黃金消費國，印度離開黃金可能真的活不下去。

如今，印度的私人黃金儲備超過2萬噸，超過了美國、歐元區以及我國央行持有的黃金儲備的總和；印度的黃金年消費量約為1000噸，大約佔了全球黃金消費的20%，確實是個不小的數字。

龐大的消費量背後其實是極少的產量

產消差全靠大量進口來補上

印度人喜愛黃金自有其原因。

一方面，印度人利用黃金來保值增值——印度商會聯合會（FICCI）2013年進行的一項調查發現，超過四分之三的印度人將貴金屬視為“安全投資”，黃金已然成為多數印度家庭的常規預算項目，他們每年花在黃金上的錢與花在醫療和衣物上的錢數額相差無幾。這可能和印度的貨幣政策不穩定有關係，人們傾向於用硬通貨保值財產。

購入黃金是多數印度家庭的必要支出

並且隨着富裕程度的上升，所佔份額越來越大

在傳統方面，印度的節慶婚喪也對黃金有着巨大的需求。

排燈節是印度教、錫克教和耆那教“以光明驅走黑暗，以善良戰勝邪惡”的節日，於每年10月或11月中舉行，一些佛教信徒也慶祝這個節日。印度人通常認為，排燈節是購買新商品，特別是黃金白銀以及新器皿的吉祥日，因此會在這天大量購入黃金，以期新的貴金屬能給自己帶來好運。

在慶祝重大節日時

購物是各國普遍選項，但印度人對黃金更是情有獨鍾

（圖片：Sumit Saraswat / Shutterstock）

而在排燈節之後，印度又迎來了喜氣洋洋的婚禮季，大量印度情侶選擇在這個時段結婚，而很多印度人的婚禮中，有高達35％至40％的支出是用在金飾上的。

另外，不少印度女子日常也會佩戴各種黃金飾品，甚至“食不果腹卻穿金戴銀”的現象在印度也並不罕見。

印度的習俗中

雙方家庭要拿出大量財力物力舉辦婚禮

而這其中黃金支出就佔了很大份額

（圖片：Rinku Dua / Shutterstock）

不過值得一提的是，對黃金如此痴迷的印度，自己卻沒有多少金礦，黃金生產能力也不足，滿足國民黃金需求幾乎全靠進口——黃金是印度除原油之外的第二大進口貨物。

如果再加上鑽石、白銀等

印度人對飾品的需求真是太旺盛了

（2018年印度進口，圖片來自：OEC）

這種情況可能古已存在，公元一世紀時，羅馬作家普林尼還抱怨説，印度把自家帝國的所有黃金都拿走了（用香料換的）。

印度人就算到了國外，也是會瘋狂購入黃金

（圖片：JRP Studio / Shutterstock）

在今天，印度每年進口的黃金量約為800噸，而年黃金消費量約為1000噸。

顯然，進口數字無法滿足印度人的黃金年消費需求。那麼問題也出在這裏：其餘的黃金（大約是進口總量的四分之一），是走私來的。另外據相關統計，有18%的印度民眾有過購買走私黃金的經歷，超過一半的民眾表現出購買走私黃金的意願。

印度錫克教的聖地-金廟

據説用掉了750公斤黃金

（圖片：YURY TARANIK  / Shutterstock）

走私到印度的黃金來自不同的國家，包括與印度接壤的尼泊爾、不丹、緬甸、中國（主要從港台）以及孟加拉，不過大部分黃金還是來自阿聯酋。

中間商賺到了

印度是世界黃金運輸的心臟，全球有1/3的黃金經過以及流入印度，而阿聯酋在其中扮演的是“中介者”的角色：如印度金商從原產地非洲大湖地區購買精煉黃金，將其出口到阿聯酋，再從阿聯酋轉入印度。

