跌宕十年“兩攻”願，自力更生再出發_風聞

2020年7月20日，俄羅斯海軍同時正式開工建造3型6艘大型艦艇，其中在黑海的刻赤造船廠開工的兩艘23900型兩棲攻擊艦作為首次開建的新型號，又是俄羅斯海軍目前在建噸位最大的水面艦艇，收穫的外界關注自然不少。

▲ 畢竟俄羅斯海軍的新艦，多少都寄託着俄軍的大國復興夢想

兩棲攻擊艦算是個俄羅斯海軍之前沒有過的“船新艦種”，畢竟蘇聯時期蘇聯海軍雖然是世界第二，在兩棲艦的設計建造上卻是劍走偏鋒，不温不火。冷戰期間的1174型這種排水量過萬噸的超大型帶艏門坦克登陸艦，就與以兩棲攻擊艦、船塢登陸艦和船塢運輸艦為主要分類的西方大型兩棲艦船相去甚遠。

▲ 國內軍迷也一度喜歡這樣的大艦……不過卻很少有人真的想復刻一個

到了蘇聯解體之後，俄羅斯的兩棲艦船發展更是沒戲，14年磨一艦的11711型登陸艦是一個造型和用途都有點莫名的型號。不過有關俄羅斯兩棲攻擊艦的故事則是有點一波三折，先是普京任命的國防部長謝爾久科夫在大力推進俄羅斯軍事改革的時候宣佈要進口法國“西北風”級兩棲攻擊艦（而且還真買了），引發了俄羅斯本土造船工業的軒然大波；然後是這兩艘兩棲攻擊艦“符拉迪沃斯託克”和“塞瓦斯托波爾”在建造過程中因為西方國家對俄羅斯的制裁遭到扣押，乾脆被轉賣給了埃及。

▲ 埃及海軍也就“意外”獲得了兩艘巨大的兩棲攻擊艦

這一輪折騰之後，別的不説，“造出俄羅斯自己的兩棲攻擊艦”這事兒多少有了些政治正確的意味。在這種“不蒸饅頭爭口氣”的態度之下，俄羅斯兩棲攻擊艦雖然出的模型沒有俄羅斯航母多，但其靠譜程度卻要高不少。加上兩棲攻擊艦的單位造價遠低於航母，俄羅斯在2011年訂購“西北風”這事兒蹉跎了9年之後開工這23900型兩棲攻擊艦，好歹也是個“遲到好過不到”的態度。

▲ 當然，要是再“遲到”個十年，恐怕就是另一回事了

新的兩棲攻擊艦選擇在克里米亞東部的刻赤造船廠，也算是個頗有意思的看點。作為蘇聯解體後屬於烏克蘭的造船廠，刻赤造船廠在“投俄”之前建造的大中型水面艦艇數量相對有限——1981年以後建造的8艘11351型邊防警戒艦（也就是“克里瓦克”Ⅲ型護衞艦）算是其比較拿得出手的先進艦艇。不過刻赤造船廠在解體前作為一架建造過10081型核動力載貨駁船的大船廠而言，技術底子是不錯的。只不過蘇聯解體後烏克蘭經濟崩潰，刻赤造船廠雖然一直有各種訂單續命，但也沒有拿到什麼大的訂單。在經歷了克里米亞所屬國家的劇烈變動之後，這兩艘23900型兩棲攻擊艦的建造，某種程度上可算是對刻赤造船廠的一次“摸底考試”。

▲ 總統出席開考儀式，也説明俄羅斯對這一建造工程的關注

相比之前俄羅斯拿出來的那個在艦島裏設機庫，在艦艏開大門，大口徑主炮擺在航海艦橋前面的奇怪設計，23900型兩棲攻擊艦的總體佈局可算是中規中矩，與之前俄羅斯海軍在揚塔爾造船廠開工的兩艘11711M型登陸艦“坦克登陸艦變船塢登陸艦”一樣，俄羅斯海軍的兩棲艦也差不多走向了“普世價值”的方向。

▲ 反正俄羅斯沒有真這樣子“作妖”，多少讓關心俄羅斯海軍的人出了一口氣

按照目前披露的情況，23900型的噸位比“西北風”大一些，整體尺寸也要大一些，考慮到卡莫夫系列直升機的共軸反旋翼結構佔據甲板尺寸更小，該艦達成和“西北風”級一樣同時起降6架直升機的目標顯然並不困難。不過相比中國海軍的075型上能夠以直-8C和海直-20構成相對合理的艦載機部隊，俄羅斯海軍除了卡-52武裝直升機之外，用什麼型號來作為該型艦的運輸直升機算是個不大不小的問題——俄軍的卡-29直升機裝備數量本就不多，在冷戰後這麼多年後還能有效運作的數量更加有限，考慮到俄羅斯海軍步兵已經在日常使用卡-27進行機降訓練，23900型兩棲攻擊艦上的艦載直升機最後會花落誰家，也是一個值得觀察的問題。

▲ 真要給23900型收拾一堆卡-27……那就是“莫斯科”再世了！

在蘇聯時代，兩棲艦艇整體上不受重視的原因之一，很大一部分原因還在於蘇聯所處的地域環境對於海軍步兵和兩棲作戰運用的限制。蘇聯四大艦隊在地理上的隔離讓蘇聯的兩棲艦船以及海軍步兵在部署和使用上也被迫四處分散，無法集中使用。加上冷戰期間東西方可能爆發的戰爭主要方向都沒有大規模兩棲作戰的環境，因此雖然蘇聯海軍步兵被視為蘇軍精鋭，但無論是戰略上受重視的程度還是裝備水平上都算不上受到優待。

▲ 這一點上，要跨海解放祖國的解放軍海軍陸戰隊，情況是完全不一樣的

反倒是隨着俄軍目前在敍利亞等地區開展海外軍事行動的增多，俄軍對於各類能夠在海外支援俄軍作戰行動，同時運載和投送成建制作戰部隊的兩棲艦船的重視度也不斷提高。加上俄軍唯一的航母“庫茲涅佐夫”號目前還處在維修之中，即使沒有短距起飛/垂直降落戰機，兩棲攻擊艦對於增強俄羅斯海軍遠海作戰能力也有不小的裨益。

▲ 至於對海攻擊手段，卡-52反而是武裝直升機裏比較不錯的型號

俄軍目前正在建造的大型兩棲艦中，11711型的第二艘“彼得·莫爾古諾夫”號雖然已經下水，但是直到目前該艦也沒用服役，這已經落後該艦的計劃至少4個月了；至於楊塔爾造船廠裏已經開工一年多的兩艘11711M型船塢登陸艦，目前也仍然沒有更多的好消息，從船廠的衞星照片上也無法看出這兩艘登陸艦的進度。從這個角度講，23900型兩棲攻擊艦開工之後，就像對所有開工建造的俄羅斯海軍艦船一樣，“什麼時候能竣工服役”恐怕是最難以回答的一個問題了。