當然，阿聯酋也很給力，參與黃金走私的甚至包括外交部官員，這些人利用職務之便促成黃金交易——外交豁免權成了一些官員的通行證，他們得以攜帶貨品通過各種關口而不被檢查。據統計，自2019年7月至今年7月的一年間，至少有230公斤黃金是通過阿聯酋外交使團的官員流入印度的。

外交部官員長期在印度這個需求大染缸裏

並不是所有人都有抵抗誘惑的能力

（圖片：https://www.ndtv.com/）

當然，要是不走這種“官方路徑”，想要成功將黃金輸入印度無非就是掏錢、打點關係的事兒。這對專門從事黃金走私的印度金商來説就是個小數目，一旦他們成功走私1kg黃金，僅僅從節約的關税上就能獲利50萬盧比（約合4.7萬元人民幣）。

而從印度來看，其境內的喀拉拉邦則是走私的中心：2019~2020年度，喀拉拉邦緝獲了破記錄的550公斤走私黃金（其實只是實際走私量的一小部分），佔到印度緝獲的所有走私黃金的15%。

一旦條件允許，走私者立馬就活躍起來

畢竟有很多人是依靠走私維持生活的

（圖片：https://gulfnews.com/）

黃金從喀拉拉邦進入印度後，會被輸送到達特里蘇爾(Thrissur），科杜瓦爾利（Koduvally）和文加拉（Vengara）等樞紐城鎮，接着被下發到各地的金店裏，流入全國各地。

到了顧客面前，黃金就徹底脱掉了走私的身份

甚至還因為低於市場價而倍受歡迎

（圖片：Pete Burana / Shutterstock）

整體來説，走私團伙能力強，通常能夠進行大規模的走私活動，從買入到賣出程序往往環環相扣，縝密無疏。

不過，常在河邊走，這樣的事做得多了難免會在某個環節掉鏈子，最壞的結果就是被抓：根據世界黃金協會（WGC）的數據，非法交易黃金的緝獲率約為2％。

能戴黃金的地方都戴上了

（圖片：Matt Hahnewald / Shutterstock）

走私交易的露餡環節往往出現在機場。像在2017年秋天某日，一位45歲男子在斯里蘭卡首都機場因“痛苦地走動”而被機場人員盯上，經過一番檢查，該男子被發現在直腸內裝了四個塑料袋的黃金和珠寶，重達2磅（約0.9公斤），價值約3萬美元……不過機場人員表示對此一點也不驚訝，稱這樣藏身是“一種常見的走私方法”。

這樣的帶貨人員真層出不窮

（從直腸中繳獲的黃金）

（圖片：Sri Lanka Customs）

但即便抓到了這一人，想要把團伙一鍋端還是有難度的，因為一旦某旅客被識別為黃金藏匿者，躲在遠處的同夥會偷偷將信息分享給同一鏈條上的其餘“螞蚱”，讓他們不要輕舉妄動，並一起商量應對策略。這也是走私緝獲率如此之低的原因之一。

除了將黃金藏在直腸這種“常見走私方式”，機智的走私者還常會出新招兒，比如將黃金與化學藥品混合製成糊狀（以防被機場的金屬探測器檢測到），然後把這漿糊塗到尼龍帶子上，再將尼龍帶子綁在身上。2018年印度有個走私團伙就是藉着這種方式在兩個月期間走私了200公斤黃金的。

髮量多還有這種作用…

（圖片：https://www.illicit-trade.com/）

上有政策下有對策

總的來説，黃金走私在最近幾年依然猖獗，但今年受疫情影響，走私活動也大大減少。世界黃金協會印度業務負責人也表示：“在各地持續封鎖的情況下，黃金走私物流也受到嚴重影響”，並預測2020年印度黃金走私量將大大低於2019年的115~120噸。

疫情期間印度在全國範圍內實行宵禁

民眾被要求在家隔離，關卡遍佈，人流減少

正常物流尚且舉步維艱，渾水摸魚的走私就更難了

（圖片：Kunal Mahto / Shutterstock）

那麼問題來了，印度近些年走私問題嚴重的原因是什麼？

上世紀60年代到90年代期間，印度黃金走私問題逐漸嚴重。這是因為60年代時印度通過了《黃金管制法》，禁止進口黃金，黃金走私便悄然興起，畢竟法律不能禁止對黃金的需求；直到90年代印度經濟開始自由化，也廢除了管制法，進口關税又不高，走私現象反而有消停的趨勢。

走私和正規渠道差價不大時

自然沒人願意冒巨大風險走私

（圖片：AjayTvm / Shutterstock）

不過情況也就好了沒多久。21世紀後，尤其是2014年後，印度黃金進口税越來越高，到現在，該國對黃金進口徵收的關税已經高到了12.5%（2012年1月為2％），還有3%的商品及服務税。

大量的走私黃金會擾亂市場金價

加上高額的黃金進口税

金店也會鋌而走險參雜一些走私黃金

（圖片：NEERAZ CHATURVEDI / Shutterstock）

這種情況下，黃金商人就不滿意了，便想通過非法途徑多撈一點錢。典型表現是印度政府2019年7月份提高黃金進口税，9月份時税額飆升至歷史新高，黃金的非法流入量隨之猛增，僅僅9、10兩個月中，印度從機場，火車站和邊境州緝獲的黃金就比2018年同期多了近40％。

每提高一次税率，走私的收益也就提高一次

（圖片：https://theprint.in/）

同時，更高的税收不僅導致走私團伙橫行，也間接鼓勵了一些個人出國購買黃金接着回到印度售賣來賺差價。

一次航班就能查獲這麼多黃金

出一次國帶點黃金回來似乎成了印度人的共識

（圖片：Chennai Customs / twitter）

當然，監管不力也是走私橫行的原因之一。

實際上，印度法律對於黃金走私的懲罰並不寬鬆——從事黃金、白銀、手錶、計算機以及某些織物的走私活動的人最高可判處七年有期徒刑（實際上多數也就被判了一兩年）；而若是從事這些貨物以外其他走私活動，最高可判處三年。

處罰力度太輕對走私者沒什麼威懾力

（圖片：https://www.business-standard.com/）

不過印度海關當局表示，對犯罪團伙的抓捕存在很大障礙。例如他們之前已經多次在印度各大機場提前發佈了針對重點嫌犯的監視通告，但這些嫌疑人會換路線走，常常在降落至尼泊爾加德滿都機場後，走陸路乘火車或公客穿越印度-尼泊爾邊境到達喀拉拉邦，這樣就不會受到途中執法機構的注意。

以印度火車的擁擠程度

走私者一旦進入人流聚集車站

基本上就算完成了這次走貨任務吧

（圖片：Hari Mahidhar / Shutterstock）

這個解釋顯然有些牽強，雖然“上有政策、下有對策”很常見，但是讓“對策”領着“政策”跑就很不合常理了。

參考文獻：

1.https://www.bbc.com/news/world-asia-india-53340948#:~:text=A%20political%20row%20has%20broken,gold%20hidden%20inside%20bathroom%20fittings.

2.https://globalbullionsuppliers.com/blogs/blog/why-is-gold-smuggled-to-india

3.https://www.foxnews.com/travel/indian-airport-stops-29-passengers-smuggling-gold-in-their-rectums

4.https://www.foxnews.com/travel/man-caught-smuggling-30k-of-gold-in-his-rectum-airport-officials-say

5.http://www.usfunds.com/investor-library/frank-talk/indian-gold-jewelry-sales-set-to-hit-a-four-year-high/#.XxaGzYj7RnJ

6.https://indianexpress.com/article/explained/explained-kerala-gold-smuggling-rackets-big-shark-escape-6499243/

7.https://www.businesstoday.in/magazine/features/gold-smuggling-resumes-in-india/story/200605.html